Beiträge von chris*vr6

Mein Golf letzte Saison mit 195 40 auf den 7x16 ET 43 Jubi BBS

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Fahrwerk ist ein KW V2

Das der 1er das mit dem M OK kennzeichen oderso?!

und am ende wo man die vmax am Tacho sieht läuft nur ein ".... Golf 1 ..." durchs Bild

Wenn ja dann hab ich das auch irgendwo auf Platte...

Zitat

Original von Skeal
und da sind 300 euro ne absolute frechheit ... vor allem weil das glas auch sowas von klein is ...

jup ich hab in dem anderen Forum auch schon gesagt das es nur 2 GFK Schalen sind und sonst nix...

Und der Preis :-r :-r

Zitat

Original von XdeVilX
weis hier einer was ich alles brauchu m von 280 auf 288er bremse umzubauen?

falscher thread?!

du brauchst nur die Sättel, Scheiben und Beläge....

edit:
http://www.vw-heaven.at/showtip.php?id=31

müsste alles noch passen. Die Kühler müssten nur die Anschlüsse auf der anderen Seite haben wenn das Auto mit / ohne Klima ist....

geht halt nix über ne gute erhaltene orig. Recaro Lederaussattung

aber trotzdem ist das ne derpe Masche die der abzieht.... lass ihm von deinem Anwalt die Hosen ausziehen...

Die Relais unter den Sitzen gehen gern mal flöten....

die glänzen schon mega gut ist ja auch schwarz

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Original von AxelF
ich denk mal das wird brutal, ich hatte das mal von Bastuck, und es war kaum zzu ertragen auf dauer.

noch lauter? Mir gehen meine 3 Bastuck Dämpfer schon teilweise auf die Nerven aber wers braucht

Ich denke aber das du nur mit nem ESD nix mehr hörst und ich glaub nicht das das von der Lautstärke noch im "legalen Bereich" liegt
Ne Anlage ohne VSD ist noch OK aber ohne MSD.. omg, vorallem schluckt beim 3er Golf der MSD den meisten Sound und wenn du den weglässt... :-o :-h

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Original von blacksheep
Sollen wieder schwarz werden... Komplett aufs Metall runterschleifen, nur den Klarlack oder doch besser in müll?

solang runterschleifen bis du glatte Flächen bekommst, dann schön grundieren und Lack drauf
Bei mir hab ich teilweise das Alu gesehen und an anderen Stellen war der Lack nicht ganz durch aber schöööön glatt wars

Vergesst nicht, es sind nur Felgen die werden immer dreckig

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Original von black bora
nein gibtbzw gab den jubi nur mit stoff

jup und dann nur mit dem "GTI Recaro" Schriftzug und nix anderes

Nen Jubi GTI mit Leder grenzt fast an nen R32

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Original von fireball
Ich bin heut um 0:00 Uhr und 01sec auf die Straße

doh :-r

Fahrten die zum Erlangen einer Betriebserlaubnis bzw. Zulassung (also Tüv, AU, Anmelden, Abmelden...) führen darf man mit Deckungskarte erledigen, also auch mit den alten entstempelten Nummernschildern am Auto. Wenn du ne Deckungskarte dabei hast ist das kein Thema, es muss halt auf direktem Weg erfolgen.

Ob du ohne Kennzeichen aber mit Deckungskarte fahren darfst weiss ich nicht, aber wenn du z.B keine AU / Tüv Bescheinigung hast dann brauchst du die alten Kennzeichen zum anmelden des Autos...

Bekommt man mit abgelaufener AU denn noch ne Zulassung? Ich habe mal was aufgeschappt das es jetzt geändert worden wäre?

Na das sieht doch schonmal viel besser aus als vorher Wenn nur der verrostete Block net wäre

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Original von speedpetzka
also ich weiß ja net wie tief der einfedert?! die felge iss 7*16 et 32 mit 195/45-16 der wagen is 40mm tiefer. und es iss nix gebördelt. keine federwegsbegrenzer drin nix. ich weiß nicht ob das geht um ganz ehrlich zu sein keine ahnung wie der tüv das dann checkt. ich hoffe einfach das das geht aber ich hab mir nen paar meinungen aus foren rausgesucht da sagen welche das sie 60/40 tief haben und 7,5*16 et 35 ohne bearbeiten und so nen krams rundum problemlos fahren könne. also sollte das ja eigentlcih klappen weil die 7,5 ja noch nen tucken mehr raussteht..... oder seh ich da was flasch hat wer ne meinung dazu?

Also ich hatte letztes jahr 7x16 ET43 bzw. mit Platte ET23 und ne ecke mehr als 60tiefer und da schliff nix, auch bei ungebördelten Radkästen 195 40

aber ein 40er Gummi sieht auf deinen Felgen bestimmt noch geiler aus

Das ist doch eng... jetzt hör auf
Ich find dein Auto gehört noch bischen tiefer.

Was hast du für Gummi drauf?

Wenn ich 300ps unterm Arsch hätte dann würd ich keine 7x16 Felgen fahren zumal du auf den Felgen 195 40 /45 oder 215 40 fahren musst/darfst...

Würde da zu 17ner greifen. Ich würds nicht gut finden wenn ich zwischen der dicken Bremsscheibe/Sattel und der Alufelge keinen Luft mehr hätte... Hitzeproblem? Wie seht ihr das?

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Original von Ronny
Ich steh kurz davor, dass ich mir mit meiner Freundin ein Golf 3 Cabrio mit ABA Motor (2l Querstromkopfmotor mit 115PS) kaufe.

Im Schein steht er hat "Schadstoffarm E2". Das steht für Euro 1, oder?

Kann man den Motor irgendwie auf Euro 2 schlüsseln lassen?

ja ist Euro1...

Ich dachte die 2L Cabrio hatten alle schon Euro2 Norm ab Werk? ergo Baujahr ab 95?

von Twintec gibs nur für den 2E nen KLR auf Euro2. Alle anderen 2L 8v hatten Euro 2 ab Werk...

Wie es mit dem ABA aussieht weiss ich net, ist ja der sog. "US Motor"...

Zitat

Original von Rakka
Also Batterie raus ! (sicher ist sicher). Steuergerät, Anlasser und Zündverteiler in Plastiktüte eingewickelt und mit Panzerband zugeklebt.

Den gaaaaanzen Motor in Caramba Motorreiniger ertränkt !

10 Minuten pinkeln gegangen

Kärcher auf 50° eingestellt und bei 180Bar druck alles gegeben... das dauerte
so ungefähr 20 Minuten. Dann nochmal 5 Minuten bis man wieder was gesehen hat. (man war das Nebelig)

Nochmal alles mit Caramba Eingesprüht, mit unserem Werkstattreiniger
nochmal hinterher und mit nem Schwamm/Pinsel alles schön geputzt. Danach direkt mit dem Dampfstrahlere nochmal Action gemacht.

Mit der Luftdruckpistole alles schön trocken gepustet (hat auch seine gute
15 Minuten gedauert) Plastiktüten runter, und nochmal gepustet auch bei
den Zündkerzen (wichtig). Verteiler abgebaut und auch trockengepustet.
sowie die ganzen Stecker (danach mit Kontaktspray)

Mit Politur alle gut zugänglichen Bereiche (Lack) poliert. (ok die unterseite
der Motorhaube fehlt noch) und mit Kunststoffschwarz die Plastikteile und
Schläuche behandelt.

E´voila (oder wie auch immer das geschrieben wird)

Morgen will ich nochmal mit Kunstoffschwarz drüber und kucken ob ich
ein paar Rote Schläuche bekomme um die Losen Kabel zu
umwickeln.

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omg viel Arbeit

Ich habe bei meinen Wäschen nie was abgedeckt, habe lediglich nicht direkt auf Batterie und Zündung draufgehalten.

Aber den Motor habe ich auch ordentlich mit Motorreiniger und ner alten Bürste bearbeitet, dann einwirken lassen und abdampfen...

gaaanz früher habe ich zum Teil den Frisch geputzten Motor mit Klarlack eingenbelt, das hat den ganzen Sommer über gehalten und es hat nix schaden genommen. Ein paar Motorwäschen später war der Lack aber auch wieder weg Aber es sah gut aus

Ich habe meine alte orig. Kennzeichenbeleuchtung entfernt da diese nicht gepasst hätte, egal wie rum ich sie montiert/gedreht hätte. Selbst ohne die Lampenabdeckung wäre die Glühbirne an der eingeschweissten Leiste angestoßen bzw. nicht drunter gegangen...

Ich habe das anders gelöst. Meine Beleuchtung sitzt an der Stelle, an der der alte "Drücker" vom Schloss drin war. Hab die Öffnung bischen verbreitert und ne alte große Beleuchtung die ich im Lager gefunden habe dahinter gesetzt. Kannn dir mal Bilder rauskramen, muss sie eh noch einkleben von innen