Ich meinte ja das sich auch durch Feuchtigkeit Wasser bilden kann
Ich habe meine Folien auch draussen aus meinen beiden Türen und keinerlei Probleme mehr mit Wasser im Innenraum, seitdem ich meine Schiebedachabläufe gesäubert hab
Ich meinte ja das sich auch durch Feuchtigkeit Wasser bilden kann
Ich habe meine Folien auch draussen aus meinen beiden Türen und keinerlei Probleme mehr mit Wasser im Innenraum, seitdem ich meine Schiebedachabläufe gesäubert hab
Auf der 280mm 5 Loch Bremsanlage am Golf 3 bekommt man auch "nur" 250ps eingetragen...
ZitatOriginal von iceman1980
die pfropfen vom unterboden sind egal. bei mir fehlen einige das macht nichts. es wird sicher das schiebedach sein. das schiebedach muss ja das regenwasser irgendwohin ableiten. das kannst du überprüfen wenn du nen glas wasser nimmst und es oben ins geöffnete schiebedach reinkippst. und zwar vorne richtung motor. da läufts dann normal über nen kanal zur tür raus. wenn der aber verstopft ist läufts in den innenraum. und von da aus nach hinten da hinten die wanne tiefer ist
richtig...
Ronny
Sofern du ein Schiebedach hast in dem Golf. Dach ganz zurückfahren und mit Druckluft mal ordentlich die 4 Abläufe freiblasen das hilft meistens wenn die verstopft sind.
Fals es das nicht ist dann könnte es auch diese Regenschutzfolie sein die hinter der Türverkleidung ist. Wenn die nicht vorhanden ist wirds auch gerne Feucht im Innenraum..
ZitatOriginal von GolfIIICruiser
nee nix ebay mist hätte ja sein können das ihr einen kennt der da billig ran kommt oder ähnliches...
mfg
das wollt ich hören
Würde meinen Lack immer vom Lackierer beziehen, der verwendet nur Komponenten die zusammenspielen..
Was bringt dir Füller von eBay der mortzbillig ist aber sich der Lack den du draufspritzt sich nicht damit verträgt? Wenns ordentlich werden soll lass das vom Lackierer machen. Kost bischen mehr aber ist halt besser
Wenn du keine gespachtelten Stellen am Auto hast reicht es wenn du das Auto mit 600-1000er Papier anschleifst. Ich habe mein Auto mit 800er komplett nass durchgeschliffen. Das hatte meim Lackierer gereicht
Gut angeschliffen ist es wenn der Lack nicht mehr glänzt sondern richtig schön matt ist durchs anschleifen...
Gefüllert wurde nur da wo geschweisst und gezinnt worden ist...
Dann wieder den Füller anschleifen und dann Lack und Klarlack
Das müssen ja die ganzen Gruppe A Anlagen auch... deswegen versteh ich diesen Hickhack um Gruppe N manchmal nicht
blöde Frage aber warum sollte man Gruppe N Anlagen nicht eingetragen bekommen? Gruppe N ist doch Seriendurchmesser und ich frag mich wie die lauter sein kann als ne Gruppe A mit 63,5mm oder 70mm Durchmesser?
Bei letzterem ist auch nicht wirklich viel Dämmmaterial drin
lol
Der 2er Golf mit dem TFSI müsste ein Holländer sein. Wenn das aber der ist von dem ich in nem anderen Forum Bilder gesehen habe dann ist das aber kein TFSI sondern was eigenartiges..
ist genauso so ne eigenartige Konstruktion wie der 20v G60 den ich auf ner US Seite gesehen habe
ich glaube zu wissen ~280ps
Aktuell hier 1,37€ der Liter Super
ausserdem schneits hier wie die Sau.. der Winter ist wohl schon zurück :-r
Ich würd sagen der hat sich alles beziehen lassen.. Die Sitze sind def. keine Recaors. Aber ein US Golf ist auf jedenfall
Es gab wirklich dieses Muster in ein paar GTI Edition MIT den Recaro sitzen. Hier fährt ein goldener GTI Edition rum (absoluter Serienzustand, fahren 2 "ältere" Herrschaften) der hat die Recaro GTI Edition Ausstattung drin in Gelb
bzw. ich hab meine Rote damals für fast 500€ verkauft. Allerdings ist das schon 2 Jahre her.
geht nix über F.E.A.R
da bin sogar ich als alter Shooter freak immer ordentlich zamgezuckt, aber ich konnts net lassen, am 5.1 System ist das einfach unheimlich...
ZitatAlles anzeigenOriginal von DJ2222
Hi haette da zwei Fragen.
1:passt der tacho vom Golf 3 Turbo Diesel auch in einen 1,8L Benziner oder passt nur benziner tacho auf benziner und Diesel auf Diesel?
2:kann ich 80/60 federn auch in ein 60/40 Fahrwerk tun oder erhöht sich dadurch der Verschleiss? Gibts ansonsten ne andere Mögichkeit doch noch tierfer zu kommen? Domlager oder so?
Mfg und danke im vorraus
1. nein Benziner = Benziner, Diesel = Diesel
2. kauf dir ein gescheites Fahrwerk und mach kein so Pfusch
Also bei mir sah das am Eck vom Kotflügel auch erst so aus wie bei dir... dann hab ichs abgekratzt und freigeschliffen und schon war ich durch...
Also alles großflächig rausgeschnitten usw...
Wenn ich nicht selber die Möglichkeit und das Know How gehabt hätte (hab früher mal Metall'er gelernt und gearbeitet) dann hätte ich das auch nicht durchgezogen und den Karren entsorgt
ZitatOriginal von MEX_16V
7,5x18 mit dem 205/35/18
dreist
ZitatOriginal von zpeedy
das musst du aber mit deinem arbeitgeber abstimmen ob du nebeher noch was arbeiten kannst.
Meist geht das klar, aber wenn du als hauptberuflicher KFZ'ler in nem Nebengewerbe noch KFZ Tätigkeiten anbietest könnte das nicht gerade günstig sein
ZitatOriginal von Resin
Lasst es uns halt einfacher machen: Die Russen, die Ostdeutschland nach WW2 "erhielten", sind schuld
Zündanlassschalter? Anlasser?
Ich tippe mal 4cm Bodenfreiheit vom unteren Ende des Kotflügels
Das ist meist die tiefste Stelle am Auto. Bei seiner schmalen CL Lippe müssten vorne mehr als 4cm Platz sein..