Beiträge von chris*vr6

    Zitat

    Original von Briemi
    wenn ich dei IP in Ausführen eingeb kommt



    kommt das bei IP und Rechner Name? Bei XP müssen nicht alle PC's zwangsläufig in der gleichen Arbeitsgruppe sein...


    Hast du auf den freigegeben Ordner die richtigen Berechtigungen gesetzt?

    Unter Windows kann das zum Teil ewig dauern bis sich die PC's in der Netzwerkumgebung SEHEN.. klingt komisch.. ist aber so...


    Habt ihr überall die Datei und Druckerfreigabe aktiviert (Eigenschaften der Netzwerkkarte)? auf jedem PC ein Verzeichnis freigegeben mit den entsprechenden rechten für andere Nutzer?


    Ich hoffe ihr habt nicht mit XP Antispy oder diesen ganzen Tools gewisse funktionen deaktiviert? Z.b. "Computer im eigenen Netzwerk nicht anzeigen"...


    Wenn alle PC's feste IP's haben dann probiert das mal so


    Start -> Ausführen -> dann folgendes eingeben \\192.168.0.1 und mit Enter bestätigen. Wenn alles richtig eingestellt ist geht ein Fenster auf und ihr habt ne Verbindung. Bei der IP müsst ihr halt die jeweils andere vom PC eintippen.


    Anderer Tip wäre die Verbindung der PC's per Netzlaufwerk...

    Ich habn Kabel von vorne in die Heckklappe gezogen und das an meinem Stellmotor festgemacht..
    Entriegeln per Schalter aus der Mittelkonsole ;)



    Wollts auch erst über den Heckwischerhebel machen aber das ist mir zu Riskant.. nicht das ich aus lauter Gewohnheit mal dran drücke... dann geht die Klappe auf.. :lol :D


    so ists richtig :D


    Lehmann taugt nur für die Vorrunden Spiele und kleinen Teams... ich mein der hat gestern 3 Eier aufs Tor bekommen und 2 lässt er durch.. aber WIE.. :-r Kahn hätte den angebrüllt das der schwarze 2 mal umfällt :D :D

    Ich hab dir glaube ich auch schonmal meine TÜV eMail gezeigt wo drin stand das es nicht möglich ist nachträglich polierte (in meinem Fall) oder verchromte Felgen eintragen zu lassen, da durch die Veränderung der Oberfläche z.B. die Oberflächenspannung (selbst der dicke Klarlack trägt dazu bei) nicht mehr 100%tig gegeben sei...


    In gewisser Weise haben die schon recht aber das wirkte mir schon fast zu Material...


    Fahr halt zu nem Tuner die kriegen sowas in der Regel eingetragen.. ist ja bei verchromten Felgen nicht anders...

    mir ist vor 1,5 Jahren auch mal ein Radlager verreckt beim fahren...


    hat erst gequietscht, dann geraucht und dann das Rad blockiert. Gott seidank nur bei Stadtverkehr. Als ich dann heimgefahren bin hab ich mein Auto aufgebockt und ich konnte das Rad munter hin und her wackeln. Als ich dann das Teil aufgemacht habe sind mir schon die Kugel rausgefallen und diese laufschalen waren beide gebrochen. Mein Rad hing nur noch am Sicherungssplint.. meine Fresse :-r Mein Achszapfen war natürlich am im Eimer :-r

    Wenns ein AFN Diesel (81kw) ist dann hält der ewig... ein Kumpel von mir hat den Motor in seinem 96er Bon Jovi 3er Golf... hat jetzt 350tkm gespult... Läuft wie ne 1 der Motor. Immer schön Ölwechsel, Zahnriemen usw...


    Ein anderer bekannter hat den AFN in seinem A4 (B5) Modell, läuft eigentlich auch astrein nur das er die letzten Wochen mit defekten/porösen Unterdruckschläuchen und nem defektem Turbolader zu kämpfen hatte...


    Beide Motoren allerdings Serie...

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    Original von mollama
    hi,
    mir ging es bei dem umbau überhaupt nicht darum schneller wie irgend ein VR6 oder sonnst irgend was zu sein, es ging einfach darum auszuprobieren obs geht oder nicht, und um Erfahrung zu sammeln, und später mal was richtiges bauen.


    edit: mein unbau hat keine 3000€ gekostet, noch nicht mal 300.


    gruss molla



    Ich hab mir deine Bilder bischen angeschaut. Läuft der 2E wirklich rund? ich meine es sieht teilweise schon bischen Abenteuerlich aus ;) Das mit dem Leerlaufventil und der Kabelsalat in deim Handschuhfach :D

    Dann mach ihn nur Dezent tiefer, behandel in gut und dann lässt er sich auch wieder gut verkaufen :) Veränder Kleinigkeiten bishin zur "Vollausstattung"
    Twintec System, Klima nachrüsten, Sitzheizung?!


    So nen Plastikbomber würd ich eh net draus machen :)

    Zitat

    Original von FRank-GTI
    2000€. alle umbauten und "spielerein" zählen nicht im geringsten, mindern eher den preis, da garantiert keine autorisierte fachwerkstatt mit rechnung dahinter steckt.
    mieser markt, 11 jahre alter "tuning-golf"....würde den eher behalten als zu verkaufen. machst nur miese und später ärgerst dich



    stimmt schon... vorallem bei "Hobbymotorumbauten"... das schreckt die meisten Leute ab. Die Händler sowieso weil sie dir dafür nix garantieren können wenn der Vorbesitzer dabei gemurkst hat...

    hey Alex,
    wenn du evtl. ernsthaftes Interesse hast nen S3 zu kaufen dann melde dich mal bei mir..


    Ich hab einen direkt an der Hand, verkauft jemand aus meiner Family (hab die Daten hier so 90%tig im Kopf)


    Audi S3 BJ99 (die Version mit den neuen Türgriffen und OHNE Chromspiegel)
    Ebonyschwarz, quattro
    absolute Vollausstattung (Recaro Leder schwarz, Sitzheizung, Navi usw usw usw)
    1.8T 225ps Serie (hab grad nachtelefoniert)
    90000km (durch die Bank Scheckheft, Kundendienst letzte Woche)
    1te Hand
    MTM Tuning Stufe 1 (müssten glaube ich die 275ps und ~390nm sein) (quasi ab Tag der ersten Zulassung) (Leistungssteigerung, Auspuffanlage, Abstimmung, vmax laut MTM 270, eingetragen soweit ich weis 249 usw)
    Top Gepflegt, Unfallfrei
    Winterreifen auf den 17" Serien Alus
    Sommerreifen 215 40 18 auf 9x18 BBS Lemans (Sommerreifen 2006 neu)


    Das müsste es soweit sein..


    edit: Xenon hat er, SRA auch


    Meld dich mal per pm oder icq ;)
    Bilder hab ich irgendwo hier am pc.