Beiträge von chris*vr6

  • Golf 3 GTI

    gutes Angebot... ;)
    Für 2000€ würd ich den nehmen.



    zumal ich anmerken möchte das mein 94er Edition in kompl. Serienzustand und mit 90000km anfang 2003 "nur" 4200DM gekostet hat. hmm hab ich ja gar kein Wertverlust :D

  • "speckiger" Lackglanz???

    hat jemand mal vorher nachher Bilder?


    Mich würd das mal interessieren weil ich wollt mir das LG zeug mal kaufen :) Will das mein neu lackierstes Auto glänzt wie ne speckschwarte, also noch mehr als es scho ist :D

  • Winterumbauten

    Zitat

    Original von Frolic
    Kleines Update: Ist jetzt schon wieder tiefer... :D


    AggroJettaVR6


    Hab ich bei Gera in Thüringen machen lassen, kost so um die 800€, je nach Zustand der Felgen, also ob und wieviel er reparieren muß... Ist aber überhaupt kein Vergleich zum polierten (hatte sie erst poliert).


    omg... noch tiefer? :D


    Wäre cool wenn du mir per PM mal die Connection aus Gera zukommen lassem würdest ;) Ist eigentlich kein Weg von mir aus :D

  • euer WM tip?

    der Materazzi ist überhaupt nicht brutal oder?


    schaut euch da mal an....


    http://youtube.com/watch?v=7HblsV-urHg&search=materazzi



    bzw. angeblich soll der den Zidane wegen seiner Herkunft als Terrorist bezeichnet ham und dann gabs den stoß...



    und das die Italiener immer mehr Glück ham als Verstand ist sowieso bekannt ;) Egal ob Liga oder das Nationalteam...der versuchen kurz vor Schluss immer nen Elfer zu schinden...

  • Winterumbauten

    Zitat

    Original von XdeVilX


    @ freakster kannst du das mal genauer beschreiben? ^^


    ich haba uch die fächerdüsen vom 4er auf der wasserkasenabdeckung aber so ganz filmreif is das net. wie hast du das gelöst?


    Es sieht nicht super toll aus aber es funktioniert ;) Ich habe bei diesem "Laubschutzsteg" ein Stück ausgeschnitten und da die beiden Düsen angebracht und unten auf der Abdeckung angeklebt. Es war halt ne ewige fummelei bis das Wasser mal genau auf der Scheibe landet aber es funktioniert jetzt scho ewig so. Die Kabel und den Wasserschlauch hab ich unter diesem Haubengummi verlegt. Quasi unsichtbar ;)

  • Winterumbauten

    Zitat

    Original von XdeVilX
    sieht doch ganz schik aus :wink was hasten du für wischer? die nachrüst wischer oder orginale aerotwin?


    wenn ja wie hasten das gemacht?


    orig. Aerotwins. Hab ich schon 2 Jahre. Teile vom Golf IV und Passat 3BG..


    beheizbare Fächerdüsen vom Golf 4 auf der Wasserkastenabdeckung.

  • euer WM tip?

    Zitat

    Original von HeLL2000
    Jawoll, Deutschland ist gefühlter Weltmeister!



    word :D


    gefeiert ham se als sind wir Weltmeister.. sind wir ja insgeheim auch.. weiss nur keiner :D :D

  • Probleme mit 2.0L GTI Motor

    Zitat

    Original von Garlock
    Das Problem beim 2E Motor ist das das Motor SG keine Fehlermeldung ausgibt bei einem defekten Hallgeber denn wenn kein Signal vom Hallgeber kommt dann nimmt das Motor SG an der Motor steht da es nicht in der Lage ist bei Fehendem Hallgeber Signal einen noch drehenden Motor zu erkennen bei den Einspritzungen mit Nockenwellen- und separatem Drehzahlgeber wird dieser Fehler erkannt und auch ausgegeben


    bei meinem ex 2E war das auch so der Fall. Hatte die gleichen Symptome. Ich habe auch erst auf den Trafo getippt aber, musste dann aber feststellen das unten am Zündverteiler kein Funke ankam bzw. sehr sehr unregelmäßig, deswegen lief er der letzte Dreck und ganz am Ende ist er nicht mal mehr angesprungen weil er überhaupt keinen Zündfunken mehr bekommen hat.
    Selbst mit nem Austauschtrafo ging nix, da der Motor ne Sekundärspannung braucht, die er vom Hallgeber kriegt?! (Hoffe ich hab mich grad richtig ausgedrückt)


    "Durchgemessen" kann man das eigentlich mit ner Prüflampe?! wenn man einen der 3 Pins vom Zündtrafo auf Masse legt und dann das Auto startet. Das Licht der Lampe sollte dann flackern. Ich habe damals ein bischen gegoogelt und auch gelesen das man das direkt an den Einspritzdüsen auch "messen" kann ohne gleich alles zu zerlgen.


    Im Fehlerspeicher stand natürlich nix :-r Habe mir dann übern Zubehör nen nagelneuen Zündverteiler besorgt (kostet im Austausch um die ~130€ glaube ich), eingebaut, die Zündung eingestellt und alles war paletti.

  • vr6 bockt

    bzw. ich hatte früher diesen "Fehler" auch nur immer dann wenns draussen ordentlich Warm war und der Motorraum auch mit viel viel heisser Luft gefüllt war und der Luftfilter das natürlich alles reingesaugt hat ;)


    Oder er war einfach nur zufall..



    edit: Bei mir wars auch nur 4 Zylinder der dann mit kriechend ansteigender Drehzahl wien Vr6 klang :D

  • vr6 bockt

    Bei mir gabs bei Vollgas nen etwas "eigenartigen" Ansaugsound durch den offenen Luftfilter...
    Bei mehrmaligem durchtretten des Pedals ging es sporadisch wieder ganz normal. Im Leerlauf hat er sich meist angehört wie mit ner scharfen Nocke ;)


    Glaube ne Methode um das Teil zu testen ist wenn man ihn bei laufenden Motor absteck. Wenn der Motor weiterläuft und nicht abstirbt dann hat das Ding ne Macke..

  • vr6 bockt

    Wenn er bei Vollgas sich "verschluckt" bzw. langsam hochgeht und nicht am Gas hängt ist es zum Teil der LMM...


    Ich hatte das Prob schon 2 mal mit dem alten GTI Motor... das der einfach nicht mehr ausm Knick kam... neuen eingebaut.. alles Prima.

  • Abgasanlage; Supersprint,Hartmann,Bastuck,Fk ...was nur ??

    Zitat

    Original von Ironflak


    Bastuck könnte ich wahrscheinlich günstig drankommen,hab aber keine Erfahrung damit,was mich aber dennoch daran interessiert: Jedes Teil hat ne Plakette + Teilgutachten-Tüv und ist 100% Edelstahl....


    ...sehr wahrscheinlich ist die Anlage genauso laut wie die von Supersprint,hat aber einen anderen Klangcharakter <<-- berufe mich da auf Aussagen von sunmaxx und Tformater



    Bastuck ist vom Klangcharakter schon ziemlich geil, dumpf und einmalig ohne Ende. Natürlich auch ziemlich "laut" bzw. es brummt bei Motorbremse auf der AB schon richtig derpst...


    Die "neuen" Bastuckanlagen haben soweit ich weiss alle ne ABE und sind deutlich "leiser" als die "alten" Anlagen. Meine ist schon 3 Jahre unterm Golf und musste noch per Teilegutachten eingetragen werden. Damals hatte der ESD alleine eine ABE aber in Kombi mit mehr Dämpfern musste man das wieder eintragen..