jep
Ich nehm auch immer ne Schraubzwinge auch wenns net die feine Art ist..
jep
Ich nehm auch immer ne Schraubzwinge auch wenns net die feine Art ist..
könnten von DJ Dean sein.. mit so aufgemotzen Kisten?
ZitatOriginal von getaway
Es ist so schön unterschätzt zu werden.
:-t
So schauts aus
ZitatOriginal von Heino2001nrw
Also mein 97er CC hat schwarz-rote Ledersessel mit Seitenairbags und serienmäßig dazu noch rote Gurte.
Jubi-verschnitt?
Ich dachte immer die CC Sitze MIT Airbags gabs nur im Golf 4 Cabrio. Da waren die schon immer Serie
Mich würd eher interessieren ob das ein aufgemachter 1.8er T Motor ist oder ein kompletter 2L Turbo Motor...
ZitatAlles anzeigenOriginal von MEX_16V
Bezeizte elektrische Aussenspiegel
Beheizte Scheibenreinigungsdüsen
Elektrische Fensterheber
Lenkradhöhenverstellung
Climatronik
6fach CD Wechsler
Nokia DSP mit VW Gamma Radio
Leuchtweitenregulierung
288mm Bremsanlage VA
schwarze/weiße Seitenblinker
schwarze/weiße Frontblinker und Nebelscheinwerfer
Multifunktionsanzeige
Comfortschließanalge
Dachantenne
ABS
EDS
Fahrer und Beifahrerairbag
Motorhaubendämmung
Kofferraumverkleidung in Filz
Dichtgummis an der A-Säule innen
Dichtgummis unten an der Tür
Kopfstuetzen hinten
Zentralveriegelungsschalter
3.Bremsleuchte
Schwarze ABC Säulen
Lederausstattung vom Colour Concept
Sitze mit Seitenairbags und Sitzheizung
Bezeizbares Fahrertürschloß
Beleuchtete Sonnenblenden
Aschenbecherbeleuchtung vorn und hinten
programmierbarer Wischerintervall
Scheinwerferreinigungsanlage
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Tempomat (GRA)
Diebstahlwarnanlage mit 3 Wege Wegfahrsicherung
Aber nicht auf jeder Autobahn gibs diese Schiler für Richtgeschwindigkeit. In unserem kompletten AB gebiet hab ich noch kein einziges gesehen, liegt wohl daran das alle paar km mal 120 ist, dann 100, dann wieder aufgehoben ist.. tz
ZitatAlles anzeigenOriginal von Garlock
Das mit dem Lehrlauf ist normal für den 2E !
Ja das 30er auf Steckplatz 3 und das auf Steckplatz 12 !
Alternativ mal den Drosselklappenpoti ersetzen und vorher zum Test villeicht mal die Lambdasonde abhängen und fahren !
mfg
gut gut...
Bei dem Leerlauf siehst richtig wie sich die Nadel nach unten und oben bewegt als wenn etwas kurzeitig dem Motor ordentlich zusetzt...
Lamda werd ich morgen mal abhängen und schauen was passiert.
ZitatOriginal von Garlock
Die Kraftstoffpumpe könnte es sein gibts öfters allerdings fängt das mit kleinen Aussetzern bei konstanter geschwindigkeit an wurden Kraftstoffpumpen- und Stronversorgungsrelais schon getauscht ? Ist das kleine Massekabel vom Zylinderkopf zum Zündtrafo noch drann ?
Ansonsten klingt das ganz nach ungeeigneten Zündkerzen oder einem Isolationsfehler in der Zündverteilung an !
mfg
Wenn wir den Golf der Vollast aussetzen ist kein Fehler vorhanden bzw. da läuft alles astrein. Waren schon auf der Autobahn mehrere 100km (auch teilweise am Stück - zum Teile holen), dann auf Landstrassen usw. Da tritt kein Fehler auf.
Relais wurden noch keine getauscht. Welche könnten in Frage kommen? #30?
Massekabel ist noch am Zylinderkopf dran und heile, ebenso das Massekabel am Zündtrafo.
Die Kerzen sehen eigentlich "gut" aus, bischen schwarz.. hab jetzt auch nicht direkt aufs Brennbild geachtet, könnt ich mal in Angriff nehmen
Das heisst wir können den Fehler soweit eingrenzen das es nicht unter Volllast vorkommt? Wie gesagt die Zicken macht der auch nur 1ten/2ten Gang dann sind die 20sek um, er kriegt seinen Ruck und dann gehts wieder.
Das mit dem dann auffallend unrunden Leerlauf bleibt mir aber weiterhin ein Rätsel...
Also die Spritpumpe läuft hörbar...
hmm Benzinfilter... könnte sein hat noch keiner geschaut
hey..
in der Suche hab ich nix brauchbares/akutelles gefunden
ich hab ein Problem mit nem 3er GTI Edition (2E Motor, alles komplett Serie, Stadtfahrer, Fahrer nicht mehr der Jüngste :D) eines Kumpels und bin jetzt am Ende meines Lateins :-r
Der Motor hat jetzt ~150000km runter und lief bis vor einiger Zeit ohne zu Mucken. Wir haben den Fehler jetzt soweit eingegrenzt (denk ich zumindest)
Also wenn der Motor im Stand ein paar Minuten läuft und dann gemütlich losfahren will und aufs Gas tritt geht nix vorwärts, er kommt nicht auf Touren, ruckelt, säuft beim beschleunigen fast ab - es passiert einfach nix. Wenn man den Fuß aufm Gaspedal lässt dann merkt man nach vielleicht so 20 Sekunden nen kleinen Ruck vom Motor und ab dann zieht er sofort wieder voll durch. Der Fehler tritt auch in der Stadt ab und zu beim Stopp an Go auf und bei getretener Kupplung schwankt der Leerlauf zwischen 600 und 900 Umdrehungen, tritt man wieder auf Gas kommt er nicht aus der Hufe... Habe mir sagen lassen das an manchen Tagen der Fehler überhaupt nicht auftritt, das heisst er fährt z.b. zur Arbeit los und während der Fahrt merkt er wie beim Gasgeben nix mehr passiert bzw. die Drehzahl nicht wirklich ansteigt :-r
Fehlerspeicher ist leer
Zündstrafo erneuert im Februar
Zündverteiler inkl. Hallgeber, Verteilerfinger und Kappe erneuert im Mai
draufhin Zündung neu eingestellt
Zündkerzen und Kabel sind auch ok (hat er vor 15000km getauscht)
Schlauch für die Kurbelwellenentlüftung erneuert
LMM erneuert letzte Woche
Drosselklappe gereinigt
Das er irgendwo Falsch Luft zieht hab ich nicht festgestellt...
Im moment sind wir relativ ratlos weil wir nicht wissen wo wir noch suchen könnten :-r :-r
ZitatOriginal von Hades
... blauer Rand!
.. und die Schilder sind Eckig
Ich mal wieder. Kann mir jemand sagen wieviel Ladedruck durch das oben genannte Kit anliegen? Laut meiner Info muss da keine Verdichtungsreduzierung erfolgen und ich denke das da nicht mehr wie ~0,5bar möglich sind....
Nur über den Ladedruck hab ich nichts gefunden
dann wars aber kein Highline-Modell sondern ein VR mit ordentlich guter Ausstattung
Ich glaub wir bräuchten generell mal ne Liste was alles überhaupt gab bzw. welche Teile wirklich zur Vollausstattung gehören..
In dem Thread kam ja jetzt einiges zusammen
Ich würde mit den "gängisten" Teilen anfangen, also bei denen du noch Teile kriegst.. beispiel der Tempomat
der Kombi bis mitte 1998
Ich glaub sein Kumpel hat nen Kombi?
mal was nettes
dein Lack glänzt so heftig... wie macht ihr das nur?
alter.... brutal..
mit 17" genausotief wie den 16" C2. Meine Fresse sieht das geil aus
bzw. was sind das für Felgen? "neue" Parabol?
Mich würd aber auchmal interessieren ob du damit noch voll einschlagen kannst