Beiträge von chris*vr6

Ich würd 185 55 15 auf die 6x15 schnallen, sieht noch am "besten" auch

Hatte ich auch immer allerdings auf 6.5x15

Wenn du nen "guten" 16v mit Ausstattung willst dann schau das du nen Jubi 16v erwischt, da ist alles elektrisch und das hat style

Sind wirklich sehr sehr selten (vorallem in schwarz) und kosten halt ab 4000€ aufwärts, nur die sind dann in TOP Zustand.

Oder nen 16v Colour Concept

Anleitung

ich kann im moment nicht mal Artikel einstellen egal ob über die Seite oder den Turbolister... Ich krieg die Kriese :-x

das hab ich auch gelesen nur dann wirds schwierig...

Zitat

Original von sN0w
..so das wir die 20anfragen eh nie hinbekomm da jeder was anderes möchte..

Ich würd das auch mal unterteilen wenns erstmal nur für den Golf 3 ist

6 zylinder, 4 zylinder, Diesel, mit/ohne MFA

Ich denke dann habt ihr locker mehr als 20 Anfragen...

Ich hät nur Interesse dran wenn die Scheiben bis 260gehen und MFA haben.

DAS würd ich an eurer Stelle VORHER mal abklären, nicht das ihr Anfragen habt und dann denen nicht nachkommen könnt...

Die Luftfiltereinsätze für den 4eckigen Kasten sind alle gleich...

Die offenen Sportluftfilter haben von Motor zu Motor andere Anschlüsse an der Drosselklappe/LMM

der 2L Ami Golf 3 hat einen Querstromkopf montiet... müsste der ABA sein...

Wenn dir die Tüv Prüfer den Umbau nur als Leistungssteigerung (heisst dann meist "Leistungssteigerung durch Motorumbau MKB AAA 128/174ps usw" - bzw. hab das schon so gelesen) eintragen, dann bleiben die Schlüsselnummern vom 1.6er gleich. Wenn das Auto umgeschlüsselt wird, dann wird aus dem 1.6er ein "echter" VR6, sprich du zahlst dann auch für die den die wirkliche Versicherung und nicht nur für den 1.6er.

Wie das dann bei der Steuer ist weiss ich gerade nicht genau....da bei meinen Umbauten der Hubram gleich geblieben ist

also ~1500eu hät ich jetzt auch getippt aber mehr sind die nicht mehr Wert, vorallem ohne Klima.

Meiner hat vor fast 4 Jahren "nur" 4000eu gekostet. 94er Edition, alles elektrisch, 90tkm, 1te Hand, keine Klima

richtig erkannt. Wenn der Gummi zusammengezogen wird bewegt sich nix mehr. Hab ganz normale Schellen genommen und die angezogen

Du sollst doch net den Halter stabilisieren sondern den Gummi dadrin :-r :-r

Ich hab dir das mal eingekreist wo du ne Schelle rumsetzen und festziehen kannst. Siehe Bild

Wenn ich an meinem Auspuff wackelt bewegt und schüttelt sich nix und es schlägt nirgends wo was an Minimale Bewegungen müssen ja sein da er ja freihängen und Erschütterungen abfangen soll

das ist natürlich doof, denn dann hast du da auch keine Haltepunkte am Unterboden :-r Bei mir hats schon was gebracht als ich ganz am Anfang nur den MSD Halter um 180° gedreht habe und mir dicke stärkere Haltegummis (die ohne den Halter fürn Unterboden) besorgt habe. Danach hing die Anlage schon wesentlich stabilder und vorallem gerade ohne irgendwo zu klopfen.
Die ESD Halter hab ich auch wie SDI mit Schellen bearbeitet bzw. stabilisiert, das hält schon 2,5 Jahre so

Ich hab den 2E Motor immernoch liegen, hab den mittlerweile komplett mit neuteilen versehen aber ob und vorallem wo ich ihn einbaue steht noch in den Sternen irgendwie

So richtig vorwärts kam ich auch nicht, auch wenn ich schon kurz davor war bei nem AMI Händler mal auf "ORDER" zu clicken

beim MSD werden die beiden Gummis doch nur auf die Halter aufgesteckt oder irre ich mich?

Naja ich hab die Schellen direkt unter dem Halter angebracht und damit nur den Gummi ordentlich stabilisiert... Der Halter an sich ist schon mit den 2 Schrauben am Unterboden angeschraubt

Zitat

Original von SDI-Driver

ich hab da einfach am mittleren Halter 2 Schellen drum :D, da leiert nix

SDI

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Hab ich auch gemacht, hält schon über 2 Jahre so
Für den MSD hab ich 2 dickere Auspuffgummis im "Zubehör" mal gekauft für 5€ das Stück. Da leiert auch nix!

Also ich konnt meine Anzeigen gut sehen, ist aber eh nur Voltmeter und Öldruck und war mehr so ne "ich hab langeweile" geschichte und ich hab die Anzeigen günstig geschossen und ne alte C-Box hat ich auch noch

Einen anderen Einbauort als den "meinen" für die runden Instrumente beim Golf 3 würde ich nicht wählen. Mir sagt das alles nicht zu "A-Säule, Cockpitblenden usw". Sieht alles unbeholfen aus find ich...

Für richtig gute Digitale Anzeige wie Frank das sagte würde ich da Radio versetzen und die Displays da schön verbauen.

alte C-Box umgebaut

ausserdem ist es diesen Sommer oft genug zu nem abruppten Wetterumschwung gekommen das es innerhalb einer Fahrt auf einmal es Regnen angefangen hat