ZitatOriginal von mr.b
Hallo!? Keiner?
Hast du mittlerweile was gekauft? Ende des Monats sollte meiner fertig sein. Habe die Teile inkl. Platinen bestellt für erstmal 3 Stück.
Den kann man dann aber nur programmieren und noch nicht über DIP einstellen, aber du kannst mir ja vorher die Wegstreckenzahl die dein Tacho hat und die dein Motor hat sagen 
Also alle Golf IV Fahrer die ich kenne haben damit nur gute Erfahrung gemacht, die Löcher sind im G4 Unterboden schon vorhanden.
Bei mir habe ich die Teile auch drin da ich wegen der Seitenschweller nicht mehr am Originalschweller anheben kann.
Ich habe beim Freundlichen für absaugen und eine Woche später wieder befüllen zusammen 50€ bezahlt, da kann man wohl kaum meckern 
Bei mir im Golf IV müsste das aber alles ohne Probleme passen oder?
Motorhalter vom VR6 (95/96) passt auch an den Golf IV Motorhalter, und Getriebe is ja dann auch vom Golf IV und passt auch an den original Halter, oder habe ich irgendwo einen Denkfehler?
Denke mal die Aussagen oben sind auf den Einbau im Golf 2 (?) bezogen!?!
ZitatOriginal von Jolly Joker
ja, gibt ein 6 Gang vom Golf IV Pumpe Düse Fronttriebler was man nehmen kann
Welche Kupplung könnte man denn dann fahren bei 350PS? Glaube kaum das die Serienkupplung vom Golf IV PD das mitmacht
Wie ist das Teil übersetzt? Kommt man damit untenrum schön weg mit nem VR6T?
Ok danke schonmal für die Infos. Ich habe dem Verkäufer mal ne eMail geschickt zu welchen Bedingungen er nach Deutschland versendet.
Das Set scheint in meinen Augen ja komplett zu sein, ist nur die Frage noch offen ob das auch mit der Kombination Golf3 12V VR6 (2,8l) und V5 Getriebe vom Golf IV passt.
Jedenfalls ist das Teil bis 365ps ausgelegt laut Auktion und so viel strebe ich garnicht an. Die Kupplung sollte also für mich reichen
Falls jemand Interesse hat im November/Dezember mitzubestellen dann kann er sich gerne schonmal bei mir melden
ZitatOriginal von Capt.Kompressor
Das Forum hier ist eines der Besten überhaupt! Kompetent, professionell und einfach schön zu lesen und eine Bereicherung für das INet
Das finde ich auch, kein Forum im Internet ist so dermaßen Übersichtlich, gefüllt mit Informationen und frei von Spam und unnötigen Beiträgen.
Schade das sich nicht alle an die Regeln halten können und es dann schon einen 2ten Versuch für einen reinen Fotothread braucht... :-r
(Die Beitragskontrolle im Umbaubereich is aber trotzdem doof ;))
Gruß
Benny
ZitatOriginal von golf_g_turbo
hd ist eine verstärkte ausführung von sachs.
Die druckplatten kosten überall das gleiche. 10% hin oder her.
Also:
Zitat...495€ im satz mit ausrücklager...
???
Ist das Amerikazeug eine wirkliche Alternative? Was letzendlich drin ist sieht ja eh kein Mensch
Und ist da die verstärkte Druckplatte bereits dabei?
ZitatOriginal von ElBarto
zahl die kohle lieber in ne private rente, da haste im alter mehr von und kannst dich auch von beerdigen lassen
Genau so sehe ich das auch, lieber fürs Alter mit dem Geld vorsorgen.
Was kostet es eigentlich monatlich mehr sich privat krankenversichern zu lassen? Habe darüber noch nicht viel nachgedacht, aber das wäre ja auch eine nette Alternative zur Kirchensteuer
Evt. schaust du dir das ganze ja mal an, für die 40€ gibts wahrscheinlich auch nur einen Guss aus Kunstharz und kein richtiges Gehäuse.
Der Atmega8 hat auch die Möglichkeit ein LCD anzusteuern, evt. haben ja Leute interesse an einer LCD km/h anzeige
Ein KM Zähler wäre ebenfalls möglich, sowie Messsystem für Beschleunigung von 0-100, etc. Software und Hardwaremässig kann man mit dem kleinen Teil ne ganze Menge anstellen.
Was brauche ich denn beim VR6 Turbo 2Rad mit 350PS?
Reicht die Originalkupplung vollkommen aus? Oder ist eine verstärkte Druckplatte erforderlich und wo liegt man da Preislich?
Evt. ist zu beachten das ich wahrscheinlich das Getriebe vom Golf IV V6 USA oder das V5 170PS Getriebe vom Golf IV fahren werde.
Also ich fange am 1.7 ne feste Stelle an und da sind das schon 30-40€ Kirchensteuer im Monat.
Da ich bisher noch nichtmals vom Glauben überzeugt bin kümmert mich die Nachteile nicht sonderlich, das sehe ich so wie Stefan16VT.
Was verwendest du denn?
Meine Überlegungen sind jetzt auch so weit und ich bleibe bei unter 20€ Materialkosten.
Ein Atmega8 mit Grundschaltung, und 2 Optokoppler reichen. Der Rest ist Softwaresache.
Wären dann ein Gesamtpreis von ~ 40€ inkl. Versand pro Modul.
ZitatOriginal von Hüpfi
Brauch nix ermittelnWar eben da...
Er hat mir gleich die Tür zugeschlagen als ich darauf angesprochen hab... Aber hab ihm noch ein paar Worte durch die Tür gesagt die anscheinend was geholfen haben
geniale Aktion, der hat bestimmt blöd geguckt. Wie weit musstest du denn fahren?
Eigentlich müsste es Pin 28 am blauen Stecker sein, den trennst du ab und schließt die Tachoseite an den Ausgang vom Konverter an und die Kabelbaumseite schließt du am Eingang an.
Dann stellst du das Teil wie du es möchtest ein und dann sollte es funktionieren.
Plus an Plus und Masse an Masse
So ein Frequenzumwandler müsste auch einfach für wenige Euro selber baubar sein.
Müsste mich auch nochmal ransetzen, habe mir schon ein paar Überlegungen gemacht das ganze mit einem Atmega8 selber zu realisieren, wäre dann deutlich günstiger.
Ich gehe stark davon aus das er das nicht darf.
Ich kenne das mit den Videokameras nämlich auch.
Die Seite würde mich aber mal stark interessieren, wäre nett wenn du mir mal den Link per PN schicken könntest.
Wir hatten auchmal so nen Kandidaten
VGG = Vereinigung gegen Golf, von irgendwelchen Cliofahrern
Das Endergbniss derer Homepage ist hier zu sehen: http://vgg.at.tt/
Ich würde mal spontan längere Schrauben empfehlen
Ja das es ein normaler ist und der Preis gut ist davon ist ja die ganze Zeit die Rede
Hoffentlich gibts im November ne Winteraktion 
ZitatOriginal von chris974
ich find den bei rohte auf der seite garnich!
Dann würden mich deine Antworten auf deine damaligen Fragen jetzt sehr interessieren
Da ich mich ähnliches Frage, und was fährst du jetzt genau?
