Beiträge von Golfdriver 155

Ja danke dann weis ich bescheid .

Gruß Jan

Hi,
kann mir hier jemand sagen ob der Leerlaufsteller vom 1.816V PL Motor auch beim 1.816V KR Motor passt ?

Gruß Jan

wie würde es denn mit nem kompressor aussehen z.b den Ruf von Z Engenering hat das schon mal jemand versucht ?

Mit der bremsen Frage meinte ich natürlich die Plus Achse mit 288er Scheiben

oder ob die G60 halt noch ausreicht wegen Tüv und so .

mit Turbo binn ich eher vorsichtig wegen Standfestigkeit kenne einige leute mit schlechten Erfahrungen .

wegen puste ausgehen und so dann ist dasG60 Power kit von RPM 283 PS hubraum erweiterung auf 2.0 L ja auch blödsinn,oder die variante von SLS auf 1.9 L Ich denke dann sollte das auch mit nem 2.0 L 16V funzen und müsste auch mehr leisten als der PL G60 .

gruß Jan

Hallo, habe letztes Jahr meinen 2er Golf auf 2.0 16V 9a umgebaut Motor stammt aus nem Corrado ist schon leicht bearbeitet 160 PS + genau weis ich das nicht ( für nen neu überholten GOF 2 G 60 reichts dicke).

Nun meine Frage da es bei SLs und co jarelativ günstik Bausätze für den Umbau gibt denke Ich über nen 2.0 16V G60 nach was haltet ihr von diesen Bausätzen gute Basis oder Schrott?

wollter wenn auf H- Pleul verstärkte Lagerschalen und Schmiedekolben umbauen muss ich sonst noch was an der Mechanik ändern Kurbelwelle, ventile, Öl-pumpe ? wie ist das mit dem Hubraum schaft der Glader das noch da man ja mit Schmiede kolben auch auf 2.1 oder 2.2 l kommen kann.

wie sieht das aus mit der Motorsteuerung vom G 60 oder kann ich auch die vom Abf nehmen .

Bastuck Gruppe A und SLS Fächer sind OK ?

Benzinpumpe vom VR oder welche für optimalen und gleichmäßigen Druck ?

Reicht die G 60 Bremse noch aus oder muss ich die VR Bremse fahren ?

Motor soll standfest sein (kein alltags Fahrzeug) mit welcher Leistung kann ich rechnen ?

Mfg. Jan:wink

wenn die Weckfahrsperre defekt ist läuft er normalerweise ca 3 sec bis er ausgeht so war es beim passi VR von nem Kumpel frage hast du mal gemessen ob beim Starten an der Zündspule Strom ankommtund benzin kommt gar nicht Kolbenböden komplett trocken ?

ganze front oder nur Scheinwerfer?

ohne Probleme wird das nicht passen golf 3 und 2 haben andere Schlossträger musste nen bischen tricksen gehen tut alles befürchte aber das die vento scheinwerfer zu hoch sind fürn Golf 2 Schlossträger nimm doch die Jetta front gibts auch schon in Klarglas

Wie gesagt würde auf nen Wackler defekte >Lötstelle oder Steckverbindung am Sicherungskasten tippen letzteres kannste ja leicht überprüfen ansonsten hast du schon die Massekabel auf Durchgang geprüft vieleicht haste irgendwo nen Kabelbruch .

ich binn mir nicht ganz sicher beim Pumpenrelais entweder das 32 oder 67 relais mach einfach mal zündung an und aus dann merkst du welches relais anzieht .

also wenn gar nichts passiert und du ja sagst kein Zündfunke kein Sprit keine kombianzeige würde ich auf defekten Sicherungskasten tippen wie sieht es denn mit den anderen Funktionen wie Licht und blinker und so weiter aus funz das alles noch ? Es könnte auch nen Massefehler sein .

Die Vorförderpumpe sitzt unter der schwarzen abdeckung unter der Rückbank die eigentliche Benzinpumpe unter dem Auto hinten beim Tank .

GRuß Jan und trotzdem Frohe Weihnachten

darf Ich auch mit dazu kommen sind nur 25 km bis zur grenze bremen
und ansonsten ziehe ich einfach zu´Towi in die garage muss der golf halt nen bissel zur Seite rücken

Gruß aus bassum (die weltstadt)

kurze frage hat er das problem vor dem tauschen der Lamdasonde auch schon gehabt oder was hat er vorher für Mucken gemacht ?

du hattest ja geschrieben das er lief nach dem er warm war .

lamda ohne heizung eingebaut ?

Gruß jan

vorher kannste aber erst mal gucken ob der schlauch unten vom motorkühler zur Wasserpumpe warm beziehungsweise heiß wird( dauert nen moment der Lüfter läuft ca 2-3 mal andann sollte der Schlauch warm werden ) wenn nicht kannste das Thermostat immer noch ausbauen und kochen in der Regel funz es danach auch wieder .

ps. das Thermostat sitzt in dem schlauch der vom Kühler zur wasserpumpe führt direkt an dem Flansch zur pumpe der ausbau ist ein bisschen fummel arbeit mit den blöden Klemmschellen nimmst am besten ne Grip oder kleine Pumpenzange.

hoffe ich konnte dir ein bisschen weiterhelfen.

gruß Jan

so haben heute druckregler und Sicherungskasten sowie Zündspule getauscht und nichts immer noch so schlecht wie vorher der besitzer tendiert dazu nen andern motor einzubauen .

einspritzventile sind heile wenn er warm ist läuft er ja ast rein .

danke nochmals
Gruß jan

Wie gesagt die komplette einspritzeinheit ist neu temperaturgeber Blau auch

sicherungen auch welches relais meinst du genau ?
werde heute mal den sicherungskasten tauschen wenn es da nicht dran liegt weis ich auch nicht weiter !

vielen dank für eure schnelle Hilfe wrede noch mal schreiben woran es lag
Gruß Jan

Hab da nen Problem mit dem 1,8 er Pf motor im 2er GTI
Die Sau springt wenn ER kalt ist einfach nicht an nur wenn man ihn ewig orgeln lässt wenn Er warm ist gar kein Problem .

Jetzt das kuriose es wurden folgende teile ersetzt sind auch alle i.o

Luftmengenmesser
drosselklappe
motor und zündsteuergerät
temperatur fühler
lamdasonde
leerlaufsteller
zündverteiler,Kabel und kerzen
uterdruckschäuche
komplette Einspritzanlage
masse kabel auch alle i.o
sicherungskasten wird am Wochenende getauscht glaub aber nicht das es daran liegt .

es wurde eine G Nockenwelle verbaut und die steuerzeiten an der nocke einen zahn vorgestellt ansonsten springt er überhauptnicht an .(vor dem Umbau hatte er das problem auch schon )
glaube nicht das es daran liegt aber wer weis), weis einfach nicht weiter ist das Auto von nem Kumpel und Steht jetzt schon nen guten Monat .

MFG

Hast du vieleicht ne adresse wo mann den rotrex lader bekommen kann ?

gruß jan

hat schon mal jemand den Corrado )A motor auf Z engenering kompressor umgebaut wenn ja wie sieht das mit der elektrik aus ?

Ich brauche ja nen Luftmengenmesser vom G60 steuergerät Roling einspritzventiele vom G60 und den kabelbaum vom G60 ist das soweit richtig ?

weis nur nicht wie das mit der elektrik aus sieht der 2l 16v hat ja verdammt viele sensoren kann mir da jemand weiter helfen .

bitte keine antworten wie nim nen abf motor ist einfacher oder bau doch auf turbo um.

vielen dank für eure hilfe

Habe nächste wWoche vor den 2l 16V vom Corrado in meinen Gti zu pflanzen nun meine Frage kann mann den motorkabelbaum vom 2l 16 V auf den Înneren Kabelbaum vom Gti umlöten und hat jemand nen schaltplan vom 2l 16V wegen Abs und Asr am besten vom ganzen Auto .

danke Gruß Jan

:(hab mir über Ebay eien Raceland fächerkrümmer für meinen PF bestellt

lieferzeit war nicht lange als ich den Fächer dann in meinen händen hiehlt der erste Schock "verdammt sind die Rohre dünn " naja hab dann mal versucht das ding einzubauen nach einigem biegen und brechen saß er dann da wo er hingehört .
dann wollte ich die Ansaugbrücke wieder montieren und wie schön sie passte nicht mehr .

alson Dremel raus und schleif orgie nach ner knappen stunde und ca 3-4 mm weniger rund um die Kanäle passte sie dann alles zusammen gebaut und wie schön der Golf läuft nur noch auf 2 Pötten 1 und vier waren toot :-r . Brücke wieder runter am nächsten Tag dichtungsüpapier gehohlt und ne neue größere dichtung angefertigt dauerte nur schlappe 2 stunden :-h
alles wieder zusammen gebaut und nun lief er auf allen 4 wohl bemerkt.

Nun kam die erste testfahrt dachte natürlich wenn etwas so scheiße passt dann muss es ja irgend ne gute Seite drangeben " mehr leistung
:D" weit gefehlt ausser höllischen krach hat das ding ganix gebracht im gegenteil der bastuck spielt jetzt mit dem Heckblech und die karre hört sich an wie der zweite Weltkrieg schäpper,schäpper knall zisch und was es noch so für geraüsche gibt .

Nun das Fazit Fächer kosten 210 € einbau zeit mit anpassung arbeiten 2 Tage wenn das als Arbeitszeit rechnen würde hätte ich mir schon einen von TEzet hohlen können werde ich jetzt auch machen .

ach ja Raceland spricht von einer zu erwartenden Mehrleistung von bis zu +20 PS -20 wäre wohl zutreffender kann nur jedem abraten da einen zu kaufen binn stik sauer :-r
Jan

was kostet den der von Raceland und was für nen Rohr durchmesser hat der ?

gruß jan

kennt einer ne adresse wo mann günstig nen Fächerkrümmer für nen 2er GTI MKB: PF her kriegt muss nicht neu sein aber gut am besten TEZEToder Supersprinnt( für KAT) bitte keine E-Bay sachen habe schlechte erfahrungen damit gemacht

Gruß Jan