Ich glaub es nicht ! es liegt an dem zuhohen benzindruck der golf 1 gti pumpe (4,5bar) und die vom g60 macht nur (2,5bar) ! ich werde mir einen manuellen benzindruckregler holen 
und den vor den vom g60 setzen und auf 2,5bar runterschrauben und dann sollte endlich mein einser wie eine 1 laufen
aber trotzdem danke an alle 
ja das war nur kurz..jetzt ist ein pilz
schliess mal bitte ein mod dieses thema.. habe 2 !
Rüssel?
hatte den motor 2000 bei ebay ersteigert laufleistung nachgewiesen 80tkm!
die anschlüsse hin und rücklauf sind richtig ..sonnst würde er gar nicht laufen
jetzt hab ich angst weiter zu fummeln.. (die kiste steht nur,wird nicht gefahren bis er richtig läuft)
AB Free Wenn du so weiter machst ist ein Motorschaden vorprogrammiert.
Sind die riemenscheiben einstellung gleich wie die vom gti? so habe ich sie eingestellt...1.am nockelnwellenrad an der kante (wenn der ventildeckel ab ist)2.nebenwelle am verteilerfinger zeigt in die kerbe(1zylinder)3.getriebe das schauloch 4.an der flachriemenscheibe auf 12uhr eine kerbe !
Co-Potie angeschlossen
Klopfsensor auch
einfach alle !
ja das plastikteil kotzt mich jetzt schon an ! voll eng im motor raum...der kühler kommt fast gegen den schalldämpfer
lamba und unterdruck schlauch sind angeschlossen ..läuft immernoch fett :\
es gibt 2 an der drosselklappe ! egal welchen? habe den linken genommen,und den rechten verschlossen(habe ja keine ladedruckanzeige bzw aktivkohle system) ja ist angeschlossen der zum ansaugkrümmer geht oder?
siehe bild links mitn kabelbinder !
zb was? ist wichtig ???? 
hab heute mal steuergerät getauscht..bringt nix ! und alle unterdruck bla schläuch angeschlossen
kennt einer von euch einen spezi im norden ? der ihn richtig einstellt bzw zum "RICHTIG" laufen bringt? g60 motor kotzt mich an !
seite 4...er läuft nicht mehr fett...aber dafür scheiße
:er läuft 
! neues problem..er läuft zu fett..bzw unrund ! liegt es darann das keine lambasonde angeschlossen ist ? und das kein schlauch von der drosselklappe zum steuergerät? mit glader
hier hab ein video hochgeladen..also der glader hat druck..er drückt die schläuche runter ! nur da ist ein komisches geräusch ! ich tippe auf die rollen für den riemen ! bzw zahnriemspannrolle? was denkt ihr??
191 145 805 H 515€ ohne mehrwert mit 597,40 ! bei vw
So motor läuft...aber nur auf 2zylindern ! aber er zündet auf 4 ! liegt es an den einspritzdüsen? sind die dicht nach 4jahre rummstehen? bzw bildet sich dort rost?
danke 
und ich habe noch einen glader zerlegt..da sieht der verdränger anders aus und die löcher auch ! erklärt mir das !
meiner (orginal)
der andere !
also wenn ich es so sehe ..hat der vorbesitzer meines gladers ihn bearbeitet ? weil das laderad ist auch kleiner 68er ! dann ist warscheinlich auch ein chip drinne?
stimmt nicht gta unterstützt auch mp3
ok dann mach ich lieber das
und wo sollte ich am besten meinen glader stiften + neue nebenwellen lager instandsetzen lassen? bzw kann ich selber stifteN?
und kosten?
der vorbesitzer des motors sagte "G-Lader(NICHT defekt und er hatte auch noch keinen Schaden)"
vllt hat er es nicht gemerkt
ich will nur mal testen um motor einzustellen usw.. also sehr gefährlich? zb um zur vollabnahme zufahren (baurat) auto stand 8jahre ..aber im brief ist g60 eingetragen!
ok..und wie viel bar hab ich ohne diese eine dichtleiste?
brauch einer corrado g60 teile aus sh?
