Beiträge von EinserFreak

aber nur wenn ich ihn in den Begrenzer haue

mache gerade den Kat leer mitn Freund...übergangsweise...AU ist ja eh kein Problem

edit:

vorher

boden

leer

seit dem er leer ist..kommt hinten ne Flamme raus beim schalten

Erdbeerkorb du hast mich verstanden..es nervt tierisch..ohne Leistung und wenn er mal dicht und fest ist...dann hält er 1,2 voll-Last Sprints..uind er fällt ab..und ist mega laut

also flexrohr + "vr6 kat?" oder "200 zeller" ?

MSD brauch ich nicht und nervt nur an der schaltung

echt ey..alle auf cruiserboard.de anmelden

welche ist jetzt die "beste" Variante?

meine Kiste muss wieder rennen...nach dem Verlust von Deutschland :-r

aber so ein Flexrohr hält jede Menge,Motor-Beweungen aus?

da seit gestern mein G60 Kat dicht ist(keramik scheiße)...und glüht..und Leistung verloren hat(zieht so lahm wien golf 3 VR6 )

Da der Auspuff auch 7mal abgefallen ist,weil er zu starr ist..will ich ein Flexrohr an den Fächerkrümmer braten? hält das? weil mein Motor bewegt sich richtig ..und bock auf Rennsportmotorlager habe ich nicht.

Welcher ist der optimalste Kat für einen G60? 100 oder 200 Zellen? wird er dadurch extreme lauter?(wegen TÜV)

danke schonmal

habe mir diese adapterhülse gekauft..nur vorher hatte ich die auch nicht und das gleiche lenkrad..nur wie hat es gepasst? habe die neue ZE mit warnblinkschalter oben drauf! vorher hat das Spucknapflenkrad(golf 1) auch gepasst

edit: Problem gelöst

..unten die Feder kürzen beim Kreuzgelenk.

PASST

passen die teile jetzt beim golf 1?

Ich habe das Problem,dass ich das Lenkrad nicht mehr raufbekomme wenn ich die Blinker + MFA Hebel(Neue Version),hinter das lenkrad schraube? bei meinem anderen golf(im schrott) hat es gepasst!

gibt es da was zubeachten?

nein habe die neue ZE Komplett

hört sich einfach göttlich an...kraftvoll...die meisten denken immer da kommt ein motorrad

ich habe ein Kabel von der Zündspule direkt an den Tacho gelegt..funzt

Moin,

da mir gerade meine Kupplung zerfetzt ist,brauche ich eine stärkere neue!

welche sollte ich nehmen beim 4T Getriebe und GTI Schwungscheibe,also 210er.

vorher hatte ich eine angefertigte aus Hamburg..sollte bis 300NM halten

edit: :-r war der zu fest eingestellete Kupplungszug

Ich habe bei meinem Einser G60 die Supersprint Gruppe A Anlage drunter ohne MSD aber mit G60 Kat 1 Bar Ladedruck mit 68er Laderad

Morgen sind 2 Tages Treffen

1. ITZEHOE Wolfsparade Tages Treffen beim TÜV
2.Treffen in Schleswig aufn Stadtfeld

welche 2 Kabel vom Sicherungskasten sind es? (müssen an meinem HBZ an die Bremslichtschalter,(Golf1 GTI))

edit:hat keiner ne ahnung wo welche kabel vom golf 2 g60 für den bremslichtschalter langlaufen?

edit2: gibt es hier keinen Elektrik Experten? muss doch nur wissen welche kabel von wo kommen die an euren Golf 2 Bremsslichtschalter gehen(Pedal)

Da das Kabel vom blauen Tempfühler brüchig war habe ich es abgeschnitten und mir von VW die Klippsteile da neu geholt..ist es egal welches Kabel an welchen Pin kommt?

Gruß
Jerome

schade...wäre ein chönes Video geworden

solche Deppen sollte es bei uns mal geben..bei und sind nur laaaaahme Kisten..maximal VR6 + Brülltütte

hatte das FK in meinem ersten Einser G60..übelst kurz