Beiträge von TDIMANU

  • Fragen zu VR6 T

    Genau richtig Olli!


    Ich kann nur empfehlen lasst die Finger von den Ford dingern ihr spaar damit vielleicht ein wenig geld aber habt amit ärgern ohne Ende!


    Ich denke für die meisten hier im Forum dürften die RS2 reichen kann man auf keden fall 1,5 BAr mit 4 Bar locker fahren!


    Und wenns dann mehr sein muss Die Blaue reichen ewig, wer die Teile an die grenzen bringt ist gut....



    :) Schönen abend noch

  • Fragen zu VR6 T

    Naja kommt ganz auf die Abstimmung und den Abstimmer an!
    die RS2 reichen für 1,5 bar auf jeden fall, auch mit dem 4 Bar Regler!


    Klar 1,8 Bar ist schon heftig, da nimmt man dann lieber die blauen Aston Martin die eignen sich dann auch noch recht gut!


    Gruß

  • Fragen zu VR6 T

    Naja wenn du so eine möchtest, gibt es nur eins, man nehmen Schweissgerät, eine Alte Brücke ne Flex mit Trennscheibe, 5mm Alublech oder so und dann kann es los gehen!


    :)

  • Fragen zu VR6 T

    Hmm Krümemr ist ok aber lass das mit den Düsen, nimm die grünen Bosch RS2 Düsen damit findest Abstimmungen wie Sand am Meer und hast kein Ärger!


    Die Ford Teile machen teilweise ärger, frag mal Toby oder Ole... glaub mir wir hatten hier auch schon Probleme mit den Teilen, und wegen 200 euro oder so weniger nachher erst andere zu kaufen lohnt ned!


    Grüße

  • Fragen zu VR6 T

    2mm Platte kannst nehmen ist beim GT30 ok, eigentlich Standart!


    org. Düsen kannst vergessen! Nimm die S2 oder die RS2 Düsen damit bist am besten bedient!


    Mfg

  • Turbofächerkrümmer VR6 T

    Hi,


    Naja also der Krümer sieht gut aus ja, aber wirkliche Vorteile zu nem Gusskrümmer wirst du nicht haben da kein Kanallängenausgleich gemacht wurde und alle Rohrführungen fast identisch sind! Also sieht gut aus, passt viell. ganz schön aber ein HGP Gusskrümmer hätte den gleichen Effekt nur das du so eben billiger kommst, wenn er einer Dauerbelastung stand hält, denn genau das ist meistens das Problem von solchen Krümmern!


    Beschleunigungsrennen und kurze Runs sind kein Problem aber wenn du mit diesen Teile mal längere Zeit richtung Vollast aufhälst kanne s schnell zu einer Rissbildung kommen, deswegen ganz wichtig eine Verstrebung zum Kopf hin oder unten an den Block das hilft oft schon viel, am besten gleich oben und unten eine Zug und Stütz Strebe!


    Noch besser wäre es natürlich wenn das Teil aus dem richtigen Material geschweisst wäre dann kann einer Rissbildung auch vorgebeugt werden aber das schliesse ich bei einem Preis von 350 € und in anbetracht des Materialpreises einfach mal aus, denn wir haben für unseren Fächerkrümmer fürn 6-Zylinder über 1000 € an Materialkosten gehabt!


    Gruß
    Manu

  • Plusachse überholen

    Naja also VW Original muss nicht sein, überhaupt nicht, denn VW stellt die Teile nicht selbst hetr sondern kauft sie auch ein!


    Deswegen kann man ruhig auch beim Zubehör Händler kaufen aber eben nur Qualitätsware und nicht so ebay Schrott oder so!


    Denn dann bleibst auch weit unter den 300 Kröten!


    Schrauben auf jeden Fall neu machen, und diese wiederrum kaufe ich nur bei VW


    Gruß

  • Corvette Felgen / Räder

    Ja ganz genau von diesem Auto sind die Räder! :)


    Naja ich zwinge niemand mit mir Geschäfte zu machen aber kann glaube bei 99,9 % Meiner Geschäfte dagen das alles prima gelaufen ist und ich eigentlich recht zuverlässig bin!


    Und hier sind einige im Forum die das bestätigen können! :)



    Und ich mache sicherlich nich nur 5 Geschäfte pro Monat..


    Also das klappt schon alles richig..

  • Corvette Felgen / Räder

    Naja also ich zwinge niemand etwas zu kaufen oder so wer will der darf wer nicht will der muss nicht ;) Klar oder?


    Ich habe die Felgen nicht hier reingestellt weil ich das Geld sofort brauche oder so einfach falls Interesse besteht (Was scheinbar ganz schön viel besteht wie ich in meinem Postfach feststellen kann) würde ich sie abgeben!




    Also waren auf nem Golf 3 Montiert mit original Kotflügelkanten!


    War nur gebördelt, hat auch Adapterplatten mit nur 16mm dabei also auch sehr selten solche dünnen Dapter!


    Perfekt für die jenigen die nicht so auf verbreiterte Kotis stehen!


    Eintragung müsste ohne probleme möglich sein aber kann ich nicht sagen!


    Habe sie heute nochmal angeschaut, also sind TOP IN SCHUSS!


    Reifen 205 40er wie neu,


    Adapterplatten auf 5,100 mit Mittenzentrierung alles vorhanden, nur was ich nicht richtig gefunden habe die größe der Felgen, Innen war folgendes gestanden:


    17,2 x 9,5 x 56


    Aber können nie und nimmer 9,5 Zoll breit sein da die 205er ohne probleme drauf passen und eigentlich die Felge so gut wie gar nicht an der seite rausschaut!


    ABer sehen wirklich mega FEIN aus, würde sie selbst behalten hätte ich nicht schon andere gekauft!


    Das Bett ist Hochglanzpoliert und sieht sehr schön aus, wenn eriner ein gutes Angebot macht und ernsthaft interessiert ist werde ich sie mal auspacken und Bilder machen!


    Gruß
    Manu


    und noch @esomka: Keine zwingt dich zum kauf mein Junge... :zwinker: :zwinker:

  • Corvette Felgen / Räder

    also ich werde das heut nochmal alles genau abchecken wie breit usw und dann nochmal schreiben aber das ich nicht alles komplett für 500 hergebe denke ich mal ist klar..... :)


    1. relativ selten 4 Felgen in dieser Breite und 2. sind sie TOP in Schuß!


    Gruß

  • Corvette Felgen / Räder

    Hey,


    Hat jemand Interesse an solchen Corvette Felgen?
    Sind im Top Zustand!


    Größe ca. 8 x 17 zoll kann ich dann bei interesse alles genau nachschauen


    Kann ich mit Adapterplatten abgeben komplett auf Lochkreis 5x100!


    Reifen sind 205 40 17 drauf haben noch über 7 mm alle 4 !


    Was denkt ihr könnte man für dolch einen Satz Räder bekommen? Egal ob mit oder ohne Reifen kann ich abmontieren..


    Gruß
    Manu


    [URL=http://images.google.de/imgres?imgurl=http://static.pagenstecher.de/uploads/big/81667.1394.JPG&imgrefurl=http://www.pagenstecher.de/topic136620,Was-fuer-Felgen-Corvette.html&h=840&w=1120&sz=144&hl=de&start=17&tbnid=4mY-2pijlmXRWM:&tbnh=113&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Dcorvette%2Bfelgen%26svnum%3D10%26hl%3Dde%26lr%3D]BILD auf nem CORRADO [/URL]


  • Turbofächerkrümmer VR6 T

    Naja ich kann dazu auch mal ein WENIG was sagen, Wir bauen uns gerade auch einen VR6 Turbo Fächerkrümmer aber nicht so etwas, das meiner meinung nach viel zu früh in 1 bzw. 2 Rohre übergeht sondern etwas wo jeder Kanal bis zum Lader hin ne eigene Rohrführung hat und dann am Flansch erst zusammengeführt wird!


    Das so ein Krümmer reißen KANN ist denk ich mal allen klar, auf einem 1/4 Meile Rennen oder bissl Cruisen hält er sicher, da wird nichts reißen, aber wenn du damit mal 10 minute lang bei guter ABstimmung (Also nicht sooooo fett) auf der BAB mit Vollast fährt kannst davon auseghen das er dannach Rissbildung aufweist!


    Was man auf jedenfall braucht ist eine Verstrebung, am besten nach oben und eine abstützung nach unten an den Block, das bringt schon einiges!


    Kannst du mir sagen aus welchem Material das Ding gefertigt ist?


    Es gibt ein bestimmtes Material, ich nenn es mal Hochleistungs Edelstahl :) das eignet sich recht gut da es bis 1100 Grad Hitzebeständig ist!


    Wir haben unseren Krümmer jetzt Fertig gemacht, also sozusagen einen Prototypen, aus normalem V2A, haben dazu 33 90 ° Bögen gebraucht! Klat waren da vielleicht 4 - 5 Stück ausschuss was nicht zu vermeiden war!


    So, das sogenannte Hochleistungs Edelstahl, da kostet ein Bogen uns als Händler / Einkäufer beim Stahl Großhandel knapp 38 € in EINKAUF!


    Das würde bedeuten (rechenn wir mal mit 30 Bögen pro Krümmer) man braucht 30 x knapp 40 €, wären also knapp 1200 € allein die Materialkosten für die Bögen! :)


    Und dann ist noch nichts geschweist oder angepasst! :) :)


    Und ob sich das wirklich Lohnt....


    Gruß