Hi,
War gestern abend in der Stadt unterwegs!
War sehr viel Verkehr und ich vor lauter Roten Rücklichtern und so ausversehen bei ROT über die Ampel gerauscht! Naja und zu meinem Glück hat es auch 2 Mal BLITZ gemacht!
Was ist nun? Wer kennt die Folgen? Mit was habe ich zu rechnen?
Wer hat sowas schon mal gehabt und hat irgendwie versucht drum rum zu kommen?
Gruß
Manu
aber das ist doch keine sachs oder? Sieht zuminest nicht so aus!
Wer weiß was das für eine ist?
Mfg
Also,
Wenn der Polo Seilzug hat dann passt kein Golf getriebe da die Golf Getriebe unten die Aufnahme oder den Anguss mit Gewinde am Getriebe nich haben! also kann man die Umlenkung der Seilzüge nicht befestigen!
Man kann das Gestänge vomGolf einbauen aber dazu muss man die Schalkonsole etwas umbauen ein Blech dran schweißen und löcher umsetzen dann kann man das Teil im Polo befestigen und mit einem golf 3 Gestänge Getriebe fahren!
Habe hier noch ein Getriebe aus einem Polo 6N mit Seilzu da!
Bei interesse mail
Gruß
Manu
an welcdhem Motor? Welche Verschlußplatte? Kann man normalerweise alternativ blaue Gehäusedichtungsmasse nehmen!
Mfg
genau! 
So habe ich es gemeint!
Ab 95 in verbindung mit euro 2 Abgasnorm serienmäßig!
Mfg
ok gut dann kommt ne orginale reibscheibe rein und die verstärkte von Sachs! WO bekommt man die am günstigsten?
Gruß
wie schaut es nun aus? Kann ich dir orginale Druckplatte nehmen für 1,5 Bar und ca. 440 PS? oder nicht? Orginale Reibscheibe habe ich schon hier, nun brauche ich noch Druckplatte, entweder Sachs Verstärkt oder Orginal? Was nun?
Gruß
ach so das heißt wenn ich an den unteren anschluß 0,4 bar anlege macht das Wastegate auf das leuchtet ein ok, und wenn ich dann die leitung zu mache oder eben per dampfrad und ventil das ganze unterbreche dann macht das Wastegate später auf wel es weniger LAD bekommt und ich habe mehr LD in meinem System das kann gut sein!
Was ist das für ein N75 Ventil? Teilnummer? Was für ein dampfradkönnt ihr mir empfehlen, elektronisches?
Gruß
Manu
Hi,
Habe mir ein 38er Tial Wastegate für meinen VR geholt!
So nun einige Fragen,
Aus der Verpackung steht WASTEGATE 38mm 4 BAR, was bedeutet das? Ich kann mit den 4 BAr nichts anfangen? Wer fährt schon 4 Bar LD oder was bedeutet das?
Dann habe ich bei dem WG 2 Anschlüsse einen oben einen unten der obere ist für Athmosphär Druck ausgleich das habe ich schon verstanden und unten legtman den Druck der im Saugrohr herrscht an, also bei Last den Ladedruck!
Aber ich möchte ja später meinen Ladedruck schön regel können mittels Dampfrad also einen MAX LD Haben und dann runter regeln, wie mache ich das bei dem WG?
Es muss ja was mit dem unten angelegten Druck zu tun haben aber wie? Wenn ich vollen LD an das WG gebe also Leitung (Saugrohr->WG) komplett offen ist, was ist dann? Voller LD? ninimaler LD?
Und anderstrum, wenn ich die Leitung schließe was ist dann?
Bin bissl ratlos..
Bei meinem TDI wird das ja über den unterdruck der über ein Ventil geregelt zu der Druckdose geleitet wird geregelt das ist logisch aber wie ist es da?
Gruß
Manu
Cabrio 20V: Sicher mit den maßen? wie dick ist der llk?
Eignet er sich für umbau? z.b. Golf 3 oder so?
Gruß
Hey das hört sich alles sehr sehr gut an!
Auch die Bilder von Ralf sprechen für sich, saubere Arbeit!
habe hier auch ein 97er VR6 Komib von TRW, das möchte ich gern kommende Saison in meinem Vr trubo mit 300 kmh skalierung fahren!
Wirs das bis dahin klappen?
Gruß
Manu
Was denkt ihr sind solche Felgen noch wert?
Wer hat interesse?
Sind 6x15 ET 38 A3 Felgen Lochkreis 5x100!
Neu!
Teilenummer: 8L0 601 025 P Z17
Hi,
würd mich auch interessieren grade die fragen von poppes82, wegen lmm.. was für einen nimmst du da? welches Gehäuse? welchem LMM? alsi Heisfilm oder Heizdraht? Welche Motorelektronik? 8 bit oder die mit der el. Drosselklappe und 16 Bit?
Gruß
verdichterrad 76mm und Abgasturbine warsch. 60 mm
mfg
ah aber der GT3076 WG den kg60 hat ist also ohne HF gehäuse oder?
Die HF gehäuse haben dann die GT3076R der neueren generation oder wie ist das zu verstehen?
Mfg
WG ist wohl Gleitgelagert, und der R is doppel Kugel gelagert...
naja aber wenn du einfach einen kleineren Verdichter nimmst müsstest du ja genau das Bezwecken was du vor hast, denn es heißt ja um so kleiner die A/R des Verdichtergehäußes um so besser das ANsprechverhalten, aber es wird der Maximale Massendurchsatz verkleidert, also obenrumm weniger als ein größeres und anderst rum eben gleich um so größer die A/R um so später Ansprechverhalten und m so Größer der Massendurchsatz!
Also so kenn ich das!
hast PN
Kann sonst niemand was zum Thema sagen
Und auch nochmal wegen Wastegate,
will ein 38er Tial verbauen, und wenn ich dieses kaufe muss ja die Federstärke bestimmt werden um den MINIMAL Ladedruck zu bestimmen oder? Also wenn ich z.b. ne Feder habe die ab LD 0,8 Aufmache kann ich nicht weniger LD fahren oder? Nur mehr LD eben über Dampfrad oder halt den druck ins Wastegate zu steuern, kann ja von beiden seiten mit Druck beaufschlagt werden, weil der Verkäufer mir geschrieben hat er bestellt das Wastegate mit einer 3 Bar Feder! Btringt mir ja nichts oder?
Gruß
soll mit ca. 1,5 bar laufen und zwischen 400 und 450 ps haben!
Gruß
