Beiträge von TDIMANU

  • Adapter Ölzulauf

    ist das so ein teil wo ich dann die Ölleitung an den Ölfilterflansch schrauben kann und dann oben drauf noch nen ÖldruckschalteR? denn ich hab da ei Problem:


    Ich möchte den Ölzulauf für den Lader am Ölfilterflansch nehmen und auch den Geber für die Öldruckanzaige an den Filterflansch machen, nur sind ja original beim VR6 schon alle Löcher mit Druckschaltern und Tempfühler zu! wie mach ich das jetzt das ich zusätzlich den Ölzulauf und den Geber da hin bekomme?


    Wie habt ihr das bis jetzt gemacht?


    Gibt es da irgendwelche t-Stücke wo man 2 Öldruckschalter gleichzeitig reinschrauben kann oder so?


    Gruß
    Manu


    EDIT:


    OK hat sich geklärt habe bissl im Teileprogramm rumgesucht und bin fündig geworden!


    Gruß

  • Toby - Golf 3 VR6 Turbo Umbau

    Naja also klar als erstes mal Druck messen, dann weißt direkt was los ist! dann könnte man doch vielleicht nen Vorwiederstand einbauen oder, wenn sie wirklich zu heftig fürdert, das würde ja bedeuten sie bekommt weniger Saft also läuft ein klein bisschen weniger -> weniger Druck -> evtl. weniger Lärm!


    Weis nicht obs funktioniert einfach mal ausprobieren und wenn das nicht geht einfach ne andere Pumpe nehmen!


    Wir fahren hier die von den alten K.Jetronik Fahrzeugen wie Audi 80 oder Golf 1, Scirocco, 2er 16V usw. die Pumpe reicht völlig aus, fährt auch Turbo Ole in seinem 2er mit knapp 600 Ps bis zu 2 Bar und die bekommt man günstig und entwickel kaum LÄRM!


    Gruß
    Manu

  • Toby - Golf 3 VR6 Turbo Umbau

    Hi,


    Naja hast mal den Benzindruck gemessen den du im System hast?
    Würde ich einfach mal machen dann siehst du gleich ob es dein BDR packt!


    Wegen dem 300 kmh Tacho, wer hat das Ding nun zu ende gebracht?


    An wen muss ich mich wenden? An Ralf? An dich Toby?


    Brauch auch so ein Teil für mein 3er...


    Gruß
    Manu

  • Leuchtweitenregulierung am 1ser cabrio

    Tip:


    Mach den Schalter raus, ne Abdeckkappe rein und fertig. Wenn es deiner Mutter bis jetzt nicht aufgefallen ist oder sie es nicht gebraucht hat dann braucht sie es ja in Zukunft auch nicht! Und geh zu nem anderen Tüv!


    Gruß

  • Nur 0,5 bar beim VR6 Turbo!!!!

    Hi,


    Naja Ausschlaggebend ist doch auch erstmal zu wissen wie das Wastegate funktioniert!


    Es gibt ja welche die ohne Druck schon bei bsp. 0,4 Bar auf machen oder welche die eben ohne druck gar nicht aufmachen! Bei manchen Wastegates Wird der Ladedruck genommen um die Federkraft zu verstärken und bei anderen wiederum um der Federkraft entgegen zu wirken! Hat er also eines wo eine schwache Feder drin ist und macht er noch den Schlauch ab so hat er ja noch weniger LD!


    Also sollten wir mal über die Funktion des Ventils aufgeklärt werden!



    Die erklärung mit dem LLK zu klein kann nicht sein! Fahre selbst Sprinter LLK mit 1,5 Bar und kenne noch genügend andere die den fahren! Vielleicht kann sein das er bei einer großen Luftmasse nicht genügend Luft durchlässt aber sicher stehen vor dem LLK nicht 1,5 Bar an und dahinter nur 0,5 ist ja bissl unlogisch! :)


    Um das Wasegate auszuschließen musst du es einmal deaktivieren! und das je nach Funktionsweise! Aber wie gesagt Vorsichtig und immer schön LD beobachten!


    Wenn du eine Undichtigkeit hättest würdest du das höchstwarscheinlich hören! Wieviel LD sollte er denn normalerweise haben? Der Verdichter vom Lader ist io? Was fährst du für ne ABgasanlage?


    Gruß
    Manu

  • Fragen zu VR6 T

    Also jungs!


    Kann dazu auch mal bissl was sagen!


    Nimm einen GT30R glaub mir da spaarst du einiges!


    Wegen dem Pop off das ist ja wohl kaum der Rede wert! Was hast du denn jetzt für eins verbaut? Das kannst du ja weiter verwenden! Und wenn nicht kosten die Teile ja grad mal zwischen 50-100 €!


    Wastegate würde ich ein externes nehmen! 38mm reicht im Normalfall!


    Und zu dem R30 - Gt30R Vergleich das sind die genau selben Lader!
    Habe bissl nähere Kontakte zum Martin Gräf und ich weiß das er bei Garrett sich komplette GT30R kauft, die dann zerlegt und dein Verdichtergehäuse und Abgasseite drauf macht! Deswegen wirft er ja im Monat ja auch ca. 10 HF Verdichtergehäuse weg! Wer eines braucht kann sich übrigens bei mir melden kann so Teile günstig besorgen!


    Also nimm den GT30R Spar dein Geld und sei glücklich!


    Habe ich auch so gemacht!


    Gruß
    Manu

  • VR6 Turbo: welche Kupplung habt ihr verbaut?

    Wo bekommt man die Sachs Racing Druckplatte den am günstigsten her?


    Fahre auch VR turbo mit 1,5 Bar ca. 400 PS und originaler Reibscheibe und Sachs Druckplatte!


    Brauche also auch noch ne Druckplatte!


    Wer was bestrellt bitte bescheid geben bestell mit!


    Mfg
    Manu