Beiträge von Jetta-16V

Kann sein das ich mich irre,aber der KR hat doch keine VEZ oder?Der PL hat ja das extra Steuergerät und der KR nicht.Wird das beim KR nicht auch noch über den Verteilerfinger (Fliehkraft) geregelt?Bin ich jedenfalls der Meinung.Und zu hoch drehen bringt meines wissen nach auch nicht viel,weil dein Motor bei einer bestimmten Drehzahl (beim Orginalmotor die Drehzal aus dem Brief) die höchste Leistung hat und alles was danach kommt geht die Leistung rapide in den Keller,weil der ganze Ablauf dann zu schnell wird und die Füllung und die Abgasaustossung nicht mehr hinterher kommt.Sicher wirst du ne höhere Drehzahl als angegeben brauchen,aber das die jenseits von 7000 u/min liegt glaub ich eigentlich nicht.Aber ich lasse mich gerne korrigieren wenn ich was falsches sage.

Ich hab auch Golf 3 Ledersitze in meinem Jetta und da hab ich nur den jeweils zur Aussenseite zeigenden Fuss abgeflext und weiter nach innen gesetz und verschweisst.Passt wunderbar wenn man sich ein bissel Zeit nimmt

Ich werd mal schaun ob ich da noch was finde wegen der Nocke.Das Steuergerät kannst du sicherlich eintragen lassen,musst du wahrscheinlich auf nen Leistungsprüfstand und dann kommt da irgendwas in den Brief von wegen 2H Motor mit geändertem Steuergerät.Allerdings würde ich das nicht machen,der Aufwand und die Kosten sind dafür zu hoch.Bei Felgen,Fahrwek und anderen Umbauten würd ich es eintragen lassen um den Versicherungsschutz nicht zu verlieren,nur beim Steuergerät wird wohl kein Polizist oder Gutachter auf die Idee kommen nach einem Unfall dein Steuergerät rauszuholen und das zu VW zu bringen um nachzufragen ob das auch das vom 2H ist.Ist eh schon sehr selten das man bei einem Auto das Steuergerät vom anderen einbaut und dann mehr Leistung hat.Meistens sind da immer zig andere Sachen die noch umgebaut werden müssen damit das alles funzt.Wie gesagt ich würd es nicht machen,aber das ist meine persönliche Meinung.

Also der 1P Motor ist vom Golf/Jetta Syncro und hat auch 98 PS.Hab mich damals mal schlau gemacht wegen umbau auf 107 PS.Kann es jetzt nicht mehr 100% sagen,ich bin der meinung da ist nur das Steuergerät anders,müsste noch mal nachschauen ob die Nockenwellen gleich waren.Mehr unterschiede gibt es aber auf jeden fall nicht.Wie du schon sagtest ist die Ansaugbrücke halt nur wegen 1er Cabrio anders herum.Die Motoren 1P und 2H sind meines wissens nur etwas gedrosselt wurden,weil damals die Versicherungen nach PS Leistungen versichert haben und eine Stufe ging halt bis 100PS.Also hat VW die Leistung gedrosselt um nicht in die teurere Klasse des GTi zu kommen.