hi
ich habe auf meinem pc ebenfalls noch ein paar videos von carvision.de
unter anderem:
audi-vw treffen münchen 2003
ausis golf3vr6
bmw ameno 2002
druckluft power 2003 
golf1 tt 2002
kitzingen 2002
bmw treffen rothenburg 2002
tuning world bodensee 2003
so das wars was ich an car visions videos hab. dvd brenner hab ich leider keinen. 
mfg
mir gehts genauso. ich hab so gut wie alles getauscht. hallgeber, steuergerät, lmm ich weiss selber nicht mehr woran es liegen kann. lambda kannst du ausschliessen da das problem auch unter volllast auftritt und da hat die nix zu melden. ich weiss auch nicht mehr weiter und 2 werstätten auch net. ich glaub das ist ein fluch, kanns mir gar net anders erklären..
mfg
das problem hatten hier schon sehr viele mit seinem ADY. unter anderem auch ich. ich habe mir schon die finger wund getauscht und fast alles getauscht, was man tauschen kann. benutz einfach mal die suche da findet man so einiges dazu.
mfg
ich hab meinen bei 160tkm runter geschmissen. groben verschleiss konnte man aber noch nicht erkennen. die meisten keilriemen sehen nach 40tkm schlimmer aus. war definitiv das erste mal dass der gewechselt wurde.
mfg
dOmVeeDub hier aus dem forum fährt afaik 195 40 16 dunlop sp 9000 auf einer 7,5er felge. kannst ihm ja mal eine pn schreiben. die freigabe dafür hat er natürlich erhalten und eingetragen ists afaik auch.
mfg
also ich habe vorne 5er von scc. auch ohne zentrierung, aber absolut keine probleme.
mfg
also ich würde die trotzdem gerne sehen, egal wie mies die qualität ist. 
mfg
hi die videos würden mich auch sehr sehr sehr interessieren.
wenn du sie verschickst und es dir nicht all zu grosse umstände macht bitte auch mal an an.en@gmx.net schicken. vielen dank schon mal.
edit: hast du keinen bekannten der einen server hat auf den du die videos drauf stellen könntest? dann könnten wir alle ziehen.
wäre doch die einfachste lösung.
mfg
im volkstreff hat jemand einen umbaubericht von seinem lupo auf 1,9tdi mit 4-motin antrieb ausgestellt. also möglich ist denk cih mal alles. das fahrzeug kommt afaik aus polen und hat knappe 300 diesel ps. afaik ist es auch nur für 1/4 meile gebaut worden.
mfg
also ich hab vor ca. 3 monaten erst bei toyo ein gutachten angefordert zwecks meiner 215 40 16 auf einer 9*16. das hab ich auch ohne murren und klagen innerhalb von einem tag bekommen.die eintragung war dann auch kein problem, zumindest die reifen auf der felge.
falls das gutachten jemand interessiert kann ichs ja mal einscannen und online stellen.
mfg
du musst die lichtmaschine wegschrauben, klima(falls du hast) muss auch weg. es reicht wenn du die halterungsschrauben aufmachst, dann einfach bei seite legen, bzw binden. (bei klima geht das ja sowieso net ohne vorher kältemittel abzusaugen). dann grossen halter weg an dem die lima und der klimakompressor festgeschraubt ist wegschrauben. dann müsstest du dein plastikstutzen sehen. der ist mit 2 6er schrauben mit 10er schlüsselweite befestigt.. den wegschrauben dann kommt dir schon der thermostat entgegen. ach ja vorher noch die keilriemen runter machen.. so geht es bei agg und ady... aber der 2e müsste in der hinsicht ja baugleich sein... bitte korigiert mich wenn ich was falsch erklärt hab, bzw. was vergessen hab.. ist schon ne weile her als ich das gemacht hab..
edit: @ 79er wenn das wirklich so einfach geht sry für meinen beitrag, aber ich bin mir fast sicher dass es nicht anders geht als in meiner beschreibung. der plastikstutzen sitzt doch unter dem halter?!?
mfg
ja aber wenn das relai einen schuss haben soll wie soll sich das dann bitte auswirken. schubabschaltung hat ja mit unserem problem nix zu tun. die ist ja nur aktiv wenn man bei erhöhter drehzhal nicht aufm gas steht. was wir ja nicht haben. und relai steuergerät? 
kann ich mir auch net vorstellen. wenn dann ist das ein relai für die stromversorgung und notlauf hin oder her ohne strom auf dem stg. läuft der so oder so net.
mfg
also meine meinung dazu ist, wenn die die schrauben wirklich verkaufen und da ist ein tüv gutachten dabei, dann MUSS das auch funktionieren. die dinger sind bestimmt ausgiebig geprüft worden und wenn das dann trotzdem nciht ordungsgemäss oder sicherheitsrelevant ist dann wird dir das bestimmt kein tüv in deutschland je eintragen.
mfg
ne ich hab schon eins von et12 auf der VA. hab auch gedacht das genügt mir nur jetzt muss ich 5er platten druaf machen, da komm ich dann auf et10. :-r morgen hab ich tüv termin in wertheim. die in TBB drehen bald durch wegen meinem auto. also trotzdem danke, aber et15 bringt mich nicht weiter. trotzdem danke..
mfg
hatte jetzt mit meinem gut 2 monate absolut ruhe. lief wie ne eins und zog auch super. gestern hat er das erste mal wieder rumgemurkst und jetzt nur noch. ich könnt echt ko****. wofür ist das relai gut?
mfg
hat den keiner was?? is wirklich dringend. biiiittteee
mfg
hi.
sry für die lange topic.
also fährt hier jemand 9*16 et 10 oder weniger auf seinem golf3 an der vorderachse? wenn ja könnte derjenige mir mal bitte eine fahrzeugbrief oder scheinkopie zusenden. is zwecks felgeneintragung. ich wäre euch sehr sehr verbunden.
email ist an.en@gmx.net
mfg und danke schon mal
hi.
ich geselle mich auch mal in die lustige runde hier. bin der bruder von michi2003k. fahre auch einen ROTEN 3er gti. ist der im hintergrund von seinem avatar.
mfg
jo gummis sehen top aus. aber wenn die ausgeleiert sind hängt der ja runter und würde somit nicht scheppern. kann man da einfahc längere gummis drunter machen?
mfg
das ist auch eine lösung. hier fahren doch viele rum wo diese anlage haben, wie habt ihr das gemacht? danke schon mal.. ist ne gute lösung. aber erst nochmal abwarten.
mfg
