Beiträge von perforce

Super, das hat mir auf jeden Fall schonmal sehr geholfen, werd mal sehen, wie das heut Abend passt.

Sorry, wenn das jetzt mehr oder weniger nochmal von neuem losgeht Aber ich müsst dringend wissen, was der Schlauch an der Vorderseite des Bremskraftverstärkers beim PL zu suchen hat. Der teilt sich dann auf 2 Schläuche, der eine geht richtung Ausgleichsbehälter und der andere Richtung Kopf, aber da ist schon alles angesteck glaub ich. Noch ne Frage, könnte einer nun mal genau nachschaun, was genau zu den beiden Heizungsflanschen geht, was Vor- und was Rücklauf ist ?!

Komisch, mir fällts grad ein, bei mir war unten am Kohlefilter kein Geber, der zum Spritzwasserbehälter ging. Hab den PL, den hast du aber glaub ich auch, vielleicht ist das Baujahrabhängig, dürft aber nicht wichtig sein

Kannst du mal ein Bild von dem Geber machen oder o.ä. Hab den Filter samt Benzinleitugnen gestern erst komplett angeschlossen, dürft also noch wissen, welchen du meinst, bzw. weiß dann ob der wichtig ist oder nicht ;=)

Danke, ich glaub, du hast mir sehr weitergeholfen du hast dich FAST richtig erinnert, der linke geht zu dem wapu Rohr und der rechte zu dem Teil am Kopf, so wars glaub ich

Geht auch um nen 16V Umbau von NZ -> PL. Hat jemand zufällig ein Bild von seinem Motorraum, wo man die Heizungsschläuche sehen kann, da geht so ein Doppelarm bei der Spritzwand in der Nähe direkt zur Heizung in den Innenraum, einmal Vorlauf, einmal Rücklauf. Ich wüsst gern mit was der linke Anschluss verbunden wird, hab nämlich nen "Schlauchsalat" vor mir und ein Bild oder einer, der es weiß, würde mir sehr weiterhelfen.

Grüße

Kuriose Frage: Gibt es zufällig jemand mit nem 2er GTI 16V aus Nürnberg & Umgebung, der heute zufällig ne halbe Stunde Zeit hätte und mir einfach nur seinen Motorraum zeigen könnte. Muss ein paar Leitungen, bzw. Heizungsschläuche verlegen und würd mir das gern "abschaun". Mein Auto steht in Rückersdorf, wäre cool, wenn sich jemand meldet!

Grüße

Dank dir, hab die Mutter noch in der Halle gefunden, das war die, mit der ich nie etwas anzufangen wusste :=) thx 2 all

Hmm mist, hab die AKTE im Moment nicht da und fahr nach der Arbeit direkt in die Hallte, kann vielleicht jemand ein Bild von der machen oder ne Zeichnung vond er AKTE hier reinstellen ?!

Klingt dumm, hab mich jedoch gewundert, stimmt das, dass der Ölkühler nur von dem festgeschraubten Ölfilter gehalten wird ?! Oder wird das Ding noch irgendwie anders befestigt. Hab alles abgesucht, aber nichts wirklich brauchbares gefunden... Ach nebenbei noch eine Frage. Hat jemand die Anzugsdrehmomente für die Ölwannenschrauben ?

Grüße

Guten Abend zusammen!

Mir ist heute leider ein kleines Missgeschick passiert.
Ich lag unter Dem Auto und war am Hinterachse abmontieren, da hat es draussen das regnen angefangen. Es hat meinen Motor leicht erwischt, der zum Teil noch draussen stand. Zündkerzen sind alle noch drinnen ( 16V PL ). Lediglich der Ventildeckel war weg, sprich Nockenwellen und der Raum dazwischen sind leicht feucht geworden, hab sofort alles abgetrocknet und den Motor reingeschoben. Macht das was aus, dass der ein paar Regentropfen in den Kopf bekommen hat ?

Die Handbremsseile musst du bei Scheibenbremsaufnahme hinten aushängen ( bei Trommel weiß ichs nicht genau ) dann die Muttern an dem Handbremshebel losschrauben und dann kannst du jedes Bremsseil einzeln rausziehen

Führerschein seit nem halben Jahr. Autos:

- Golf 2 NZ in grünmetallic ( wurde Totalschaden zugefügt )
- Golf 2 NZ auch in grünmetallic ( 16V wird gerade implantiert )
- Golf 2 GTI 16V in grau ( geschlachtet und derzeit Motorumbau in den
2. NZ

Ich weiß, für nen Neuling schon recht viele Autos, aber der grüne 16V wird es eine Zeit lang tun müssen ;=)

Schlüsselnummern vom NZ im golf2 kann ich dir erst später geben, Schein liegt daheim. Aber der NZ macht wirklich Spaß im 2er Golf, hab damit auch oft Leute mitgenommen oder Autoteile transportiert und ich wurde nie enttäuscht. Hab sogar gegen einen Kumpel ( 3er Golf 75PS 1.6L ) von der Ampel bis 70 gewonnen ;=) Wie gesagt, der NZ steht bei mir rum, ist ausgebaut, hab wirklich alles da, kannst dir ja überlegen. Bis Anfang nächster Woche steht er noch in meiner Garage, ansonsten muss ich ihn anderweitig loswerden.

Kann nur bestätigen, dass die NZ's für ihre 55 PS wirklich rennen, wie die Angst. Habe gestern meinen rausgebaut, ist mit Kabelbaum komplett und allem drum und dran zu verkaufen, bei Interesse, pn oder mail

Hallo zusammen!

Habe beim Umzug wohl meinen Fahrzeugbrief verloren, gibt es eine Möglichkkeit, diesen neu ausstellen zu lassen ?!

Ja das is ja nich das Problem, die Hinterachse samt 38er Sättel und Stabi + Bremskraftregler vom GTI liegt ja schon komplett im Keller. Die Leitungen wollt ich heut eigentlich nicht mehr rausfriemeln, da um 17 Uhr der gute Verschrotter kommt und die Kiste mitnimmt... Aber ich muss halt einfach alles geben und mich mit meinen guten Klamotten nochmal unter die Rontze legen ;=)

Bremskraftregler gabs leider erst ab den GT Versionen, sprich, ich hab keinen ;/ Also sollt ich Vorder- und Hinterachse komplett vom 16 übernehmen oder mir neue kaufen?

auch selbst gebogen und den verlegt ? Was kosten die denn neu ?! Oder hast du welche aus nem Spender gerupft ?

Passt vielleicht nicht 100%ig, aber hat auch was mit 16V PL Umbau zu tun. Hab nen 54PSler Benziner NZ, hinten Trommelbremse... Die Bremsleitungen könnt ich doch theoretisch vorne behalten, die hinteren dürften doch bis zur Hinterachse auch dieselben sein, erst ab dann halt ein anderes Stück dranklemmen, richtig ?

Grüße

Super, Danke!

Ja, wollte erst den Zahnriemen machen, Spanner gelöst obere Abdeckung runter und Riemen vom Nockenwellenrad runtergezogen, da stieß ich dann auf das Problem mit der Riemenscheibe, das ich dank eurer Hilfe heute hoffentlich gelöst bekomme. Da ich dann doch vorwärts kommen wollte, hab ich halt den Kopf schonmal gemacht.

Grüße