Beiträge von perforce

Ist die 184PS Variante gewesen. Aber aktuelles Modell, ab wann wurde denn der 204PS gebaut ?

Was meint ihr, bin neulich auf der 1/4 Meile gegen nen E46 330d von nem Kumpel gefahren. Das Auto ist Original mit M-Paket. Es war eigentlich über die komplette Strecke ein völlig gleiches Rennen. Am Ende hatte ich die etwas schneller Zeit mit 15,72. Er hatte 15,78. Sind das gerechtfertigte Zeiten oder sollte der Unterschied doch etwas deutlicher sein? Hab nen Corrado VR6 mit Klima etc. Auf 215/40/16er Bereifung.

Das mit dem Vorbesitzer könnte schon sein, man steckt ja nie drin. Um den Rebound zu erhöhen, Fahrwerk ausbauen und komplett zu KONI schicken, oder gibt es da andere Möglichkeiten ?!

Danke für die Antworten

Ich bin jetzt auch etwas verunsichert. Wenn ich jedoch den Federteller, also die beiden Muttern runterschraube, dann federt doch der Dämpfer weiter rein, wenn ich das Auto wieder auf die Strasse stelle, oder bin ich jetzt ganz blöd

Danke für die Antworten. Genau das ist das Problem bei meinem Fahrwerk ( Koni Gewinde ), ich habe jetzt schon, bei einer Tieferlegung von maximal 30mm hinten keine Vorspannung der Feder an der Hinterachse. Wie kann ich dieses Problem lösen ? Wie konnte der Vorbesitzer das beim TÜV eintragen lassen, oder sieht der nicht, dass die feder keine Vorspannung hat ?! Ich spreche natürlich von ausgefedertem Zustand der Achse auf einer Hebebühne o.ä.

Ja das war mir schon klar, wollt nur mal wissen, ob das vergleichsweise relativ tief oder hoch ist. Was habt ihr so eingetragen ? Mir kommt das schon recht arg hoch vor. Federteller ist in dem Fall dann die Gegenkonterschraube, oder ?

Guten Morgen Zusammen!

In meinem Kfz - Schein steht folgender Ausdruck bezüglich der Fahrwerkseintragung: Federteller UK bis Gewindeende VA: 57mm HA: 55mm Kann mir jemand vielleicht genau erklären, wieweit ich dann das Fahrwerk runterschrauben kann ? Meins ist noch auf Winterhöhe und überall wo ich schon nachgemessen habe, sind die 55 oder 57mm schon überschritten. Der Vorbesitzer hatte den Wagen aber definitiv schon wesentlich tiefer.

Thx

Würd mich auch mal interessieren, hab meine Klima im Corrado neulich mal angemacht, sowohl auf Max als auch auf Norm, es wurde zwar nach einiger Zeit etwas Kühler, aber doch nicht wirklich "Klimakühl". Hatte sie auch mal 15Minuten durchgehend an, da hat sich nicht viel getan, leider...

zu dem AAA kommt dann auch noch der ABV, der hat die Kolbenbodenkühlung auch!

Bin auch dort, mit dem R32 Club aus Nürnberg und noch ein paar anderen Leuten ( R32 Biturbo ) *sabber*

Auch von mir ein heiteres Willkommen. Wünsch dir noch viel Spaß hier im Forum, du hast mit Sicherheit eines der besten VW Foren erwischt ( meiner Meinung sogar das Beste ).

Man schreibt sich,

Bye

Könntest du das Video mal hochladen, dann ist die Diagnose einfacher...

Verdammt, hatte mich in einem anderen Forum leider verlesen. Vergiss meinen letzten Post einfach Ich werd dann mal berichten, wies bei mir gelaufen ist und ob ich vielleicht das Problem mit dem Leitungen stopfen irgendwie anders gelöst habe. Danke dir auf jedenfall für deine Infos. Bis denne

Hehe, ja schon, so hatte ich mir das auch vorgestellt. Hat das Steuergerät eigentlich irgendwelche Infos bezüglich Klima hinterlegt bekommen ? Das kleine Steuergerät, dieses schwarze im Motorraum, welches für die Klima ist, tritt das dann automatisch ausser Kraft oder soll man das auch abklemmen ?!

Super, genau in die Richtung denke ich auch, mir ist scheiss egal, ob ich im Sommer schwitze oder nicht, meinem Baby darf es nur nicht zu heiss werden, da kommt mir ein Ölkühler grad recht Soweit klingt das alles recht plausibel. Wie darf ich mir das "dicht machen" genau vorstellen ? Sorry, hab noch nie meine Klima ausgebaut ?!

Hallo Zusammen,

habe die Suche bemüht, aber nichts der gleichen gefunden. Hat jemand von euch Erfahrungen oder Ideen, wie man die Klima möglichst komplett aus dem Corrado ausbauen kann ? Klar, Kompressor raus, Leitungen raus, neuen Riemen rein... Was muss noch gemacht werden, Anzeigetafel ausbauen bzw. ändern... Wie sieht das mit dem Kabelbaum aus ? Soll ich da einen von einem Modell ohne Klima verwenden oder geht das auch einfach so ? Einfach mal ein paar Anregungen oder Ideen wären nicht schlecht, dass ich mir mal langsam nen Plan machen kann *g*

Achja, ich will die Klima ausbauen, da ich sie 1. nicht mehr brauche. Wenn ich das Auto nämlich bewege, ist das so selten, da stört mich die Hitze nicht wirklich. 2. Brauch ich den Platz im Motorraum.

Danke schonmal im Voraus

Find ich eine tolle Idee und da ich sowieso aus Nürnberg komme, werd ich mich der Kollonne selbstverständlich anschließen. Bis dann, freu mich schon !

Hab ein paar Videos von anderen und auch von meinem Corrado VR6, demnächst aber auch richtig gescheite von 0-100. Schreib mir einfach mal ne PM, dann schick ich dir ein paar.

Also bei meinem damaligen VR wars ähnlich. Im Leerlauf nichts, geschnurrt wie ein Kätzchen. Sobald ich bei 3500 - 4000 Touren war, hat es so laut getackert, total nervig. Bittere aber richtige Diagnose: Lagerschaden. Ich will dir jetzt nicht Angst machen, du solltest jedoch mal den Öldruck messen, wenn der bedeutend abgesunken ist, dann werden das die ersten Anzeichen für einen Lagerschaden sein.

Hallo Zusammen!

Ich wollte mal rein aus Interesse nachfragen, was man für 2 Nockenwellen vom VR6 2.9L bekommen könnte. Ich überlege, mir scharfe einzubauen, meine laufen einwandfrei, haben 132tkm runter und haben weder Riefen oder sonstige Beschädigungen. Vielleicht weiss einer von euch mehr...