Beiträge von TurboTobi

hi !!

sende mir mal deine email adresse dann schick ich dir mal ein bild von der lader bearbeitung !!
welche nocke ich nehmen soll weis ich noch nicht genau !!
am motor wollte ich folgendes ändern !
nockenwelle !
ein und auslasskanäle anpassen !
fächerkrümmer plus rennsport abgasanlage
k&N filter mit rohrbogen
65er oder 68er laderad
breiter zahnriemen !
lader überholung plus bearbeitung !
steuergerät andern !
zündkerzen
bypassventil
s2 einspritzdüsen
benzindruckregler
schrick alu wanne .tdi schwallsperre
gti ölkühlerplansch mit racimex ölkühler !!hat der gti flansch ein thermostat ?
stärkere spritpumpe !
mehr fällt mir gerade nicht ein !!
mal sehn was da an leistung rauskommt !!

mfg TurboTobi !

hi !!
danke für den guten tipp !!!
mal sehn was der lader später an ladedruck bringt !!
über 1 bar wäre echt der hit !
so tierisch lange muss der auch nicht halten wird sowieso ein rennwagen ohne strassenzulassung !!

mfg TurboTobi !!

hi !!!

bin nähmlich gerade dabei an ein paar kaputten glader hälften dabei das optimum zu finden !!
deswegen intressieren mich auch die vwm lader so !!sind bestimmt auch alles andere als serie !
vielleicht findet ja noch wer was !!
wie ne rs bearbeitung aussieht weis ich !!
vielleivht gibts ja noch andre tricks !!

mfg TurboTobi !1

hi !!
hat wer bilder für mich oder ein paar www adressen !
auch andere extreme glader (g60)
danke !!

mfg turbotobi

hi !!

gibt zwei unterschiedliche g60 köpfe !!
kanäle sind ziemlich unterschiedlich
grosser kopf !!einlass38x22 auslass 36x25 eckig
kleiner kopf!33x30 auslass32x25 oval
wieviel leistung das ausmacht weis ich leider nicht !!

mfg TurboTobi !!

was g60ing da mit 72er laderad an leistung auf den prüfstand bekommen hat echt respeckt verdient !
bin auch gerade am g60 tunen !!da der 16v t dieses jahr wohl noch nicht fertieg wird !!
den motor hab ich mit folgenden tunig gekauft !!
68er laderad,digitech chip.k&n plattenfilter !!soll lautprüfstand 195ps gebracht haben !!
bin jetzt dabei auf noch mehr leistung zu bauen !!wenn ich es schaffe auf 250 prüfstands ps zu kommen wäre ich glaubig erstmal zu frieden !

mfg Turbotobi !!

1

hi !!

0,4 bar kannst auch noch ohne verdichtungsreduzierungsplatte fahren !mit platte wird die verdichtung ja runter genommen !!hast dann weniger leistung als bei 0,4 bar ohne platte !!

mfg TurboTobi !!

hi !!

erstmal glückwunsch zum auto ist wohl echt noch ganz gut !!
viel spass und erfolg beim umbauen einser schrauben macht mega spass !!
behalt die farbe mal bei und schöne retro optik !!gefällt mir am einser am besten !!

mfg TurboTobi !!

felgen und reifen habe ich schon mal bei biete reingestellt !!
vielleicht ist ja was für euch dabei !!
die anderen sachen muss ich mal in ruhe auflisten kann noch ein wenig dauern !!

mfg TurboTobi !!

die felgen müssen aber auf jeden fall aufgearbeitet werden wenn das noch geht ??bei einer weis ich das nicht ganz genau !!
kompletten 16v pl hab ich auch noch !

werd heute abend mal anfangen und eine komplette liste erstellen der teile die ich noch zu verkaufen habe !!

mfg TurboTobi !!

wenn noch wer golf 1 und 2er teile braucht bitte mal bei mir melden !!
hab aus meiner 16v einser und 2er golf schlachtung noch ne menge teile !!
anfragen bitte per pn !!

nur mal ein paar teile die mir gerade einfallen !!
2x 2y getriebe
16v pl motor
90ps rp motor
schiebedach komplett !!
15 reifen !
16 zoll abtfelgen !!
schwarzer himmel 4türig !!
zv orginal 4türig
alles aus den türen fensterheber scheiben usw.

mfg TurboTobi !!

mfg TurboTobi !!

hi !!
wird nicht passen von den motorhalterungen !!
wen dann bräutest du ne rocco karosse mit ner 1,3 maschine gabs so was !!ist jedenfalls beim golf 1 so !!
hab damal einen golf 1 50ps auf gti umgebaut muste auch motrhalterungen umschweisen !!
gti motor ist doch schon mal nicht verkehrt !!wenn du einen anderen einbauen willst nehm einen 16v oder g60 !!
am besten einen sirocco 16v schlachten wenn du einen bekommst ist recht selten !!

mfg TurboTobi !!

na klar stehen die 20v 1,8t des öfteren in der werkstatt auch bei mir !!
meistens turbolader schäden die zum teil durch falschen umgang mit den auto endstanden sind !!!

wenn soll ich die bilder mal schicken der sie reinstellen kann sind alle zu gross für einen dateianhang !!

mfg TurboTobi !

hi !!

ist blau lackiert und ist mega auf rennsport aufgebaut !!
bilder hab ich auf meinem rechner falls ich welche hochladen soll !!an wenn soll ich die senden !!hab kein plan wie das genau geht !!
aber ich mach das nur wenn g61 mir das gestattet !!

mfg TurboTobi !!

hi !!!
ich glaube es ist fast egal welchen einser du als basis nimmst viel arbeit ist es auf jeden fall !würd mir am besten nur ne roh karosse holen und von da an aufbauen oder einen billigen 50 oder 60 ps golf mit guter substans !!

wollte g61 golfer wirklich seinen einser verkaufen ???glube ich fast nicht !!was da schon für arbeit drin stekt hat schon respekt verdient nicht nur der motor !!

mfg TurboTobi !!

hi !!!

wenn du nicht so weit weg wohnen würde könnte ich dir helfen oder auch so ein auto für dich bauen !!
so schwer kann das nicht sein so einen motor im golf 1 zum laufen zu bekommen !
bis jetzt hab ich golf 1 50ps auf gti umbebaut ,und 60ps auf 16v kr !!
jetzt bin ich gerade a meinem golf 2 16v turbo beschäftigt !
und einen kollegen hab ich geholfen einen vr6 t zu bauen !ach ja am 8v
turbo x-flow sind wir auch noch bei !

wenn du tipps brauchst frag mal g61 golfer !der hat so einen golf 1 gebaut !!geht mächtig nach vorne das teil !!

mfg TurboTobi !

hab ich gerade bei bahnbrenner gefunden !
mfg TurboTobi !1

hi !!!
hat jemand ne ahnung wo es ne anständige bremse für hinten für den golf 2 gibt !!
sollt auch inenbelüftete scheiben haben !!und auch der loch kreis sollte 4x100 bleiben !!
oder was gibt es da für umbau möglichkeiten ??

mfg Turbotobi !!

hi !!
da du schon anständige kolben hast !!brauchst wenn überhaupt nur eine verdichtungsreduzierungsplatte !!oder was willst für ne verdichtung fahren ??jetzt wieder einen komplett neuen block zu bauen willst du ja bestimmt auch nicht !!
mit kompressor und digifant solltest die 200 ps marke knacken !!
vielleicht noh einen grossen ladeluftkühler mit wassereinspritzung und dann rennt dein auto schon ganz ordentlich !!dann must dir auch mal wieder gedanken über ne grössere bremsanlage machen gerade auf der nordchleife überlebenswichtig !!!
der kompressor umbau wird um einiges einfacher zu realisieren sein als ein turbo !!wenn den kompressor noch geschenkt bekommst ist doch alles bestens !
mfg Turbotobi !