moin !!
schau mal auf dieser seite nach glaube der penzinger hatte auch mal eine !
sind auch ne menge leistungsdiagramme !
http://www.penzinger.at/
mfg Turbotobi !
Beiträge von TurboTobi
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hi !
so dazu will ich auch mal was sagen !!
fahre 1-2 grad an der hinterachse vorne 3-6 grad negativensturz !
warum soll das beim fronttriebler so schlecht sein !schon mal bei der dtc nachgesehn ??
fahre vorne wie hinten 9x17 et minus 10 !imit 235 slicks !ist verdammt breit die achse !
man errreicht richtig heftige kurven geschwindigkeiten !wers nicht glaubt kann auf meiner web seite nachsehn !
und wer sturzplatten für die hinterachse haben will soll sich bei mir melden !gibts in 1 und 2 gerad !mfg Turbotobi !
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also möglich ist es ja scheinbar schon nach euren aussagen !
gibt es sonst auch apapter um ein tv empfänger auf digital umzubauen !
normaler tv empfänger würde mir ja erstmal reichen sollte bloss auf digital technick umstellbar sein !wollte eigentlich in ein paar wochen in den urlaub fahren !
wollte bis dahin das navi plus so umgebaut haben das meine mitfahrer während der fahrt übers navi plus dvd sehen können !
leider hat das navi plus iin dem audi noch kein tv !kabelleitungssatz hört sich schon mal gut an !und welchen dvd player sollte man dann nehmen ??
vielleicht wisst ihr ja noch was ??
mfg Turbotobi !
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hi !!
geht um einen audi a6 mit navigation plus !noch ohne tv !
weiss jemand ob es schon systeme gibt das audi navigation plus auf tv digital
umzubauen !kann man an das audi navigation plus einen externen dvd player anschliesen !
bin mal gespannt ob es hier freaks gibt die das wissen ??mfg TurboTobi !
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hi !!
wer hier im Forum am Motorsport intressiert sein sollte ,und auch ab und zu ,zu rennen fährt sollte mal die Special Saloon Car Meisterschaft in dk im auge behalten !
echt heftige autos am start !
nähre infos zur meisterschaft auf meiner web seite !
ich werde auch an den start gehen mit meinem BM Evo 1 !
Mfg T.Bellmann
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hi !!
am besten gleich auf eine audi hp 2 bremse oder rs2 bremse umbauen !
die ufo s sind echt nicht so toll !hatte ich auch in meinem audi 200 20v turbo gehabt !da wahren die bei knapp 280 ps echt an der leistungsgrenze !mfg Turbotobi !
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man kann auch das eine seil oben lassen !und unterm auto auf 2 gekürzte golf seile gehen so wie beim t4 !
ist doch alles nicht schwer zu bauen !mfg Turbotobi !
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hi !!
ich hab mal ein polo mit scheiben bremsen hinten gesehn !der war im innen raum komplett leer racestyle der hatte 2 seile !
kann man bestimmt einfach was umbauen !mfg Turbotobi !
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hi !
wenn ich mich recht erinnere rocco 2 16v !!
mfg TurboTobi !
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hi !!
starre motorlager haben auch einen starken einfluss auf die wirkungsweise des klopfsensors !
bei einem g60 motor kann das auch schon was ausmachen wenn man einfach auf starre motorlager umbaut !
mfg Turbotobi !
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hi !!
das ich das gerade mit dem simmering am motor getriebe seite lese ein frage von mir !
es gab doch früher diesen simmering immer einzelnd !jetzt gibt es den nur noch mit dem alu flasch dazu kostet richtig geld !
irgend wer hat mir erzählt das es den noch bei einem t4 motor einzeld zu bestellen gibt ??
hat da wer die vw nummer ??mfg TurboTobi !
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die stahlsorten sind alle schweiss bar !!
nur sollte man nicht einen teil des käfigs aus besseren material bauen als den rest !wenn dann alles die gleiche stahl sorte mit dem feinkornstahl hast recht verwendet heigo(st 70) die sind sehr sicher !und haben eine zugfestigkeit von 700n/mm2 !
die fia /dmsb schreiben zb nur material mit der zugfestigkeit 350n/mm2 vor !
ist doch auch ein werbe slogan von heigo !heigo ist gold werd !
darum sind die heigo käfige halt auch ein wening teurer !wer käfige braucht kann sich ja bei mir melden,bauen auch ganze renn karossen auf !
mfg T.Bellmann !
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hi !
genau so wirds gemacht g60 ing !
wenn du mal ein paar bilder brauchst must mir mal deine email adresse schicken !
kann dir auch bilder schicken wie man aus einem normalen käfig eine zelle baut ;meine kolegen bauen das für mich ich kann leider nicht so toll schweissen wie die !mfg TurboTobi !
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nabend !!
wollte auch mal was dazu sagen !alles technisch möglich !wenn ihr aber stahlrohr anschweist achtet bloss drauf das es auch die selbe stahl sorte ist !
bei wichers wird meistens st 52 oder cromo 4 verwendet !
das ist ziemllich wichtig nicht das der käfig bei einem crash bricht was ich für euch nicht hoffen will !!viel erfolg bei eurem projekt !
falls ihr bei uns in der dänischen ssc mal starten wollt müst ihr euch nur bei mir melden !ist ne schöne rundstreckenmeisterschaft nach gruppe h reglement !
ist in 3 hubraum klassen unterteilt !wird dieses jahr sogar vom dänischen fernsehn zum teil live übertragen !
wir sind noch wie verrückt am sschrauben um unsere autos fertieg zu bekommen !
in dk kann man mit deutscher a lizenz(die dänen haben extra für uns 6 deutsche starter das reglement geändert ) fahren und die startgelder sind auch niedriger als in d !mfg Turbotobi !
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hi !
eins meiner getriebe ist auch schrott !
kommt halt davon wenn man slalom und rundstrecke nicht gerade langsam um die kurven fährt !
hatte zu erst gedacht es sei die antriebes welle !als ich die tauschen wollte habe ich festgestellt das es am flansch des getriebes an der langen antriebswellen seite liegt !
wenn ich den wagen auf der bühne habe und mal an der antriebs welle oder raddrehe !sieht man schön wie der getriebe flansch rümeiert !hat auch schon richtig viel spiel !wird das diff bestimmt auseinander fliegen !minimales spiel an den flanschen ist normal !
mfg Turbotobi !
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hi !
das es ja einen eure turbo/technik thread gibt dachte ich mir ein eure g-lader /technik thread könnte auch nicht schaden !
also fange ich mal an !
motor ist zwar wie das ganze auto noch nicht fertieg aber ein wening ist schon vorhanden !bei dem fahrzeug handelt es sich um einen golf 2 90ps rp den ich auf g60 für rundstrecken rennen baue !motor:
68er laderad
chip digi tec
grosser vw golf ladeluftkühler und mb sprinter ladeluftkühler
k&n plattenfilter
supersprint und bastuck auspuffanlagen
supersprint fächerkrümmer
benzindruckregler
s2 einspritzdüsen
schrick aluölwanne mit tdi schwallsperrewas noch gemacht werden muss :
g-lader überholen plus rs bearbeitung
zylinderkopf bearbeiten und eine rennsport nockenwelle verbauen
pleullager schalen erneuern
ölsammelbehälter 2l einbauenausserdem atl rennsport tank 45l einbauen mit hochleistungs bosch benzinpumpe
getriebe :
seilzug getriebe 02a mit höhergelegter schaltkulissein planung:
andere übersetzung
eine diff sperre
schaltwege verkürzung
sachs verstärkte druckplatte
sachs gefederte sinter scheibe
schwungscheibe erleichternso das ist erstmal alles was mir auf die schnelle einfällt
mfg TurboTobi !
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hab auch den artiekel in der vw scene gelesen !
bin mal gespannt was dabei raus kommt ?
haben bestimmt schon einige karten für geordert.mfg TurboTobi !
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der einser von euch ist echt hammer !
will den g60 auch nur eine sasion fahren ,mal sehn wann ich meinen 16v g60 projekt motor mal weiter baue denke mal ende nächsten jahres !
mfg TurboTobi!
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nabend
kann auch nur bestätigen das die reifen top sind !
HAB DIE JETZT EIN HALBES JAHR IM MOTORSPORT UNTER EXTREMSTEN BEDINGUNGEN GETESTET !
für einen strassen reifen echt hammer !hatte die mit traction level aa !also super weich !
viel macht auch immer der luftdruck und das fahrzeuggewicht aus !
das fahrwerk und die achseinstellung nicht zu vergesen !
reifen haben auch locker 50 runden rundstrecke gehalten zum slalom fahren auch super !kurvengeschwindigkeiten die man damit erreichen kann sind schon fast vergleichbar mit schlechten bis mittleren sport reifen !
preis leistung echt super !
auch im regen meinens erachtens zufriedend stellend !mfg Turbotobi !