Beiträge von Olli

  • Teilenummernarchiv mit USA-Teilenummern

    Zitat

    Original von xv3
    müssten diese Nummern sein:


    Fahrerseite: 165 945 111C


    Beifahrerseite: 165 945 112B


    Richtig. =)


    Sind die Platinen dahinter auch anders? Haben jedenfalls eine andere Nummer als die EU.


    165 945 257 B
    165 945 258

  • HGP Preise

    Zitat

    Original von Captain Iglo
    Abgesehen davon bietet 600PS gar kein Tuner an! Aber Träum mal schön weiter von 1000PS für 1000 euro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r


    Kein Tuner, ... aber warten wir mal, ... :D

  • HGP Preise

    Ich kann auch für einen Schrank 16.000€ ausgeben, oder mir den für 4.000€ selber bauen. :zwinker:


    Gibt halt Leute die nicht so viel Ahnung und Beziehungen habe und in Foren wird ja nun auch sehr viel Scheiße geschrieben.


    Also lieber am Anfang etwas mehr Geld für was gutes und komplettes ausgeben, als doppelt zahlen zu müssen.

  • HGP Preise

    Zitat

    Original von Passat-Syncro
    3500.- für einen Lader ist schon heftig. Da gibt es billigere und nicht unbedingt schlechtere möglichkeiten.


    Na dann nenne mir doch mal ein Beispiel.



    @ Toby
    Auch ich finde den Lader etwas zu teuer, dass ist gar keine Frage. Nur zahlen halt einige die keine Ahnung, oder gerade weil sie Ahnung haben, etwas mehr Geld um vernünftige Sachen und guten Service zu bekommen. Denn was bringt mir ein Kit für 300,-€, wenn ich nicht weiß wie ich was anschließe und keine Hilfe beim Einbau oder der Reklamation bekomme???



    Zitat

    SubZeroXXL
    Also mal generell zu den HGP-Preisen... das 250 PS Kit kostet bei denen 5200 Euro (mit normalem Lader). Bei S-Tec gibt es ein vergleichbares Kit schon für 3950. Wenn man 2 nimmt wirds sogar noch billiger! Bei MTE bekommt man sogar schon einen kugelgelagerten Lader (wenn auch vielleicht zu klein) im Kit für ca. 3500 Euros.


    Hast Du mal Links, welche Kits Du meinst?




    Wieso soll einer der etwas mehr Geld hat keinen VW fahren? Nur weil Du Dir die Sachen dann nicht mehr leisten kannst?
    Was können wir dafür, dass Du Azubi bist? Das doch Dein Problem.
    Und woher willst Du wissen, wie lange jemand auf solch einen lader gespart hat?
    Also halt mal die Füße still.




    @ all
    Natürlich bekommt man einen neuen Turbo-Kit auch für 2800,-€, aber überlegt mal was das dann für eine Scheiße ist? Wenn ich schon höre, voll verchromter Lader von Turbonetics und alles ist im Kit dabei (Abstimmung, LLK, Schläuche, etc.).
    Überlegt mal was ein guter Lader oder Düsen kosten und dann könnt Ihr ja überlegen, was für einen Kit Ihr für das Geld bekommt.

  • HGP Preise

    Nur mal so als Info: Wir sprechen hier vom Thema Tuning und Motorsport. Und wenn man kein Geld hat, dann sollte man sich ein anderes Hobby suchen.


    Wo sind denn 3200,-€ für so einen Lader utopisch?


    Was kostet denn ein Gewindefahrwerk oder LSD-Doors? Und, wieviel Material ist an den Sachen dran?


    Was kosten die Eintragungen, etc.?


    Wisst Ihr überhaupt was man alles benötigt, um eine super Abstimmung hin zu bekommen?


    Wollt Ihr Euch jetzt jedes Mal über Preise aufregen? :-r


    Was kosten denn Nike Turnschuhe oder eine etwas gut aussehende Jeans-Hose? Und, wer regt sich da auf?


    Ich kann es nicht mehr hören.


    Wer kein Geld dafür hat, der lässt es halt, spart ein bisschen oder sucht sich eine andere Alternative!!!
    Man kann auch viel mit gebrauchten oder günstige Teilen anfangen.


    Was denkt Ihr denn, was an Geld in einem Auto wie dem 16V-T von AME oder unserem VR6 Bi-T 4-Motion steckt, damit man eine 11,0 oder 10,??er Zeit fährt??? Na also.

  • Erfahrungen mit bekannten Tunern

    Hi,


    also der Martin (HGP) hat zur Zeit sooo viel zu tun, dass er gar nicht weiß wo ihm der Kopf steht. :(


    Ansonsten haben meine Vorredner 100% Recht, was die Sabbel- und Spinnermails angeht.



    @ corsamanni
    Schreib mir doch mal eine PM was Du genau suchst !!! :wink

  • 3.2l bi-turbo im Golf 3

    Zitat

    Original von Cossi
    Das mit dem Vr 6 Umbau hatte andere Gründe.
    Falls ihr Infos dazu braucht könnt ihr gerne nachfragen und nicht einfach spekulieren :wink. Damit ist doch am Ende allen geholfen.


    Gruss Cosi


    Dann musst Du Dich mal schneller melden. :zwinker:


    Welche Gründe hatte es denn, wenn man fragen darf? =)

  • Vr6 Syncro Turbo

    Die Golf 2 Achse muss komplett umgeschweißt werden. Du benötigst andere Antriebswellen vorne und hinten, sowie eine andere Kardanwelle.

  • Vr6 Syncro Turbo


    Das Einzige was wirklich lange hält, wäre ein 6 Gang Getriebe. Bei allem anderen ist die Wahrscheinlichkeit des platzens sehr hoch.