Beiträge von Olli

Im Gegenastz zu Dir bin ich schon zig Bremsegutachten gefahren und habe dabei auch scon oft quer gestanden.
Und Autos mit weniger als 50cm untere Lichtaustrittskante ab 88 bekommen bei mir keinen TÜV und keine Eintragung von Fahrwerken. Wir machen keine Bastelbuden, die können ja zu Dir fahren.

@ TPunkt
Erzähl den Leuten hier bitte nicht so eine Scheiße. :-r

Wenn er einen Golf Bj. 89 hat, dann muss er die 50cm einhalten. Da hilft auch kein anderer Prüfer. Denn wenn er dann später mal in eine Kontrolle, etc. kommt, dann kann es teuer werden.

Und hier soll das ja alles vernünftig ablaufen.

Also, bitte nicht immer schreiben: Such Dir nen anderen Prüfer.

Und was den LAB angeht, da hast Du wohl noch nicht viel Erfahrung im Bereich Auto und Technik, sonst würdest Du sowas nicht schreiben.

Pfusch-Tuning möchte keiner. :-r

Also ich kenne diverse Prüfer aus ganz Deutschland und alle die solche Importe abnehmen tragen die hintere maximale Kennzeichengröße ein.

Dekra, TÜV-Süd, TÜV-Nord, TÜV-Rheinland, etc.

Also bei uns wird es weiterhin bei Importfahrzeugen mit eingetragen. Es dient halt als Hinweis für die Zula.

Bei vielen Importfahrzeugen ist nämlich eine Kostengünstige Umrüstung nicht möglich.

Weil immer mehr Polizisten die Ausnahmegenehmigung sehen wollen um Plakettenumkleber zu erwischen.

Und wenn man ein 80iger oder Engschrift hat, dann entspricht das nicht der Norm und bedarf einer Ausnahmegenehmigung.

Sollte man diese nicht haben gibts eine Vorladung zur Zula. wo das dann geklärt wird.

Zitat

Original von Godfather-toth
Umgebaute nimmt der TÜV Süd nicht mehr ab

Ja umgebaute, aber Importfahrzeuge immer noch.

Des Weiteren ist die Eintragung nichts mehr Wert. Es ist nur eine Hilfe für die Mitarbeiter der Zula.

Zitat

Original von Godfather-toth
TÜV darf sowas nicht mehr eintragen !

Wer sagt das? Stimmt nicht.

HH-MM ("Hummel, Hummel, Mors, Mors")

Kombinationen, die ein Wortspiel ergeben. Der traditionsbewusste Hamburger grüßt natürlich mit "HH-MM" die weite Welt: Hummel, Hummel - Mors, Mors!

Edit: Ein bekannter hat für sein HH-MM 9 am alten Benz SL mal 900,- DM bezahlt. Damals waren die Wunschkennzeichenpreise noch nicht festgesetzt.

Ich glaube das Wertvollste in Hamburg ist HH-MM 1.

Habs aber noch nie gesehen.

Früher hat man übrigens richtig Geld für ein kurzes HH-MM Kennzeichen bezahlt.

Zitat

Original von Originalteil

...solche bekommt man aber generell immer,wenn der Landkreis 2 Buchstaben hat!

Aber nur auf den Dörfern wo wenige wohnen. Versuch das mal in HH oder Berlin.

Werds morgen mal versuchen.

Hi,

kennt jemand von Euch Markus oder Jana Beyer Am Brachberg 19 in 99428 Ulla? Brauche eine Rufnummer.

Belohnung !!!

Wie Norderstedter schon schrieb, sind KLR und Mini-Kats nicht bei Turboumbauten, etc. zu gebrauchen. Es gibt auch schon Fälle, bei denen die Eintragung zurückgezogen wurde und nun der Halter richtig Steuern nachzahlen darf.

Es zählt nur ein Abgasnachweis. Wir z.B. haben mit unseren Abstimmungen beim VR6-T Euro 2 geschafft und können dieses dann ohne KLR / Mini-Kat eintragen.

Den Audi Tacho kannst Du anpassen lassen. Brauchst Du ein Programm für. Sonst sag bescheid, kommst ja auch aus Hamburg.

Zitat

Original von Matthias
bringt nix, der TÜV will das sehen, da bringt auch die GPS fahrt nix, nur ein offizielles Protokoll und das gibt's z.B. bei manchen Mannesmann/VDO Stützpunkten (keine Ahnung welche Gesellschaft das heute ist) oder Taxameterbuden, da das bei Golf III nicht so einfach geht kann das schnell teuer werden. mit etwas Verhandlungsgeschick und teilzerlegtem Fahrzeug sollte günstiger gehen, aber je nachdem was die für den Konverter haben wollen kann das schnell 200€ kosten.

Falsch. Der Prüfer kann eine GPS Fahrt mit einem geeichten und vom TÜV freigegenbenen Gerät durchführen. Und ob das ungefähr alles passt, kann der Kunde ja schon vorher mit einem Navi testen. Denn wer er 10Km/h daneben liegt, dann braucht er gar nicht kommen.

Des Weiteren führen Tachoüberprüfungen auch viele durch welche über einen Prüfstand (Leistungsprüfstand) dafür verfügen. Also nicht nur Bosch.

@ Vr-junge
Reifenrechner gibts genug bei Google.

Zitat

Original von CreamstyleFalls es aber doch so wäre wie manche hier behaupten gibt es fast keinerlei "legale" eintragungen.Man kann für alles einen Prüfer finden wo gegen etwas chon eingetragenes eine Begründung hat.Somit könnte sich nieman mehr sicher fühlen.

Das sehe ich anders. Es geht ja nicht unbedingt um den Ermessensspielraum sondern darum, dass viele einfach was ohne Gutachten eintragen (Siehe Testdriver08).

Was soll denn ein anderer Prüfer dagegen haben, wenn alle Auflagen nach Rili751 erfüllt wurden? Da gibt es nicht mehr viel.

1. Festigkeitsgutachten sind schon länger als erst seit diesem Jahr nachzuweisen.

2. Fotodokumentation ist Sinnvoll wenn der Prüfer länger dort arbeiten möchte.

3. Sollte z.B. ein fehlendes Festigkeitsgutachten oder Abgasnachweis bei der Abnahme gefehlt haben, sprechen wir von einer illegalen Eintragung, da diese dann nichts Wert ist.

Sollte dann einmal raus kommen, dass diese Gutachten nicht vorlagen oder einfach als Kopie oder Briefkopie von einer anderen Firma genutzt wurden, so kommt mal ganz schnell ein Schreiben von dem zuständigen Prüfinstitut (TÜV, DEKRA, etc.) zu dem Fahrzeugbesitzer nach Hause worin die Eintragung anulliert wurde. Des Weiteren liegt ein Verrechnungsscheck über den damals bezahlten TÜV-Betrag bei und der Vermerk, dass Ihr Euch bei Eurer Zulassungsstelle melden müsst. Eine Kopie davon geht ebenfalls an die Zulassungstelle.

So geschehen zu Hundertfach beim TÜV-Hessen, Dekra, TÜV-Nord, etc.

Zitat

Original von TPunkt
Das liegt glaub ich nicht am Olli, sondern am Prüfer

Nich unbedingt. Es gibt einige fähige Tuningfreunde, die dem Prüfer sagen müssen, was geht und was nicht geht.

Denn nicht jeder Prüfer kann alles wissen und wenn man ihm dann sagt, dass das laut §XY geht oder ihm die passenden Gutachten zeigt, dann kan er sich schlau machen und es legal abnehmen.
Daher ist so eine Zusammenarbeit in MUSS!!!

Natürlich muss man auch einen Prüfer haben, der dazu Lust hat. Sonst klappt das nicht.

Zitat

Original von TPunkt
Das ist nach Nationaler beurteilung auch korrekt

Na ja, eigentlich nicht.
Denn so wie es auf den Bildern aussieht, hat der Prüfer vorne nach EU und hinten nach StVZO geprüft. Und für eines sollte er sich schon entscheiden.

Entweder beide draußen, oder beide drinnen.