Beiträge von Olli

Hi,

hat jemand die Canon Powershot SX 100 IS?

Ist die gut?

Zitat

Original von Godfather-toth

Ist bei Dir ein kleines eingetragen ?

Bei mir? Ja.

Kannst ja mal den Andy (Eggerson) von http://www.vw-racing.org
fragen, vielleicht kann der Dir ein Treffen vermitteln.

Gibt ja genug Besitzer -> Limited Owner

Vergesst es doch einfach. Hier in Hamburg müssen manche sogar Adapter an der Klappe anbringen oder dann auf das neue SLN umrüsten. Dann sitzt das Kennzeichen wieder weiter draußen und es passt. Denn Optik spielt da keine Rolle.

@ Eddie
Fahr doch einfach mit Deinem Auto dahin, sag denen es geht nur 370x110mm, die können gerne draußen messen gehen und wenn die dann immer noch nein sagen, dann fährst erst mal wieder weg.
Oder hast das schon gemacht?

Denn bei uns ist es oft so, wenn man ein Kleines hat und die passende Klappe, bekommt man meist wieder ein Kleines.

Zitat

Original von Creamstyle
Mir wurde mal gesagt es ist einem zumutbar 10% des Fahrzeugswert als Rückrüstungskosten zu veranschlagen.

Alos immer

Das andere ist nämlich das die Rückrüstung nicht mehr wie 10€ kostet egal welches Auto

Das gilt aber nur für Importfahrzeuge !!!

Bei einer Umrüstung von normalen Kennzeichenausschnitten auf kleiner, hat man keinen Anspruch auf eine Erteilung eines kleinen Kennzeichens.

Zitat

Original von IbizaSTA85
Olli:
Es besteht ja die Möglichkeit, dass mein Auto meine Freundin hält, sprich, dass sie im Brief drin steht, dann krieg ich auch nen kurzes Kennzeichen.
Hauptwohnsitz ist sie ja noch da oben gemeldet, nur als Nebenwohnsitz wohnt sie hier in Starnberg.
Deswegen auch V...

Aber dann kommst ja nicht mit Deinen % runter.

Zitat

Original von IbizaSTA85Schwager hat V-S 73, saukurz...

Vom Foto her sieht es so aus als ob das V-S 73 nicht zulässig ist, da die Abstände nicht eingehalten wurden!?!?!?!

Es wird aber bald vorbei sein mit dem Auto auf Zweitwohnsitz, denn die Bundesländer wollen das nicht mehr machen.

Ich habe von HGP nichts in dem Bericht gehört, aber das Kit sah so aus.

Wer aber so groß auftritt und für nen Scheich Autos umbaut, der sollte doch Kolben wechseln und ne kurze Ansaugbrücke anbauen können. Oder?

Die Tuningfirma schraubt sonst nur an Porsche und Ferrari hieß es. Und dann der Satz: Der Motor war ausgebaut und ging erst mal an einen Tuner.

Oha, na das ja dann ne tolle Tuningfirma. Schrauben an Porsche und Ferrari und können nichtmal den R32 auf T vorbereiten.

Danke. Über die Technik habe ich soweit alle Infos, geht noch um die Optik.

Danke.

Weißt Du ob seine Emailaddy noch aktuell ist? Denn das letzte Mal, dass er hier online war liegt schon etwas zurück.

Zitat

26.09.2006 20:17

@ Street_Rod
Die Seite kannte ich schon. Danke.

@ G2power
Danke und nein Danke.

@ zpeedy
Nen normalen oder den LM (Rennversion)? Suche Bilder in Großaufnahmen von allen Seiten. Vorne, Seite, Hinten, Motor und durch die geschlossene Scheibe nach Innen. Aber halt von der Rennversion.

2 Kollegen von mir arbeiten bei Tamsen, nur ist da auch kein F40 als Rennversion verfügbar.

Hi,

hat da jemand Links, etc.?

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Original von leinad78
kann ich mir irgendwie nich vorstellen das vw für solche spurweiten abnahmen/gutachten oder sonstiges raus gibt!

wie muss ich mir denn so ne begutachtung von sowas vorstellen? 2000km aufm ring und wenns dann noch net abgefallen ist kanns zugelassen werden, oder wie geht das?

VW gibt sowas auch nicht raus, bzw. die haben sowas gar nicht. Gutachten darüber habe ich liegen. Wurden früher oft für Rundstrecke und Bergrennfahrzeuge erstellt.

Geht noch besser:

Scirocco 1+2 -> VA ET Minus 69 und HA ET Minus 94.

Vom Stuhl gefallen?

Zitat

Original von leinad78
vielleicht solltest du nochmal über die "- zeichen" nachdenken?!

Wer ich?

Golf 2 ist bis VA ET Minus 36 und HA ET Minus 44 möglich. Bei 5 Loch bis ET Minus 26.

Besser?

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Original von Prof.66
kann mir einer die Achslast einen 96er Golf 3 AFN mit Climatronic sagen ?

890 / 770

Zitat

Anbauprüfung 4.6.8.3

Spurweitenänderungen

Bei Spurweitenänderungen von mehr als plus 2 % gegenüber der größten Spurweite des Fz im serienmäßigen Zustand ist der Nachweis ausreichender Betriebsfestigkeit durch den FzHersteller oder durch eine entsprechende Begutachtung zu erbringen.

Das hat nix mit gutem Prüfer zu tun. Mit der StVZO, etc. anlegen kann schnell nach hinten losgehen.

Golf 2 ist bis VA ET-36 und HA ET-44 möglich. Bei 5 Loch bis ET-26.

Sonst noch was? Das ja nicht so doll.