0,8 bar kommt hin 
also ist dir schon selber aufgefallen das röhrchen durch die goldene mutter muss, die mutter dann auf die LDA und aufs röhrchen dann der schlauch vom t stück
wegen LD.... hol dir lieber eine digital LDA... die ist super genau und fetzt 
hab ich auch gemacht... die hitzeentwicklung im motorraum ist deutlich zurückgegangen und dementsprechend auch die erhitzung von teilen im motorraum die kalt bleiben sollten
tja ...leistung ist nicht alles 
wenn das gewicht nicht stimmt nützt der größte motor nix 
gut das ich am letzten freitag vor tag X alles was ich hatte eingetragen hab 
nun können sie mich alle mal
mein a-brett bleibt original
Also wollt mal wissen ob die höhenverstellbare Lenksäule aus dem Corrado in den Golf 2 Plug & Play passt
& wenn ja was muss alles mitgewechselt werden
PS: wichtigste ist die lenksäule, verkleidung ist erst mal nicht wichtig
mfg
Hi
kleine frage dazu
hatten alle seat toledos eine höhenverstellbare lenksäule ?!
mfg
coool
ich kann Dir auch helfen dabei da ich heute auch alles 100 mal angeschaut habe & die Kabel alle vor mir liegen
mfg
hi
ja kabelbaum der neuen ZE hab ich da (geht von den lenkstockhebeln & Zündschloss zum Elektrikkasten)
liegen sogar vor mir
& wegen der sache mit der Pumpe für vorne und hinten
ich hab schon die ausführung wie bei der neuen ZE
also 1 pumpe für vorne & hinten
die letzten modelle der alten ZE hatten das schon so (die kurz vor dem wechsel)
aber hinten ist mir eh egal da kein wischer
wär cool wenn du mir das sagen könntest
das spart zeit & nerven :-r
habe auch alle kabelfarben hier aufgeschrieben mit bezeichnungen aber einiges passt eben nicht
alles klar
hilft mir schon mal weiter
hast du genauere infos zur ansteuerung der Scheibenwaschpumpe
schon mal den umbau gemacht
hab grad mal geschaut ... stimmt 
die neuen Hebel bekomm ich auf die alte Lenksäule nicht drauf ... obwohl ich schon die feine verzahnung hab
mist ... meine karre ist von 6/89 ... ab 8/89 kam die neue ... konnten sie die neue nicht schon ab 6/89 verbauen ggggg
ich werd mal looken ... hab ja ein Golf mit neuer ZE vor der tür
viel. kann man ja den zündschlosshalter wechseln von alt auf neu
hast du jetzt praktisch neue ZE mit alten hebeln ?!
hast du infos parat was du von der elektrik verändert hast
du musst ja die neue ZE an die alten hebel bekommen haben
wo hast du jetzt dein warnblinkschalter?!
mfg
nee die dicken hab ich schon drin gehabt
aber GRA & MFA Hebel von neuer ZE & Golf 3 Warnleuchte drauf
will das so wie es jetzt ist bei mir einbauen
keiner tips oder links dazu?!
ich bin doch nicht der erste hier, der die Lenkstockhebel umbaut
& zwar nur die Lenkstockhebel ... nicht komplette ZE
kann ich mir gar nicht vorstellen
Hi
wie es oben schon steht, rüste ich grad die Lenkstockhebel von der neuen ZE in mein Golf 2 mit alter ZE
habe einen neuen Kabelbaum da (neue ZE von Hebeln zu Elektrikkasten)
habe jetzt bei meinem Golf alle Kabel aufgenommen (farben) & mit der neuen ZE verglichen
vielles ist gleich aber es gibt auch paar unklarheiten
kennt jemand einen Link wo der Umbau schon gemacht wurde?!
Oder andere Infos
das größte prob ist der Warnblinkschalter ... der sitzt ja jetzt auf der Lenksäule ... einige Farben stimmen ...einige Fehlen
hat jemand pläne von der neuen ZE für die lenkstockhebel?!
habe nur die für die alte da
mfg
ZitatOriginal von Katana
So, Ich hol den Threat mal wieder hoch.
Heute hab ich endlich meine Golf 4 Style Türpappe fertiggestellt und eingebaut. Morgen muss ich nur noch die elektrik verkabeln.
Doorboards werden auch noch rankommen, ich weiss nur noch nicht was für Boxen reinsollen.
gruß Katana
sehr fein gemacht
auch der rest am wagen
nur die allu fussmaten stören etwas
sonst sauber
eben
drum ist es in meinen augen besser die benziner Folie zu verwenden & die dieseleigenen sachen in die benziner zu übernehmen
das meinte er mit wohl mit "heiden Lötaufwand" 
es ging bei den symbolen um die von der MFA & nicht die bei den dioden
also beim 1989er diesel Ki der alten ZE ist die Abzweigung für den Hallgeber vorhanden
Wesso
was für eine Leitung vom Radio, die du weggenommen hast, meinst du, welche du an die Elektronik von der MFA angeschlossen hast
wie ist sie bezeichnet?! auf der folie oder an den anschlüssen
mfg
ANdrej
sieht sehr gut aus das ganze 
wie hast du den VW Touran Wischerarm umgebaut 
um wieviel gekürzt?!
Wie die Aufnahme verändert?!
Hast Du noch ein nahes Bild der Aufnahme?!
Paßt der VW Touran Wischerarm ohne Probleme auf das G2 Wischgestänge ohne umbauten?!
mfg
ANdrej
ja bilder
wie hast du den die Aufnahme für den Wischerarm umgebaut, damit der Wischer auf der Fahrerseite liegend plaziert werden kann
also ist das wischerblatt, wenn der arm auf der fahrerseite liegt, über dem arm ja :blink:
das wäre genau das was ich auch will ... damit gewinnt mann unten noch ein paar cm für ein längeren wischer
wollte mir schon ein england visio flex wischerarm besorgen :-k
na das blatt selber ist doch der gummi
du braucht nicht immer den arm mittauschen :-k
ja also nächste woche wenn ich meinen habe gibts bilder
