Beiträge von 16vdriver
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Original von diapolo
Super danke! Die infos helfen mir supi weiter!Hat jemand evtl noch adressen?!
mfg
Bernd
Schau einfach mal alles durch vielleicht is was bei was du suchst
http://www.bastuck.de/
http://www.bluethner-automotive.de/html/index.php
http://www.bosal.com/germany/
http://www.bosi.de/
http://www.bosima.net/
http://www.motorsport-ds.de/
http://shophost.net/shop_j/man…480547bc3adf9f80a827284df
http://www.gt-blue.de/index.htm
http://www.remus-racing.com/
http://www.sebring.de/
http://www.sportauspuff-direkt…lanfertigungen.htm#preise
http://www.supersprint.info/ -
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Original von gerhard
des kleine ding des verstellt nix.da müßte auch noch das Zündungssteuergerät irgendwo
sein (größer, Unterdruckanschluß, großer Stecker, seitlich
ein runder Deckel) das macht die Verstellung.Man kann da aber auch irgendwas vom Polo nehmen,
was auch ganz gut funktioniert, weiß jetzt aber ned was....Kann da jemand was zu sagen ?
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Wie sieht das mit deinen Werten von der Einstellerei her aus aus bei einem komplett bearbeitetem Motor ?
Habe das komplette klassische Motortuning gemacht !
Kopf+Nockenwellen+Pleuel+Kolben+Kurbelwelle+Schwungscheibe und und und alles bearbeitet !
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Original von G2power
hi,ja geht (ist eine der ältesten PL fitmachformel)
hast aber eben keine klopfregelung mehr (wie jeder KR auch)
also immer schön Super + tanken und gut.Einfach nur das Steuergerät tauschen oder gibt es noch was zu beachten ?
Werden beide Steuergeräte getauscht oder nur eins ?
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@ Tformater
Ich Telefoniere die Tage nochmal mit TS Motorsprt, der hatte mir das mit dem Tauschen oder Umbauen auf das KR Zündsteuergerät bei unserem letzten Telefonat ein wenig durch die Blume erzählt !
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@ Nasenbaer
Ja das sind die original Federbeinschrauben.
Es gibt aber welche mit denen kann man den Sturz noch mehr verstellen ! Ich meine es wären so um die 3° gewessen !
EDIT
gefunden
Sturz-Einstellschraube
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Die Exzenterschrauben können bei McPherson-
Federbeinen gegen die obere der beiden
Originalschrauben ausgetauscht werden
und ermöglichen die Einstellung des Sturzes
um +/-3°.Die benötigte Ausführung richtet sich nach der
Gewindestärke – und der Schraubenlänge –
75 oder 85 mm, bzw. Backenbreite. Mit diesen
fünf Ausführungen kann fast die gesamte Fahr-
zeugpalette abgedeckt werden.Für die Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr
ist eine TÜV-Abnahme erforderlich. Ein TÜV-Teile-
gutachten und eine ausführliche Montage-Anleitung
werden mitgeliefert. -
Habe mal ne Frage dazu !
Wo bekomme ich Sturzverstellschrauben her ?
Sorry wenn das vielleicht nicht hier hin gehört ! -
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Original von oggyvr6
selber fahren würde ich die vom porsche gt2 sind glaube ich recarosSind natürlich der Hammer aber auch schwer bezahlbar
Mein Favorite und bezahlbar der EVO von Sparco
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Original von Passat-Syncro
Das ist der mini kat der Firma Oberland-Mangold.Hier der Link zur Firma
http://www.oberland-mangold.de/ -
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Original von titodubstyle
Das ding ist ein "nachkatalysator".Sieht aus wie ein rohrverbinder mit einem kleinen metallkat drin.Kostenpunkt ca 120€ und kein pfusch a la twin tec etc.......find ich pesönlich ne sehr saubere lösung ohne in den motorlauf einzugreifen....Hört sich ja meiner meinung nach noch viel besser an !
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Original von Bacardybreezer
yo,super sache
mfg hardy
Denke ich auch
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Kann ich das Zündsteuergerät vom PL einfach gegen das vom KR austauschen ?
Irgenwas war da doch mit dem Klopfsensor -
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Was haltet ihr hier von oder hat das sogar schon jemand machen lassen ?
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Original von leinad78
da man das auf 22mm bekommen kann sollte es ja auch für 21mm reichenThx
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Habe eine Frage bezüglich dem Pleuelauge vom MKB-9A
Habe hier 4 neue Kolben liegen die in meinen 2l Block sollen habe aber
eben festgestellt das der Kolbenbolzen 21mm durchmesser hat .Aber das Pleuelauge von den vorhandenen Pleulen hat nur ein durchmesser von 20mm .
Kann man das Aufbohren und neu Lagern lassen oder ist dafür nicht genug Material vorhanden ?
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Original von GtiTurbo
Würd auch golf 2 16V Sagen wegen dem ersten Knick wo normal die drosselklappe + Ansaugschlauch sitzt.Der Meinung bin ich auch !
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