Beiträge von 16vdriver

    Mein Bruder hat folgendes Problem :


    Beim Gasgeben hört er ein Pfeifen in den Boxen.


    Nun hat hat er sich den unten abgebildeten Entstörfilter gekauft und direkt vor der Endstufe dazwischen gesteckt.
    Aber das Pfeifen ist nachwievor.


    Was tun ?


    Gab schon lange nichts neues mehr von mir aber war auch nicht ganz faul :D


    Aus den VW Motorsportnockenwellenrohlinge sind jetzt richtige Nockenwellen geworden :-e


    Einlaßwelle 268° 11,5 Hub und 1,6 Hub in OT
    Auslaßwelle 268° 11,5 Hub und 1,7 Hub in OT



    Hier liegt ein 9A Getriebe wird neu gelagert und bekommt neue Synchronringe und Dichtungen
    Wo gehört nochmal was hin :lol
    Getriebegehäuse werde ich nächste Woche Strahlen und Lackieren



    Habe mir eine andere Zwischenwelle besorgt !
    Links die neue rechts die Serie



    Pleuel erleichter,geglättet und Poliert
    Pleuel wog Serie 635gr. habe jetzt 603gr.



    Und ne Schwallsperre habe ich mir auch noch zugelegt



    Der Kopf wäre auch schon lange zusammen wenn ich nicht festellen hätte müssen das die Ventile 7 und 8 der Auslaßseite 1mm kürzer sind
    (beim Vorbesitzer wohl schon mal ausgetauscht worden waren nicht original VW)
    Muß jetzt erstmal zwei Ersatzventile besorgen und Polieren und neu einschleifen.

    Verstärte Lager und den Reparatursatz für das Diff würde das 9A ja auch bekommen !


    @ Passat-Syncro
    Habe ich mir noch gar keine gedanken drum gemacht aber wahrscheinlich auch nur weil ich das 9A schon zerlegt hier liegen habe

    Zitat

    Original von Garlock
    (dickere Getriebewellen entsprechend grössere Lager und die Synchronringe vom 2ten und dritten Gang sind aus einer Wolframlegierung)


    Sind diese legierten Synchronringe baugleich wie die im 9A Getriebe ?

    Zitat

    Original von Garlock
    Hauptsächlich bei EV 1,8L 112 PS ab Bj. 84


    Das würde ich dir aber nicht für den 2,0L empfehlen das geht gerne kaputt mir ist bei zwei 9A Getrieben das Diferenzial geplatzt jetzt habe ich das CHE vom G3 GTI drinn das ist deutlich robuster (da Verstärkt) und passt von der Übersezung besser zum ABF !


    mfg


    So ein sch... habe das schon komplett zerlegt hier liegen und wollte morgen Teile bestellen !
    In wie fern meinst du das mit verstärkt !


    Habe hier auch noch ein FN,FM und AEN liegen ist da was von zu gebrauchen ?

    Zitat

    Original von Garlock
    Also die Auslassventile sollten 98mm lang sein 1mm Kürzer dürfte kein Problem darstellen nur länger sollte es nicht sein !


    Nur wenn du schon drann bist kannst du auch gleich ein paar orginale Ventile einbauen !


    mfg


    Ja genau sind alle 98mm lang nur diese zwei anderen sind 97mm.

    Mein Problem ist folgendes:
    Habe jetzt beim zusammenbau meines 16v Kopfes festgestellt das zwei Auslaßventile 1mm kürzer sind als der Rest !
    Die anderen 6 sind alle original von VW auf den anderen 2 stehen nur zwei große TT drauf.
    Aber die Ventilkeilnuten sind auf der selben höhe .
    Jetzt meine Frage können die Hydros diesen 1mm ausgleichen oder muß ich die 2 Ventile rausschmeißen ?

    Hat hier jemand schon Erfahrung mit Bremsflüssigkeit DOT 5.1 gemacht oder was drüber gehört ?


    Weiß nur das diese in Motorrädern gefahren wird und woll kein Wasser ziehen soll wie Dot 4 und einen höheren Siedepunkt hat !