Beiträge von 16vdriver

Vorderachse auch komplett fertig und ausgebaut weil Unterboden mit Epogrund lackiert wird

Hier Unterboden lackiert !

Morgen werden alle Blechstöße noch mal fein mit Sikaflex nachgezogen und dann kommt dünn Steinschlagschutz drüber

Zitat

Original von GT-Driver
Bis zu M6 passt in die Löcher. Wird aber für den Kühler wahrscheinlich zu dick sein.

Denke ich auch .
Na ja vielleicht kann ich ihn ja morgen schon fest machen

Zitat

Original von GT-Driver
Hab ich dir doch auch schon gesagt, oder?

Übrigens, dein Lüfter ist unterwegs.

Ja das haste
Dachte nur vielleicht kann ja jemand drankommen !

Für den schnellsten Versand der Welt gibt es diesen

Zitat

Original von Godfather-toth
Nimm doch lange Schrauben und Muttern ! Geht auch ! So ist meiner montiert !

Was haste denn genommen ?
Einfach M4 oder was ?

Wer kann mir diese Spallüfter Befestigungsnägel besorgen ?
Da der Versand bei Sandtler und ähnlichen Shops 6 € kosten soll

Zitat

Original von Holly
Das auf dem Bild sind die bis BJ `87!
Sind für 2 und 4 Türer
, da die Radläufe gleich sind!!!

Also die bis 7/87 :blink:

Und die auf dem Bild sind von welchem Baujahr

Gibt es diese Steinschlagecken auch für den 4-Türer ?
Wenn ja wer hat die Teilenr. ?

@ Russi

THX
endlich mal konkrete Aussage

Zitat

Original von Matthias
was für ne Vorspannung?? Was soll da gespannt werden? Bitte um Infos!

Ja bitte !

Wonach soll ich mich da richten ?
Garnicht so einfach!
Schweller ?

Sorry das meinte ich doch !
Macht das jeder Reifendienst, der auch Spur und Sturz einstellt ?
Oder macht das nur VW ?

Zitat

Original von Svenie1978
das ist eine aufnahme für eine richtbank, ausserdem von der produktion wenn ich nicht irre, spur und sturz kannst du nicht einstellen beim 2 er an der ha es sei denn du kannst die achse verbiegen

Sowas in der Richtung dachte ich mir auch schon !
Aber in den Hinterachsaufnahmböcken sind doch Langlöcher

Hast dich gewiß verlesen
Das ist hinten bei der Stoßstange

Wofür ist diese Aufnahme ?
Müßte sie eigentlich entfernen da es genau darunter am gammeln ist !
( Ist übrigens am 2er Golf jeweils re. und li. hinten neben der Stoßstangenaufnahme )

Und noch eine Frage
Wie funktioniert das mit dem Spureinstellen auf der Hinterachse da ich die Achseaufnahmen hinten ab gemacht habe weil dort auch leichter Rost drunter war .

Zitat

Original von Garlock
Zweifelsfrei erkennen ob es eine KE ist kannst du indem du dir den Mengenteiler (das ist das Teil das auf dem Luftfiltergehäuse sitzt und von dem die Leitungen zu den Einspritzdüsen gehen bei ner KE ist rechts am Mengenteiler ein Graues Kunsstoffteil (der Drucksteller) mit einem Zeipoligen Stecker drann, ausserdem ist auf der linken Seite des Luftfilters noch ein Dreipoliger Stecker das ist der Anschluss für das Stauscheibenpoti die K-Jetronik hat das alles nicht ist also rein Mechanisch !

Hast recht gehabt ! Weißt alle diese zeichen auf :-v
Und in welchen Motoren sind diese art Ventile verbaut worden ?

Zitat

Original von Patty
Hat er ´n Kat? Steckt da ´ne Lambda drin? Ist die angeschlossen? Dann wirds wohl doch ´ne KE sein.

Das hat er alles ,der hat aber die normalen Einspritzdüsen .

oder gab es die auch so in der KE`?

Nr. auf denn Ventilen VW NR.049133551 A
Bosch0437 502 041

Guren tach zusammen !
Hab heute einen 16v Bj.1.88 auf den Hof gestellt bekommen .
Ist laut Brief der PL Motor drin !
Habe nach MKB geschaut ! Stimmt PL.
Was mich aber stutzig macht ist das er nur eine K-Jetronic hat
Gab es das jemals so ?
Wollte eigentlich nur die KE-Jetronic davon haben da ich Block vom Passat 2L 16v (9A) habe und komplett bearbeiteten Kopf von nem Kumpel der den eigentlich für seinen Audi fertig gemacht !

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Original von Hüpfi
Das dachte ich auch, aber auch mit 1H0 unbekannt...

Sagt halt was es genau für ein Teil ist.

Dann hab ich nix gesagt

Zitat

Original von Hüpfi
Die ersten 2 kosten je 4,29€

Das dritte ist entweder ein us Teil oder die Nummer ist falsch.

Soll gewiß auch 1HO sein !
halt alles für den 3er.