Beiträge von 16vdriver
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Tachen zurück
Ne den Originalradlauf nur gezogen und gebörtelt und den zweiten dann einfach nur drauf gesetzt !
Zwischen den Blechen habe ich einfach Zinkspray und Hammerite
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Heute mal die versprochenen Bilder gemacht
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Ich würde es vielleicht mal mit Kupferpaste probieren :blink:
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Original von Matthias
Deine Radläufe gefallen mir sehr gut, die einzige Alternative für die Edition Vebreiterungen Vielleicht mach ich das auch noch. Und da hab ich ne Frage: kannst du mal ein paar Bilder online stellen, wo man die vorderen Kotflügel (speziell vorne) gut sieht? Auf einem Bild konnte man das nur erahnen.Vergessen Bilder zu machen :-r
Mache ich aber ganz bestimmt noch
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Ich könnte :-a
Die ganze Woche nichts großartiges geschafft .
Musste meine Alltagsgurke mal komplett checken lauter kleinigkeiten die aufgehalten habenSpallüfter ist da und montiert
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Original von GT-Driver
Na dann viel Spaß und stell Bilder on wenn du es drin hast.Ganz bestimmt
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Lüfter ist da
Der schreit schon nach einbauGanz großes THX an GT-Driver
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Original von GT-Driver
Laut GLS sollte das Paket schon da sein, seit gestern 9:33 Uhr.Ich schick dir die Paketnummer, dann kannst du selber mal schauen.
Alles klar!
Die über uns haben das Paket dann angenommen, da war heute aber keiner da (Zahnarztpraxis). Schau ich Montag dann mal. -
Nix mit fest machen !
Kein Packet für mich Heute :-a -
Ein ganz besonderes Danke Schön muß gerade mal loswerden an meinen Freund und Helfer HOSCHI der mir immer zu Rat und Tat steht
Danke und weiter so ! Werde mich revangieren -
Fächerkrümmer von Sebring vor und nach dem umwickeln mit Thermoband
Hier nochmal Radhaus li.& re.bevor ich nächste Woche Reperaturbleche drüber Schweiße um die Original Kante wieder hinzubekommen
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Aus- und Einlasskanäle am bearbeitetem 16v Kopf
Zylinderkopf ca. 5/10 geplannt
Mattig Tropfenspiegel
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Ausgleichsbehälter und Batterieaufnahmen entfernt und verzinnt
(leider noch keine Bilder ! da unscharf :-r )Heute Wasserkühler und Ölkühler befestigt und Halterungen gebaut
Bilder vom bearbeitetem Ansaugbrückenunterteil
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Original von Eddie
@Mister 1600ccm³
Lesen muss wohl SEHR schwer sein!Noch ne Anmerkung.
Eigentlich fand ich den Thread recht interessant aber so wie ich es einschätze, wird AUCH DIESER Thread wieder vollgemüllt! Ist ja im Moment keine Seltenheit mehr, leider :-aDa gib ich dir irgendwie recht
Wer was wissen will soch sich doch bei mir mit einer PN melden !
Wäre dafür das in solchen Threads nur der Autor schreibt und Bilder einstellt und aufjedenfall schon garnicht vom Thema abweichen -
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Original von vento-VR6
axo.. naja Wünsch dir mal viel glück bei deinem umbauDanke , das kann ich gebrauchen
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Original von TheMole
Du hast ja alles gut planck gemacht!
Mal ne frage!
Hast du noch irgendwo ne Fahrgestellnummer gefunden!?
Sind nämlich im moment am rätseln!
Der eine sagt es gibt nur eine der andere sagt es gibt 3!
Ich hab bis jetzt nur eine gefunden. Hab allerdings nicht alles blank gehabt!Wär vieleicht mal interessant zu wissen.
Also unten rum habe ich nichts gefunden !
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Original von vento-VR6
sieht interessand aus... und Welschen Lack soll er bekommen?! Hab ich das Überlesen?Noch keine Ahnung !
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Original von Pinky1313
noch ein tipp: wenn mich nicht alles täuscht hast du die schrauben an der vorderachse zwischen dämpfer und radlagerehäuse verkehrtherum drin. ich denke die gehören von vorne nach hinten durchgeschraubt ansonsten aber sauber! weiter so und viele bilder bitte!Oh ja ist mir auch gerade eben in der Halle aufgefallenen. Ist auch schon geändert.
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Original von Lumpi
Hallo! Schöne Arbeit machste da! Ziehe grade was ganz ähnliches durch! Allerdings mit dem vorgänger Modell!Aber zur Sache! Finde ich ja klasse das sich hier nen Siegener rum treibt! Komme ganz aus der nähe und arbeite in Siegen!
Arbeitest Du im Autoteilehandel in der Friedrichstrasse? So rein zufällig?Hallo ersmal zurück
Ne !
Arbeite in Freudenberg bei einen Fahrzeugbau Betrieb .