Beiträge von sebi

Achso ein Navi ist das, das hat bestimmt 4 Ausgänge. Zum Ausbauzen brauchste kein Spezialwerkzeug, das geht so. Umcodieren kannste mit Vag-Com machen, brauchst nur die passende Codierung, die bekommste bestimmt in irgend nem Golf-5-forum. Brauchst halt ne ne Vag-Com-Version für Can-Bus, die alten gehen am Golf 5 etc. ja nicht mehr.

Musst von oben her zerlegen, also zuerst das Gitter oben raus(bei Climatronic) bzw. die Ablage(bei Climatic), dann den Ausstömer und dann kannst die Blende ums Radio raus clipsen. Radio ist dann einfach rein geschraubt. Anschlußbelegung steht hinten drauf und dann musste das Ding wahrscheinlich noch umcodieren wegen den Boxen hinten, vorrausgesetzt er hat Ausgänge für hinten. Was ist es denn für eins? RCD 300?

Keine Ahnung, aber bei Isa-racing gibts Zwischengetriebe für die Lenksäule zum Einschweissen.

Die Zähne-Zahl bezieht sich auf die Lenksäule, oder wie meinst du das? Denke die Übersetzung ist gleich, halt nur anderer Hersteller.

Da steckt doch die Lenksäule auf der komischen Kunstoffhülse, aber ob die soviel Luft bekommen kann. Die gibts aber ganz sicher auch einzeln.

Lohnt sich auf jeden Fall, der VR6-Stabi ist meiner Meinung nach eh viel zu weich für das relativ hohe Gewicht. Hatte vor Jahren mal von normalen Stabi auf Anti-Roll umgebaut, ein Unterschied wie Tag und Nacht. Tüv ist halt genauso ne Sache wie ne Plusachse in nen 2er einzutragen, wenn du dem Prüfer genau erklärst warum in dem Gutachten nur der 3er drin steht und der Prüfer in Ordnung ist sollte es keine Probleme geben.

Der gelbe 4-polige entfällt übrigens in einen schwarzen Fühler!

Ja mit 1,8t zu 16v weiss ich. Mir gehts um den S3-Lader, der kostet neu glaubich ~1250€ und sollte auch rund 300 PS mobilisieren können. Der würde halt zwischen nem K04- und nem Gt28RS-Umbau liegen.
Das da einiges anzupassen ist ist mir klar, müsste ich bei nem Garrett-Lader aber auch machen.

Hat schon mal jemand versucht nen Lader vom 2l TFSI an nen alten 1,8t anzuflanschen? Passen die Zylinderäbstande ordentlich ?

Gibt ja auch nen Universalkrümmer: http://www.muggianu-turbo.de/de/kruemmerk16.html
Von daher sollte das doch eigentlich zu machen sein, oder?

Zitat

Ihr glaubt doch wohl nicht ernsthaft das der Golf 450Ps hat oder? So wie der wegfährt hätte ich am anfang gedacht der hat 180Ps! Da drehen ja im 2ten nichtmal noch die Räder durch u. das mit irgendwelchen 16er Noträdern!
Der Mopped Fahrer ist wohl vom Gas gegangen weil er Angst hatte, das ihn ein Teil von diesem Golf- Pappeverbau erschlägt!

Ich hab das Video nicht gemacht und auch nicht hochgeladen und garantiert nicht den Quatsch dazu geschrieben. Ich hätte wenigstens das Kennzeichen weg gemacht... Das der keine 450PS mag sein, Fakt ist aber das er bei 7200 im 5ten in den Begrenzer fährt. Sind übrigens 225/40/16 drauf. Die Karosserie ist sicherlich geschmackssache, mir gefällt die Kiste auch nicht.

Es könnte auch sein das bei nem VW-Neuteil keine Löcher in den Türen drin sind. Teilweise muss sowas selbst angepasst werden. Aber neue Türen kosten halt ordentlich was, falls noch lieferbar. Zum Glück hat mein Rallye noch alle Teile dran.

Ist es der 1,6er 8V oder 16V. Das sind zwei von grundauf verschiedene Motoren. Der 8V ist ziemlich laut, lahm und frisst im Gegensatz zum 16V. Der 16V ist wiederum anfälliger wegen Undichtigkeiten, Zahnriemen. Der 8V war aber eh nur bis 2000 oder so verbaut. Den 2L Ölfresser würde ich auch nicht empfehlen. Der 1,6 16V ist aber ansonsten nicht schlecht.

Polster kannste bei VW kaufen, kostet nicht besonders viel, 50€ oder so.

Das einzige was hier sicher ist sind ordentliche Bremsplatten in den Reifen...

Ihr müsst aber in dem Video auf die Heckklappe achten aus der der Anker geflogen kommt....

Sorry, aber sinngemäß zu behaupten: "Mein Golf bremst genauso gut wie ein neuer Porsche" ist doch nicht dein Ernst...

Ist aber ziemlich kühl, bist du sicher das die Anzeige richtig geht?

Sinn der ganzen Aktion ist es einfach mal wieder paar Teile zu verkaufen, und wenn´s nur 2 Reifen sind oder nen Satz Bremsbeläge. Meistens kommen da aber eh nur die Rentner die im Jahr nur 3000 km fahren und sowieso jede Inspektion machen lassen.
Gibt ja auch diese Frühjahrs-, Urlaubs-, und Winter-checks für 20€ oder so, im Prinzip nix anderes.
Um mal kostenlos zu schauen ob das Auto nochmal Tüv bekommt ist es sicher ne super Sache...

AHB steht da immer drauf. Schau noch mal genau was für ein KB drauf steht. Aufpassen musste bei den Achsantrieben wegen der Ölverteilung, bei manchen ist das Öl von Achsantrieb und Getriebe getrennt, bei den Neueren ist es mit Bohrungen verbunden.

zwischenpost

Morgen ist ein Treffen in Aschaffenburg aufm Volksfestplatz.

http://www.vwplanet.de