Beiträge von andre

das is wohl war... seit anfang august kack/pisswetter... und so langsam wirds auch richtig kalt dazu...
bin ma gespannt, der erste schnee wird nich lange auf sich warten lassen
sollte wohl schnellstens das winterauto fertig kriegen

warten wohl alle gespannt auf die bilder vom ivan?

ivan hatte dir ma ne pn geschrieben, schau mal bitte

vieleicht ruf ich die tage auch ma an, wenn ich endlich ma dran denke

In die Nebelscheinwerfer von den GL - Stangen kommen H3 Birnen...

Bei den Rallyescheinwerfern weiss ichs nicht, sowas hab ich nich

Ui schnee... gott sei dank gabs das bei uns nich

Ivan
ich bräuchte nochn paar 1er teile... hast ne PM

Ivan
gibts bei dir denn bald mal en shop... wo man so mit einkaufswagen durchlaufen kann?

bzw mich würden ma bilder von deinem 1er interessieren

was lese ich da... auto juric?

hast jetzt ein geschäft aufgemacht?

Also ich schätzen meinen Wagen mal mit 1000 kg
Er war mal mit 950 kg eingetragen, ist jetzt mit 1080 kg eingetragen (wie ein Golf G60?) hat aber im prinzip ausser dem Motor und Bremsanlage nichts vom G60 (also Karrosserie is anders, Scheibe nicht geklebt, kein ABS u.s.w.)

Ich sollte bei gelegenheit mal wiegen, wenn ich die gelegenheit bekomme

So nun haben wir im Schein auch noch 160PS stehen... das sollte ich wohl auch besser mal durch ne Messung belegen... aber nun gut:

~ 1000 kg / 160 PS = 6,25 kg/PS

Winterauto:

850 kg / 72 PS (diesen winter dann etwa 90PS oder mehr ;), aber wohl nicht schwerer) = 11,8 kg/ps ... (richtung ~ 9kg/PS)

So jetzt hab ich mir mal alles schön gerdedet, die zahlen in Fett kannst wegen mir für statistik nehmen...

also tut mir leid, aber ich kann da nich vorbei kommen...

das währen wieder 350km ... und das währen wieder 35 Euro...

und ich bin schon gut über maximum was ausgaben für diesen Monat angeht

Und der Kabelbaum bzw Leitungen halt zur Kraftstoffpumpe?
weil da wird beim RF ja kaum schon was liegen...

Die Relais sind auch das einzigste was mir noch kopfzerbrechen bereiten wird...
Bei mir isses halt so, das das Schlachtfahrzeug mit dem RP neue ZE hat, und die Basis wo es rein soll alte ZE.

Und ich werde wohl kaum die Relais aus der neue ZE in den alten ZE Kasten stecken können.

Den Motorkabelbaum für den RP alte ZE hab ich mal... das ist auch irgendein Relais mit dran...
dann hab ich noch ein extra Kraftstoffpumpenrelais...
hoffe ma das ich sonst nichts brauch.

Prinzipiell ist so ein Motorumbau nicht schwer... Bremsen solltest lassen können, da die gleich sein sollten.

Aber wer macht sowas schon? RF auf GX?
Ja ok ich mach sowas auch, RF auf RP

Du musst halt wohl auch den Tank umbauen, weil der RF ja keine Benzinpumpe im Tank hat... der GX aber glaub eine brauch! (also mein RP brauch auf jeden fall eine!)

Und hier jetzt mein neu gebastelter Grill:

Und dann ma Heck mit den originalen Rot/Schwarzen und mit Rot/Weissen Rückleuchten:

Gruß André

danke für die guten wünsche

So ich hab mir ein neune Grill gebastelt... und dann gleich ma ein bisschen ausprobiert was dem Golf so am besten steht...

So sah die Front bissher aus:

Die Originalfront (VW Zeichen und Leiste unten fehlt)

Die Originalfront mit Grillspoiler

DSW GTI Grill:

Hö, alles Gute Ivan

ja ja das kennen wir alle.... aber ich muss diesmal beim tüv vorfahren

so folgendes Problem: Hab so en D3 KLR beim G60 eingebaut...eintragen... soweit so gut.

Danach stand die AU an, und die hat er nicht bestanden: CO wert zu hoch.
Ich hab jetzt mal den CO-Poti gemessen: 456 Ohm.... bedeutet eventuell gemisch zu Fett. (und Fetteres gemisch bedeutet ja höheren CO Ausstoß)

Kann ich den Poti jetzt auf 500 Ohm drehen? oder vieleicht noch besser auf so 520 Ohm und nochmal vorfahren?
In der hoffnung die AU dann zu bestehen?

Oder muss ich den CO in einer Werkstatt einstellen lassen?

[Edit]
vor lauter lesen und informieren weiss ich inzwischen schon gar nicht mehr, wie das gemisch magerer wird? Widerstandswert höher? oder doch niedriger?

also diese nummer die du oben genannt hast, ist aber die oben erwähnte lange abdeckung...

also das ist die abdeckung hinter der spritzwand? wo sich im prinzip der scheibenwischer drunter befindet...
so viel ich weiss gibts da einen (wohl bei den neueren) aus hart plastik... und bei den älteren einen aus so nem dünnen folienplastik

wüsste jetzt nicht das es da zwischen klima und nicht klima auch nen unterschied gibt.

Juni währe für mich auch eher schlecht, da das bei mir richtung Prüfungszeit geht... aber gut, jedem wird mans wohl nicht recht machen können

Hat jemand hier zufällig nen RP Kabelbaum für alte ZE?

naja gut, hier in Konstanz hats zwar auch den ganzen tag geschneit... blieb aber eh nichts liegen, nur auf den autos...
also edition etwas weiss

naja bin heute eh mitm roller zur arbeit... und das tollste, ich bekam nen platten hinten

so mein Edition One ist auch wieder auf der strasse... juhu
Ich hab ihn heute aus der Halle geholt, gewaschen (poliert ist er ja schon)
Öl, Wasser, Luft kontrolliert... und ne kleine Spritztour unternommen

den bistro hab ich auch gewaschen, und dann erstmal begutachtet wie er den winter überstanden hat:
hat etwas gelitten über den winter... an den Radläufen tuhen sich erste rostflecken hervor...
macht aber noch ne ganz gute figur

Ich werde den Bistro nächstes Wochenende polieren (kleinere rostfelcken rauspolieren), Rost entfernen, motor nochmal kontrollieren....
dann kommt er in die Halle