Alles anzeigenHallo gibt es für nen KKK Lader mit externem WG einen Krümmer??
Ausser den vom S2 oder RS2??
Rohrkrümmer oder dergleichen? Oder heisst es da selber bauen;-(
Grüsse
http://www.spb-racing.de/jooml…n=com_virtuemart&Itemid=1
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
scheint die gußform ist nun fertig, sonst hätte er das orginal nicht versteigert
Was für ein Lader fährst du ? Dann kann man Dir besser deine Fragen beantworten
ich denke 500-1000km einfahren sollte scho kommen. ich habe google schon gequält, würde gerne das pleuellagerspiel vom g60 wissen! finde aber leider nichts. wo bekomme ich plastigage her? und wieviel brauche ich davon?
naja, werde die kurbelwelle mal ausmessen.
Pleuellagerzapfen Sollmaß: 47,758-47,778
Hauptlagerzapfen Sollmaß: 53,958-53,978
http://cgi.ebay.de/Messstreife…teile&hash=item53dfe26755
oder
http://cgi.ebay.de/Plastigauge…evels&hash=item2c4cdee377
rest deiner fragen erklärt sich von selbst, denk mal nach
rs2 pleuel schalen passen 1zu1, weiß nicht was manche immer für einen mist beim Einbau von Lagerschalen fabrizieren so das nach wenigen tkm ein Lagerschaden vorherrscht
an dem Strahlbild liegt es 101% nicht, ich kenne etliche Leute (einschließlich mir) die ihren 16VT Motor mit G60 Düsen eingefahren haben (>0.6 Bar LD) und keine Probleme hatten. Und das sind Düsen für 2 Ventiler !
Könnte sein das die Düsen bzw die eine hin ist.
Ich tippe irgendwie auf defekt im Motor STG. Der ABF hat ja eine seq. Einspritzung.
Gibt kein TüV da die 993 Beläge bei der 305x28er Scheibe gute 7mm überstehen.
Der 993 Sattel ist für einen Bremsbelag mit der Belaghöhe von 61mm, 305x28mm hat eine Reibflächenhöhe von 54mm !! Andere Bremsbeläge geht auch nicht, da dann diese im Sattel rumschlingern würden, bzw. zuviel Spiel hätten.
Mehr dazu hier: http://vandit-performance.de/faq/faq/
Du brauchst den 986er Boxster Sattel, NUR der passt perfekt zur 305x28er Scheibe !
Schließe mich der Frage an:
-Muss diese Belchhülse im Querlenker beim Einbau von Powerflexlagern mitverbaut werden?
Wer weiß ob die bei der G60 Achse + Powerflex Lager mit verbaut werden müssen ?
sieht gut aus, hat Christoph dir da was feines gebaut
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Was hat das mit Auslegung zum Bremsscheibendurchmesser zu tun? Es gab die Kombination und sie wurde so zertifiziert.
keine Ahnung, ich habs noch ne montiert, und kenne die Überstände und den genauen min. nutzbaren Bettdurchmesser nicht.
Allgemein zur Auslegung:
Das kannst du dir sogar selbst ausrechnen!!
Die 330er Bremse mit Festsattel und 16“ gibt es defacto zu kaufen, aktuell im E500, aber auch im S430/S500 (W220).
Und ein Zoll sind ca. 25mm.
Wenn 330 unter 16“ passt, dann passt auch 330-25mm=305mm (16“-1“ (=25mm)) unter 15“, genauso wie 330+25mm=355mm unter 17“ passt.
Zu Beachten ist nur der Unterschied zwischen Schwimmsättel/Faustsättel und Festsätteln, da die Schwimmsättel einen größeren Übersand über der Bremsscheibe haben.
Also nochmal da du es nicht verstehn kannst mangelnder Erfahrung auf diesem Gebiet: Du schlägst hier Leuten Bremsscheibenmöglichkeiten vor die nicht funktionieren können, da du wie du selber zugibst dich mit gewissen Anlagen noch gar nicht beschäftig hast. Ich kriege dann Anrufe wegen "solcher überaus klugen Aussagen" wie deine, warum denn eine 350er mit Festsattel nicht unter 17" Passt. "Das steht doch so in einem Forum und ist doch bei Mercedes auch so"... Wegen genau solch dummen und ohne Praxis erworbenen Wissen kommt dann so etwas zu stande.
Du hast dir anscheinend nichtmal im Ansatz darüber nachgedacht, dass z.B. eine axiale Verschraubung der angeblichen Mercedes Festsätteln aufgrund des Lochabstandes z.B. an einem Golf 3 gar nicht möglich ist. Selbst wenn, würde der Sattel aufgrund der anderen Scheibe und Befestigung am VW soweit seine Position verändern, dass deine "Wünsch-Dir-Was" Angaben nicht passen würden. Was für eine Scheibe soll denn dann zu einem Mercedes Sattel auf einem Golf 3 passen ? Schonmal Reibfläche von möglichen Scheiben mit Reibfläche des Bremsbeläge verglichen ? Von der Kolbengröße der Mercedes Sättel mal ganz abgesehen... usw usw
herjehh soviel Unwissenheit 
Frag dich mal warum es bislang keiner mit den Sätteln versucht hat...
Der Cayenne Sattel ist ein ZR17 und die wurden nicht umsonst zurück gerufen da die axial Verschraubungen gebrochen sind.
Mal ein einfaches BSP: Brembo 305x28 mit Brembo/Porsche 4 Kolben Sattel. Wo bitte passen die UNTER 15" ?
Deine Angaben bezüglich der Festsättel stimmen hinten und vorne nicht und die Kolbengöße der uralt Mercedes Fahrzeuge sind ein Witz.
1000ps 4-zylinder KR mit orginal 86.4 und hält
Alles anzeigenGeht man von Festsätteln aus, passen folgende Größen unter die entsprechenden Felgen:
(Auslegungsdaten von Mercedes)
15" -> 305mm
16" -> 330mm
17" -> 355mm
18" -> 380mm
19" -> 405mm
20" -> Naja, wer braucht da ernsthaft
Bei Schwimmsätteln siehts wie folgt aus:
15" -> 300mm
16" -> 325mm
17" -> 348mm
18" -> 370mm
Ab 19" kenne ich keine Schwimmsättel, die einen entsprechenden Scheibendurchmesser abdecken.
Wo hast du die Werte her ?
Also ich bau solche Anlagen, und eine 325er mit einem Monoblocksattel unter 16" Felgen geht (außer Rennsportbetten) nie und nimmer
Ebenso 348er unter 17", da ist mit 350er und GT3 PCB 6-Kolben Sattel nur noch 1mm Platz zum Felgeninnenbett.
Wir haben in der Halle halt nen Snap-On Schlagschrauber, der macht soviel Drehmoment das ich bislang nicht gegenhalten musste. Einfach ansetzen und gib ihm !
Also ohne Schlagschrauber ist das ne undankbare Arbeit. Da ist richtig Schmackes drauf, ich hab dafür einen 1m langen Snap-On Hebel mit 1/2" Nuss anschluss, damit krieg ich die immer lose. Es sieht zwar manchmal so aus als ob der Hebel gleich bricht (oder die Nuss) aber bislang hat das immer funktioniert, falls die Druckluft mal nicht zur Verfügung stand.
Scholz, die RS2 KW-Lagerschalen passen nicht.
Aber dafür die Pleuel-Lagerschalen..
Falsch ausgedrückt, ich wollte damit ausdrücken das das Material der KW Schalen alles gleich ist, egal ob ein 90Psler oder G60 oder RS2 etc... 
kannst auch die orginalen kw abf schalen nehmen,
g60, 90psler, 16v, audi rs2... KW Lagerschalen sind alle gleich
ps: die VP Anlage bekommt man in kürze bei Eddie oder SDI-Driver oder bei Tobi (hperformance) im Shop bzw hier im Forum
So ich hab eben mit Rene tel,
also vorgestern kam erneut von KKK die Info das es wieder 4 Wochen dauert, heisst für dich entweder Geld zurück und du kaufst den Lader bei AUDI, dort kostet er 1957€, oder versuchst es mal bei Motair, oder googlen und Firmen anrufen die den vielleicht auf Lager haben.
Aufjeden Fall ist es anscheinend KKK egal ob eine Firma bei ihnen etwas bestellt. So ein Drecksladen, genau der Grund warum ich niemals KKK fahren werde - Support = 0 ausser du hast einen Rennteam mit fleißig Geld und Beziehungen.
hast du den Lader bestellt oder nur angefragt ?
Bestellt heisst bezahlt und darauf wartend, ich weiß von keiner Bestellung und ich bin da fast täglich
nein, du brauchst die S3/4-Motion bzw Golf 4 Jubi Sättel
VP 322x32 kostet komplett 949€ (Rebringe, Töpfe, Sattelhalter, Schrauben, Stahlflexleitung, Hohlschrauben). Nur die Sättel musst du dir besorgen, bei der Beschaffung dieser können wir die aber behilflich sein, wir haben da gute und preiswerte Quellen.
