Beiträge von Scholz

    au ja diskutiert jetzt über 500 U/min mehr
    btw: wann ein Lader seinen Druck aufbaut bestimmt hauptsächlich seine Turbinen größe (A/R)

    garrett GT 35R/40R mit 86 oder 106 A/R und T3 Turbine haste sicher deine 400PS
    vorrausgesetzt ne minimum 70mm Auspuffanlage besser noch 76mm
    den GT 30R gibbet mit internen aber der macht mit müh und not die (wenn überhaupt) 350-400PS
    beim folgenden link die PS Zahl nicht so ernst für einen VW VR6 nehmen
    die beziehen sich eher auf nen Supra oder Acura
    http://www.atpturbo.com/Mercha…TBO-005&Category_Code=GRT
    den GT35/40R R gibts auch mit internen Wastegate (übrigens erst seit diesem Jahr meines Wissenstandes nach, ist also neu)
    http://www.atpturbo.com/Mercha…TBO-006&Category_Code=GRT
    Beim Housing (A/R) ist es halt so ne sache die einen sagen lieber 86A/R die anderen sagen es kann nich groß genug beim VR6 sein damit es obenrum kein Leistungsende gibt


    gruß chris

    jep der gute alte Marcus (Turbomarcus) hats schon gemacht vor langer zeit
    war aber nichst so zufrieden
    turbo allein lief nicht wesentlich schlechter als mit glader (ewig lange LLk wege., Abstimmung...)
    kann man im vwcorradoforum.de nachlesen einfach suchen

    PG Block wech
    zu aller erst nen vernüftigen Block
    heißt:
    2.0L 2E Block da reichen die orginal langpleuel 159mm
    aba nich die ABF!! die sind dünner\schwächer
    kolben abdrehen, 16V Kopf ruf (starre stößel brauchst nicht unbedingt aba wenns geld hast dann kauf sie)
    Garrett GT30R mit eigenbau Rohrkrümmer und 70mm auspuffanlage,
    abstimmen bei http://www.schuelerturbo.de und dann hast du deine 350+PS mind.


    ps:kleinteile nicht erwähnt

    ne geht nicht um zeiten!
    wollte nur damit verdeutlichen das die autos trotz ihrer alltagstauglichkeit eine Leistung vorweisen können (nicht nur Prüfstandslauf sondern auch echte Zeiten) wo ein Rohrkrümmer halten muss,und es hält
    ich besuch(te) Marcus ab und zu mal auf arbeit und fast immer war er mit seinem Golf da das ähnliche auch bei seinen Turbo-fahrenden Freunden,
    weiter Vorteile:
    Man kann den Rohrkrümmer so optimal schweissen wie man will bzw. wie man es für seinen Motor für richtig gut hält und selbst wenn er mal reißen sollte, stahl schweissgerät hat jede Werkstatt und man kann ihn so schnell wieder reparieren,
    beim Gußkrümmer ist es zwar auch nicht so schwer aber man muß mehr beachten (rißstellen müssen oben und unten aufgebohrt werden...) und nicht jeder hat ne Gußelektrode rumliegen
    Natürlich ist ein gegoßener Krümmer ala Stoßaufladung was feines aber 1.Kostet schweinegeld
    2.Gibt es sowas nicht für jeden Motortyp


    Gruss chris

    @MM
    DAS STIMMT SO NICHT!!!!


    Markuhs Muhs, AME... Kenne Sie sehr gut bauen nur auf eigenbau rohrkrümmer, und es hält seit JAHREN,
    da wird nicht nur wat zusammengeschweisst sondern anschließend 3 tage in nen Hochofen zum ausglühen gebracht
    Turbomarkus ist mit seinem Golf scheiss aufs wetter und Jahrezeit regelmäßig zur arbeit...etc gefahren
    Also echte Alltagsbelastungen und es hält und wie gesagt seine Freunde fahren selbige Krümmer und alle nicht wie die meisten nur mal zur 1/4Meile oder Show&Shine sondern alltag, mal kurz autobahn...
    und sie fahren in einer Leistungsklasse jenseits von gut und böse!!!
    u.a. Turbomarcus 1/4meile 11.01 mit AUSROLLEN 5 gang


    Also Rohrkrümmer halten mann mus nur wissen wie man sie richtig schweisst und ein paar andere dinge beachten


    btw. ich fahre einen 8V Turbo mir bleibt gar nichts anderes übrig als rohrkrümmer zu fahren da die ATP krümmer leider nicht für max Leistung ausreichen


    gruss chris

    Aber für den preis ist der OK, oder halt selberbauen schön aus ST alla Stoßaufladung
    Zum GT25/40R:
    1.Der lader kostet ca 200$ weniger als der 28er
    2.Der Gt28 dreht mir zu schnell hoch das ist dann so das ab 3000 voller Druck anliegt und mein Lenkrad hin und her schiebt, also unfahrbar
    der Gt25/40R baut schön gleichmäßig Druck auf und hat nach oben hin mehr/genausoviel Luft aufgrund der riesigen Compressorseite
    3.internes Wastegate auch wählbar
    4.kenne einige die den verbaut haben und sehr zufrieden sind (waren früher kkk RS lader Fahrer)
    ich würde dir empfehlen:
    GT25/40R:
    Turbine: Housing 64er A/R, da ne 82 A/R eher fürn 6 Zylinder gut wär
    T3 oder T25 abgasflansch(+int.wastegate) ist egal was du wählst muss nur krümmer passen
    rest ist ja fest vorgegeben
    leistung wird wohl dann die 400ps marke knacken

    @MM
    ich würde dir den hier empfehlen:
    geht 400PS bei deinem Setup: http://www.atpturbo.com/Mercha…TBO-003&Category_Code=GRT
    da siehste auch kannste anklicken ob du ein KKK Flansch haben willst allerdings nur den klassischen 4ecks flansch und porsche hat ja 3eck oda?
    also wirste krümmer brauchen kosten aber nicht die Welt bei ATP:
    http://www.atpturbo.com/Mercha…VW-001&Category_Code=VVWM
    und brauchst keen kopp machen wegen ext.Wastegate anschluss da:
    *Cast with external wastegate flange, but can be blocked off with blockoff flange for integral wastegate setups. Specify T3 Flange or T25/T28/GT28R/GT28RS Flange"


    frühes ansprechen und VIEL LUFT ;)

    Hi, hat jemand ahnung wo man die ganz flachen Deckel für die BBS RS herkriegt?
    Meine nicht die flachen Sechskantdeckel sondern die ganz flachen
    vielleicht weiss ja einer was
    gruss chris

    @Wälder... LOL... :D
    biste Luckau wieder dabei, dann können wa mal wieder quatschen
    kommst mit caddy wie dieses jahr oder mit golf&co?
    hab deinen beiträge im golf1forum gelesen zum thema Dieselkrümmer beim Turbo umbau auf g60.. musste so lachen wie krass die keinen plan haben und du der einzige warst der wusste das diesel-Turbo bischel kälter läuft ale nen Benziner (die haben da alle echt keinen plan)
    gruss chris

    ist mir egal ob mein beitrag gleich wieder gelöscht wird aber:
    hinfahren, den typen von meinen jungs auf die fresse hauen lassen und wieder abfahren
    natürlich sieht der typ dich nicht- du wartest nur im auto
    diese ebay scheisse muss aufhören, ich würd mir sowas nicht gefallen lassen
    da es rechtlich nicht zu lösen geht muss man es wohl wie im mittelalter klären
    oder lass ich mir mein geld einfach so aus der tasche ziehen???