Bördeln gibt es HIER kostenlos dazu!! Musst dies nur mitteilen (mail od. Telefon)
--> http://www.turbozentrum.de/ladeluftsystem/rohre-boegen/
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und hier mit orginal porsche 4Kolben + orginal Porsche Handbremsfunktion
http://vandit-performance.de/
Teerbitumen kriegste ganz easy mit 2 Methoden raus:
1) Trockeneis rauflegen, 5sec warten, dann leichter hammerschlag und schon hast du ein handgroßes Stück in der Hand; und das beste die Grundierung darunter bleibt wie neu
2) Verdünnung/Benzin über nacht einwirken lassen, am nächsten Tag kannst du das wie butter mit einem Schaber entfernen
Zitat von GarlockSchon mal die Werte des Halgebers ausgelesen?
Beim ADY Meßwertblock 7 anzeigen lassen bei laufenden Motor Position 1 muß zwischen 57 - 60 und Position2 5 - 8 anzeigen.
Prüfen! Also, Schwungrad auf OT! Dann Zündverteilerkappe ab! Verteiler lösen, das Verteilergehäuse soweit verdrehen, bis der Finger exakt auf die Kerbe am Zündverteilergehäuse zeigt! Muss wirklich 100% passen! Also, genau OT einstellen bitte! Dann geht s auch Garantiert! Denn wenn er es vergessen hat, setzt er ihn als Sporadisch und er kommt immer wieder! Danach kannste ihn wieder bis 6500Touren drehen! Funktioniert Garantiert!
Wie schon erwähnt, hier die Lösung deines Problems:
Hat jmd schon Erfahrung mit den TurboZentrum V-Band Dichtringen ? Sind ja weltweit die einzigsten die so etwas anbieten ?
genauer lesen , es geht um hochwertige Metalldichtung für V-Band Ringe. Vband Technik hab ich schon seit Jahren.
http://www.turbozentrum.de/Dic…-Band-Dichtungen,cat-2885
Hat jmd schon Erfahrung mit den TurboZentrum V-Band Dichtringen ? Sind ja weltweit die einzigsten die so etwas anbieten ?
Die Cosmic Ringe aus China/USA sind ja nicht aus Metall
http://www.turbozentrum.de/Dic…-Band-Dichtungen,cat-2885
Habe eben erfahren das das TZ gerade eine 10% Rabatt Aktion macht, überlege da jetzt ein paar Sachen zu bestellen bzw. dann vor Ort gleich abzuholen
Grüße
PS: Bewusste nicht im Sammelthread da es beakannterweise nicht Motorabhängig verbaut wird
Jup geht, bischel fumelei mit den unteren Krümmermuttern aber geht.
Hast du denn mal überprüft warum er dann genau nicht anspringt ? Also ist dann keine Zündfunke vorhanden oder kommt kein Sprit ?
Also mal Zündkabel mit Kerze raus und auf Masse gelegt ob dann noch Zündfunke vorhanden ?
Einspritzleiste mitsamt Düsen mal vorsichtig demontiert und geschaut ob jede einzelne beim Anlassen auch taktet ?
Drosselklappe mitsamt Steckverbindungen mal überprüft ?
Symptome klingen wie Macke in der Wegfahrsperre...
Ps: 16V Kopf ist das non Plus, gibt nix besseres als 4 Ventil Motoren ---> s. Rennsport, Rallye ...etc
Ich denke in dem Paket/Set wird gar nix drin sein
Das Angebot spricht ja schon Bände:
Schmiedekolben sind im Set enthalten aber keine Stahlpleuel... Welches Material/Bauteil gibt wohl bei 450PS zu erst auf --> Pleuel und nicht die Kolben
Wer da was kauft selber schuld, für 3100€ krieg ich die Teile (Lader, WG, BOV, Brücke, Krümmer, Hosenrohr, Düsen, Leiste) auch so einzeln ran aber alles orginal
Es gibt aber einen Garrett Gt3082R nur heisst der bei ATP GT3040R.
http://www.atpturbo.com/mm5/me…TBO-032&Category_Code=GRT
Ist einfach die Gt30 60mm Abgasseite kombiniert mit der Gt35 82mm Verdichterseite
heute früh mal probiert und vorhin 14:00, jedesmal down. Hab wolfsburg-edition.info dann mal angepingt, kam auch nix.
Jetzt gehts wieder.
Hey Jörg,
woran lag es denn nun beim ABS ? Falsch gepinnt ?
Grüße und viel Spaß beim Einfahren
Ich lach euch alle so was von aus, zeds dead usw
Wer SOLL DIESE MANNSCHAFT NOCH AUFHALTEN
Daraus wird wohl nichts mehr Eddie
Sauber, jetzt nur noch ARG raus und schön ist die Welt
Vorallemdingen welches fähige Moderatoren Team gibt es da aktuell noch vergleichbar ?
RTL = Schrott, ZDF = naja, naja
Am besten fand ich WM2006 das Team mit Kerner, Klop und Meier zusammen beim ZDF.
Nene, so einfach ziehste dich da nicht raus:
ich hatte nie gesagt das die Deutschen nicht besser waren...hab mich lediglich über die Fehlentscheidung des Schiris beschwert.
Is doch klar das da auch etwas Frust bei is..
Will nicht wissen was hier los wäre wenn es alles andersrum gelaufen wären..
naja aber Kritik können halt wenige ab.
hab aber jetzt auch kei Bock mehr hier zu disskutieren.
In diesem Sinne ..viel Spaß gegen ARG
@ rafi isja mein reden..
@ stefan wenns erstmal 2:2 gestanden hätte...wäre das spiel sicher anders verlaufen...aber gut..zu ändern is ja jetzt eh nix mehr
Nur weil DU keine Kritik vertragen kannst, brauchst du das nicht als Argumentation verwenden. Fehlentscheidungen gab es schon viele (u.a. auch gegen Deutschland), da hast du dich NICHT beschwert.
Ich sag nur Ger - ARG 2006
und beim 2:2 wäre es sicher anders gelaufen.... oder weißt du wie die Deutschen damit umgegangen wären...
Aha, jetzt versuchst du also deine Logik auf andere abzuwälzen, OBWOHL WIR diese überhaupt nicht unterstützen. Sag mal denkst du noch beim schreiben ?
Nochmal: Was hat denn England daran gehindert weiterhin TORE zu schiessen ? Ist die "2" so eine magische Zahl wo sich alles zum guten wendet, oder wie ?
Wo ist deine Logik, bei einem nicht gewerteten Tor, zu behaupten es wäre alles anders gelaufen, obwohl diese Mannschaft danach noch 50min Zeit hatte weitere Tore zu schiessen ?
Ne es steht 4:1. Nur weil du sagst es wäre/hätte/wenn ist es nicht so. Billige Ausrede eines Engländers, der nicht wahr haben will, dass heute eine Mannschaft insg. 78Min. lang mehr als eindeutig die bessere war.
Das wäre wie wenn ich jetzt sage: England hätte noch 2 Tore schiessen können und wir hätten am Ende trotzdem mit 6:4 gewonnen.
Merkst du deine Logik ? .. richtig, es gibt keine
Was hält denn einen Engländer daran, bei einen nicht gewerteten Tor weiterhin Druck zu machen und Tore zu schiessen. Nach deiner Logik hätte sich die englische Mannschaft dann gedacht:
"Och nöö, jetzt bin ich eingeschnappt und spiel nicht mehr richtig, obwohl wie nur mit EINEM Tor in Rückstand liegen."
Die hatten 60Min. Zeit das Ding zu drehen, das haben sie nicht geschafft. Wie kommt man im Anschluss auf den Gedankengang, das bei einem 2:2 ALLES anders gelaufen wäre ?