Beiträge von Scholz

  • Was sagt ihr dazu?

    falsches Forum...
    ---> Offtopic
    ansonsten gute Arbeit nur wann soll der Lader ansprechen? Haben das Auto bei der XS Night gesehen
    die Turbine ist so groß wie mein kopf^^

  • Fragen zu VR6 T


    Mach doch mal plz ein Video von der nächsten Messung (falls du noch eine machst mit 1.5Bar), sammel sowas geren auf meiner Festplatte
    Was für ein Setup fährst du? 12V oder 24V Kopf, KKK od. garrett....?
    gruß Chris

  • Fragen zu VR6 T


    Henni nie gehört, interessiert mich auch nicht wer das ist
    Ole Renner 2 - 1.5 Bar LD : 622 PS (ziehen wir mal 40PS Digitalr. streung ab) bleiben 582 PS
    Soviel zum Thema 460 PS mit 1.3 Bar
    Und wage nichtmal im Traum daran zu denken diese Leistung anzuzweifeln, seine Zeiten sprechen eine deutliche Sprache
    Ich vertrete ebenfalls deine Meinung in Sachen Leistungsangaben, aber CAG hat einfach mal so 101% recht das es Wichtigtuer gibt die bei bestimmten Themen sofort aus ihrer Forumsabwesenheit aufwachen und los flamen
    man kann seine Kritik erstmals auch neutraler formulieren, was natürlich auch für beide Seiten gilt

  • Tuning in Berlin, erfahrungsberichte !

    Zitat

    Original von FRank-GTI
    sage ich ja, in solchen sonderanfertigungen sind sie spitze. selbst die getriebe-sachen beherrschen sie sehr gut. und wie ich auch schon sagte: eine normale werkstatt ist es nicht. schon vom preis her nicht.
    und wer der meinung ist, er muß da co und zündung einstellen lassen, oder das funtech-fahrwerk einbauen lassen, der kann sich auch nicht wundern, wenn da nicht auf knieen dem kunden für seine anwesendheit gedankt wird =)


    is richtig Frank:
    http://golf1.info/forum/thread.php?threadid=16091&page=3
    Lufti hat schon keine Ahnung deshalb musste er auch M** nicht erkären wie man eigentlich CO einstellt...
    aber hey vll hat jmd ihm nur einen Tip gegeben dort hinzufahren und er erhoffte sich dort rat/Lösung seines Problems


    Man wird immer zufriedene und unzufriedene Kunden haben,
    und ob nun falsche Dichtleisten oder ein zerhacktes Alurohr verkauft werden...beides ist einfach mal müll

  • Tuning in Berlin, erfahrungsberichte !

    Zitat

    Original von FRank-GTI


    eben, sonst würde ich es auch nicht schreiben =)


    ...und kommt da noch was oder war das ein vollständiger Satz :D

    Zitat

    Original von FRank-GTI
    und nun bist du sauer, daß du dir von nobbe einen falschen satz andrehen hast lassen? ich denke, du kennst dich so gut aus, warum hast du es nicht bei der übergabe bemerkt?


    Diskutieren wir jetzt ernsthaft darüber warum ich beschissen worden bin? Einmal Niveau..Niveau bitte
    Seit wann überprüfe ich denn ob der Joghurt bei Reichelt auch genau 175gramm wiegt
    Aber halt bei deinem Kauf des M** Kopfes hast du ja auch alles sofort überprüft und dir ist nicht erst später aufgefallen das die Verdichtung nicht mehr ganz tauglich ist...und bist dann in Luckau mit Flügblättern rumgerannt wie dich M** bzw S**** angeblich beschissen hat :lol


    Sauer war nur Roman der 80€ dafür bezahlt hatte, das war mein erstes und letzten mal das ich bei M** was in Auftrag gegeben habe, ich selber hätte gleich bei Doc bestellt aber Roman wollte unbedingt das das Auto in 2 Tagen wieder rennt

    Zitat

    Original von FRank-GTI


    das ist ja auch das problem, wenn einfach was von anderen übernommen wird, ohne selbst die sachlage zu kennen.


    Tja so ist es nunmal, damit wirst du dich abfinden müssen denn nicht jeder hat Zeit und Lust die Sachlage eines Falles (der in der Schwerwiedrigkeit realtiv schwach zu grunde liegt) als gleich juristisch zu begutachten ...manchmal reicht auch 1+1 = 2


    Zitat

    Original von FRank-GTI


    ich denke, du hast nur zitiert? wie kannst du also wissen, daß es auch so gewesen ist.*grübel


    weil wenn ich die Buchstaben zu Worten zusammenfasse, ergeben sie einen Satz. Dieser berichtet von einem Erlebnis. Deshalb weiß ich was da steht


    Zitat

    Original von FRank-GTI
    und wem sollte man nun da glauben? einer Firma, die schon erfolgreich lange in dem Gebiet vorne bei ist, oder einem entäuschten Kunden, der nicht das bekommen hat, was er sich vorgestellt hat?
    und ja, zufälligerweise, weiß ich es einfach besser :D


    Selfowned
    Sind ja jetzt mit deinem Bsp. schon 4 Erlebnisse, (aber ich glaube deiner Story einfach nicht)
    bleiben 3, reicht um sich ein vorläufiges Urteil zu bilden
    Wer jetzt zu M** fährt und dort nachfragt kriegt bestimmt einen Verweis auf die beiden Hunde und/oder ein Kopfnicken da sich daran eh keiner erinnern wird/(möchte)

  • Tuning in Berlin, erfahrungsberichte !

    Zitat

    Original von FRank-GTI
    @ scholz er gibt das auto ab, damit co und zündung eingestellt werden kann. dies geht aber nicht, weil das auto ein elektronik-problem aufweist. dieses zu beheben war aber nicht im auftrag vermerkt (hättens dann sicher auch nicht angenommen, weil mit elektronik machen sie ungerne) und das auto wurde zurückgegeben, mit der bemerkung, daß etwas am auto nicht stimmt. danach ist er besitzer noch einige andere werkstätten angelaufen, die ihn ebenfalls weggeschickt haben mit seinem problem....das hast du vergessen dazu zu schreiben.



    naja, die meisten leute sind so objektiv, daß sie immer beide seiten anhören. und dann kommt zb das dabei raus, wie bei dem beispiel von scholz :D


    ich habe lediglich zitiert, jeder kann sich seine eigene Meinung bilden :D

    Zitat

    Antwort: Ne,dat is schon richtich wie wir dit machen,blauen Temp-Stecker ab und dann wird Co eingestellt und beim raufstecken des Steckers werden die Werte im STG abgelegt


    Unabhängig ob ein Elektrikproblem oder nicht, ist diese Einstellung des Motor schlichtweg falsch und peinlich für eine Fa. die sich solch einen Namen gemacht hat, dazu haben sie ja noch nichteinmal erwähnt das sie anscheinend keine Einstellung machen können und es deshalb SO :D versuchen, aber Frank weiss es einfach besser Jungs :D oder warum haben sie den Kunden darüber nicht aufgeklärt ?


    wovon sich jeder seine Meinung machen kann ist ebenfalls in diesem Bsp. die Preispolitik von M** ;)
    btw: Im gegensatz zu dir war ich schonmal bei M** und konnte mir mit Stefan mein Meinung auch von anderer Seite bilden


    Aber gut ein anderes pers. Bsp:
    Vor 4 Jahren sollte ich für einen bekannten einen G40 Lader der ersten Generation überholen (und zwar in 2 Tagen), ich also zu M** und mit N****** gesprochen wegen Dichtleisten...damals wusste ich schon das die Lader der ersten Generation (es waren etwas um die 0,3mm höher als die Lader danach) andere Dichtleisten benötigen,
    N****** bestätigte dies und ich bekam von ihm einen Satz (ohne Rechnung :lol ),
    als ich versuchte diesen einzubauen stellte sich heraus das:
    - Dichtleisten waren alle zu lang
    - Und sie waren nicht hoch genug
    Als ich ihn dann sofort anrief sagte er mir ich solle sie einfach kürzen :tock: und die fehlenden 0.3mm konnte er sich nicht erklären. Als ich ihn dann bat, ob wir die gegen richtige Leisten eintauschen könnten, sagte er dies ginge nicht da ich sie ja schon versucht habe einzubauen und ich auch keine Rechnung hätte :D
    Zum Glück gab es ja Doc und bei ihm bekamen wir dann die richtigen Leisten


    Aber Frank, du weisst es einfach :D

  • Tuning in Berlin, erfahrungsberichte !

    oder siehe: http://golf1.info/forum/thread…ht=&hilightuser=0&page=21


    Von Lufti:


    so heute war ich bei XXX.
    Fazit: :(


    Warum? Also das war so...


    um 10.00 Uhr heute da gewesen mit Matze030,damits nich so langweilig wird.
    Hallo gesagt nochmal nach dem Preis gefragt und wie lange es in etwa dauert.
    Also es dauert ca. 4 Stunden und kostet: Steuerzeiten 160 Euro + Abgas 90 Euro!
    Also bin ich mit Marcel nochmal Geld holen gefahren,da man dort im heutigen Zeitalter noch immer nicht mit Karte bezahlen kann...
    Auf dem Weg zum Einkaufszentrum....bitte LÄCHELN!! geblitzt worden.
    Schnell Geld geholt,bei Real noch Relaxliegestühle fürs nächste VW Treffen und wieder zurück zu MCH.


    Auto abgegeben und gewartet(auf unseren neuen Liegestühlen!)
    Nach anderthalb Stunden waren die Steuerzeiten eingestellt das Tor ging auf und mein Wagen wurde an den Tester angeschlossen.


    Wir warteten die ganze Zeit darauf, das der Motor 3x über 3000 Umdrehungen dreht,damit sie den Co-Wert prüfen und einstellen können.
    Aber da kam nichts. Es wurde dann lediglich das Steuergerät gegen eins von ihren getauscht und ne Probefahrt gemacht. ?(
    Dann wieder meins rein gebaut versucht den Co-Wert einzustellen,geht angeblich nicht. Darauf hin sagte ich ihnen das mit der Drehzahl 3x über 3000 und den blauen Stecker ab und den Schlauch für die KGE umdrehen.


    Antwort: Ne,dat is schon richtich wie wir dit machen,blauen Temp-Stecker ab und dann wird Co eingestellt und beim raufstecken des Steckers werden die Werte im STG abgelegt.


    Ich hab auf die Reparaturanleitung von Vw hingewiesen,aber die haben anscheinend unrecht(bei VW).


    Na ja,danach mußt ich mir halt nur noch anhören das mein ganzes Setup anscheinend fürn Arsch ist und ich doch lieber bla,bla,bla nehmen sollte.


    Dann hab ich bezahlt. 200 Euro!!!!!(11.00-14.00 Uhr).
    Den Stundensatz hätte ich auch gerne.
    Werd mir jetzt nen Abgastester holen und das alles selber machen. Schon wieder reingefallen

  • Tuning in Berlin, erfahrungsberichte !

    Zitat

    Original von GÖ-16vT


    Dann bin ich wohl der erste... Keine Probleme gehabt !


    schließe mich dem an
    Null Probleme und habe ungefähr 1/3 von dem bezahlt was ich bei SLS oder sonst wo gelassen hat


    und nochmal allg:
    Sucht hier im Forum einfach mal z.B. nach SLS+Schwungscheibe abdrehen/wuchten
    da wurde nix gewuchtet aber so verkauft, was dass später für Schäden anrichten könnte...
    es gibt halt solche und solche Fälle
    egal ob grommes, kordt, sls, mch...

  • 1.8T APX zu viel Ladedruck

    @Rene
    nope, konnte es ganz normal bei der Post abholen (habe so einen Zustellungsbescheid bekommen),
    genauso wie meine HKS Pipe, habe mich selber gewundet aber die Posttante meinte nur es werden halt zufällig oder auffällige Pakete rausgesucht die man dann direkt beim Zoll abholen soll.
    Selbt wenn es ca. 350€ sind, nenne mir EINEN der hier in Europa etwas gleichwertiges anbietet, unabhängig davon das dieses Display so ziemlich Alles kann was andere nicht können: http://www.plxdevices.com/products/dm100/
    Die einzige Alternative wäre Frank seine Mega-MFA Anzeige, aber ich wollte was anderes und nicht mehr als 300€ ausgeben, Frank seine Mega-Mfa Anzeige kostet mehr-kann aber dafür auch mehr (ich rede von der Mega MFA), aber in Bezug auf standalone Breitband ist da PLX (meiner Meinung nach) die besere Wahl.
    Und selbst wenn ich noch andere Anzeigen haben möchte kann ich jederzeit erweitern, die Module kosten dann nur noch zwischen 60-80€ (natürlich inkl. der Sensoren)


    Frank
    zu NGK:
    Unschlagbar zu dem Preis! Da kann keiner mithalten, AEM oder VEIL Anzeigen können auch nur das gleiche - kosten aber gleich mal 120€ mehr (weil das modul extra dazu gekauft werden muss), man muss aber nicht immer das BESTE haben (in Relation wer sowas überhaupt hier fährt wollen wir mal leiebr nicht erwähnen), wenn ich überlege wer hier alles lediglich die AGT von Conrad für 125€ fährt...da pack ich lieber 70€ rauf und habe eine AFR, die ist schneller und genauer und sicherer
    du weisst ja selber, noch bevor die AGT/EGT Anzeige hoch geht zeigt mir Breiband schon zu mager an


    zu PLX:
    Mein english ist zum glück ausreichend, dazu gibt es ein Forum wo nicht lange auf eine antwort eines PLX Mitarbeiters gewartet werden muss (schau mal auf die zeit der replies), so schnell antwortet wirklich fast kein anderer öffentlicher support (in BRD so wieso KEINER)
    http://www.forum.plxdevices.com/
    dazu gibt es noch einen direkten support:
    http://www.plxdevices.com/Main/support.html
    Wie gesagt wer einigermaßen english kann, kommt ohne probleme klar
    das schwerste an der ganzen Installation ist wohl das Einschweißen der Mutter für die AFR Sonde :D


    2L-G60 hat die Anzeige ja vor mir bestellt und mir berichtet wie einfach der Einbau war:
    http://www.vwcorrado-forum.de/…d&threadID=27400&pageNo=2
    er musste nur 2.5% Steuern zahlen (also nix mit 25%)
    sicherlich jedesmal einfach ein glücksding ob der Zoll genauer hinschaut oder nicht


    ps: regelmäßige updates und betas zum testen stehen auch zur Verfügung

  • Tuning in Berlin, erfahrungsberichte !

    du redest die ganze Zeit von die und auf eine Antwort von Markus...
    nur mal so er arbeitet im Gastronomie Bereich und NICHT bei XYZ
    er kennt Andreas nur persönlich besser als die meisten anderen hier, das wars aber auch schon
    er schweisst, schraubt oder flext nicht an Kunden Autos rum, wenn dann nur an seinem


    Wenn du eine persönliche Stellungnahme möchtest dann melde dich bei XYZ und nicht hier
    Was hat Markus damit zu tun was XYZ verbaut? Er hat lediglich davon berichtet wie das Auto seiner Zeit aussah, wie die Umstände und von welcher Qualität das Turbo Kit war

  • 2L ABF Turbo .....

    1. Ist das hier ein Forum, da interessiert mich wenig wenn du gemeint hast, für persönliche Sachen gibt es pm. hier darf jeder seine freie Meinung äußern. Warum schaffst du dir künstliche Argumente dadurch das du behauptest das ich angeblich "Sachen überlesen" habe und mir deine technische Meinung erklärst, ich kann nicht entdecken das ich deine oder jegliche andere Meinung hier in Frage gestellt habe. Mir geht es einzig und allein um:


    -->2. Wurde hier nur der Name Markus genannt (was mich aufmerksam gemacht hat), Sdi-driver und ich bezeichnen Markus als Turbogröße (so wie viele andere auch), und da kein anderer Name hier gefallen ist würde mich mal interessieren wenn du denn noch meintest, aber gut nehmen wir einfach Markus seine ausgerollten 11.1 / oder Vergleich gegen den RS4 als Referenz


    -->3. Falsch, wenn es nur um den Sachverhalt geht warum hast du einfach mal Müll erzählt was die Informationsfreudigkeit von Markus angeht (die mit der Thematik hier nix zu tun hat), ich habe nix zum Sachverhalt geschrieben, mich hat alleine deine Aussage über Markus interessiert. Im Gegensatz zu allen anderen Spinnern die Spaltsaugrohre, optimierte LLK'S, Rothe GOLD Krümmer... fahren und keine Referenzen haben, ist Markus ein Person die IMMER nett und hilfsbereit ist (mann muss ihn nur fragen), sein Wissen weitergibt und auf entsprechenden Jahrzehntelange Erfahrungen & Referenzen zurückgreifen kann

  • 2L ABF Turbo .....

    Zitat

    Original von CPS-worker


    @SDI sei Dir gewiss auch ein Herr Markus M. wird nicht alles aus seinen Wissen hier breittreten.
    Außerdem bezeichnet der Wert 268° noch lange nicht alles über den Wert der Welle.


    Das Wort "Turbo Größen" liegt mir auch reichlich auf dem Magen, betitelst du Leute so, die es unter 11 sek auf der Meile schaffen zu fahren oder die die es schaffen 50tsd km an einem Stück zu fahren mit einen akzeptablen Verbrauch und morgens keine Angst haben so müssen das die Karre nicht anspringt, bzw erstmal die Zündkerzen rausdrehen müssen weil sie sonst beim ersten Start die Zylinder geflutet haben. und trotzdem Leistung auf Verlangen haben. Meiner Meinung nach sollte man hier reichlich sortieren.


    1.Falsch, wenn man ihn nett fragt ist er gerne bereit infos zu geben


    2.Beides...hat Markus bewiesen, 12.4 im Rallye und dazu noch regelmäßig (egal ob Sommer oder Winter) zur Arbeit, Kindergarten...noch fragen?

  • Zylinderköpfe G60 Typ A u. P

    also die DK Bilder sind nicht von mir, hat irgendwann mal einer im corrado forum geupped


    ich habe beide Seiten bearbeitet aber ACHTUNG auf der einen Seite ist der obere und untere Teil zwischen dem Mittelsteg sehr dünn


    den bypasstutzen habe ich nicht aufgespindelt, denke da haste dann etwas zuviel weg genommen !