Beiträge von Scholz

Weil die meisten Vollidioten auf den HG CHINA Scheiss reinfallen, so ein buntes Diagramm ist schon beeindruckend für den GFK-Bomber Kunden...
Ich habe jetzt den (ich kann es schon nicht mehr zählen) 100ten Kunden der erst den HG LLK Mist drin hatte und bei der Abstimmung jedes mal die Zündung zurückgenommen werden muss, weil die Ansauglufttemp. zu hoch ist.
Nach dem Wechsel auf einen TurboZentrum Bar/Plate LLK (der auch noch kleiner ist) klappt es dann mit der Ansauglufttemperatur

und als Beweis: Dies ist ein Hich-Tech-Super-Krass HG Motorsport LLK:

WO SOLL SICH HIER DIE LUFT ABKÜHLEN ???????? Null Gegendruck weil die Luft einfach nur durchschiesst

So sollte ein Netz (hier z.B. Bar/Plate) aussehen:

Das passiert relativ häufig, dagegen hilft in der Regel das hier:

http://www.turbozentrum.de/ans…igung/schraubensicherung/

Mensch Towelie, hat dich deine Freundin nie gezwungen mit ihr "Twilight" zu sehen
Das Lied stammt aus diesem Film: Blue Foundation - Eyes On Fire

http://www.youtube.com/watch?v=VQbvWeJstRg

Hatte selbiges Problem. Ursache war ein minimaler Riß in einem Zündkabel der auf Masse ging unter Last (Kippbewegeung des Motors).
Überprüfe mal genau deine Kabel

Durchhalten Jörg,

du weisst doch wie lange es bei mir gedauert hat !!! (?)

Zitat von sTeF1102

Hat denn die S2 DK standartmäßig einen Poti verbaut? Schalter brauch ich keinen, brauch einen DK Poti. Wie siehts mit der G60 DK aus hat die einen Schalter oder Poti verbaut?

Er braucht den S2 Poti, nicht den BMW/Opel Schalter

Fehlerspeicher auslesen, vermutlich irgendetwas mit der Zündung. Dann geht er in den Notlauf und regelt ab 5000 U/MIN ab.

Zündung überprüfen beim AGG:
Auf Messwertblöcke und zur Anzeige 7 dort muß der erste Wert zwischen 57 und 60 sein und der zweite Wert zwischen 5 und 8 sein

Also nur die Länge gibt also das Volumen vor ? Erst denken, dann schreiben

http://www.turbozentrum.de/abg…/simons-turbo-76mm/a-138/

Rechne mal das Volumen aus und vergleiche es mit deinen mikro bearspead parts mist der an die Qualität von Simons (made in Sweden) eh nicht heranreicht...
Material, größe der Löcher und Geometrie der Zacken gehören ebenfalls dazu; und das alles stimmt bei Simons Dämpfern.

ja bei deinen mikro Schalldämpfern kein Wunder ! Allein mein ESD ist so groß wie all deine Dämpfer zusammen !
zum Popellader: Mein Abgasrad ist mal dezente 3mm größer als deines...
@ Dj_korn
ich habe etwas mehr bezahlt für alles zusammen, also Motor, Porsche Bremse, FIA Carbon Sitze usw... die 300€ sind der Preis für die DB Messung + Eintragung einer Eigenbauabgasanlage.

@Collwaterman
Habe leider null Zeit für solche Messungen und auch keine Cam, ich kann dir nur empfehlen mich mal in Berlin zu besuchen, dann drehen wir mal eine Runde Ich kann bei 130 km/h auf der Bahn Telefonieren. Mein Auto ist komplett leer und Dämmung überall entfernt.

Zitat von der_turbo_vento

Hat einer Erfahrung mit Simons universall Auspufftöpfen beim 1.8T? sollen ja eine hohe Geräuschdämmung haben, was ich auch gerne haben würde. Und 2 oder 3 Töpfe ??? ist die Frage... Weiß einer was so eine Einzelabnahme ungefähr kostet?

Ja,
hatte am Samstag Einzelabnahme: 16VT mit drei 3" Simons Dämpfern, 3" Hosenrohr und Leerem Kat:
Fahrgeräusch 79 DB (Serie Corrado 78 DB - abzüglich 1% Messtoleranz somit alles legal abgenommen:) )
Standgeräusch 90 DB (Da es keine Verordnung für Standgeräusch gibt somit egal)

Im Prinzip so wie man es möchte, im Stand laut und beim Fahren angenehm. Lagernd ausschließlich nur hier erhältlich:
http://www.turbozentrum.de/abgassystem/schalldaempfer/

Kostenpunkt ca. 300€

Bitte nicht verallgemeinern ! Nur weil ein Schaf schwarz ist, sind die anderen nicht auch automatisch schwarz

"Blut,- Organ,- Knochenmarkspenden usw" z.B. sind Lebenswichtig

Es gibt z.B. kleine, regionale Projekte bei denen man eindeutig erkennt was mit seinem gespendeten Geld passiert

als guß ist mir nichts bekannt für den vw 16v k/pl....
hilft nur ein custom rohrkrümmer nach deinen Vorgaben z.B. von Wig-Art oder Spiderworx

Zitat von Eddi_Controletti

ÖR braucht es, heute mehr denn je. Gerade die Nachrichten beim GesindelTV sind den Namen nicht wert. Dafür zahle ich gern Gebühren

Wenn es die Tagesschau/Tagesthemen/Phoenix nicht mehr geben würde, dann wäre mein Fernseher schon längt im Müll gelandet. N24/NTV mit ihren 23 Std. Werbeblöcken können sie gerne abschalten

Danke für den Hinweis ! Eben mitgezeichnet

Zitat von Teylah

Sind die Borgwarner EFR's den schon in Deutschland erhältlich oder muss man diese im Ami-Land bestellen?

Borgwarner EFR Turbolader

Nein verstehe ich nicht! Wo ist denn bei dir der Anteil der Entwicklungskosten, der ca. 70% des Preises ausmacht ? Und den Gewinn braucht man um neu zu foschen und zu entwickeln usw... Ein Kreislauf denen Plagiatshersteller unbekannt ist

Qualität hat nunmal seinen Preis

Vor 10,20,30 Jahren waren die HKS Teile ja nicht zu teuer...erst seitdem China Plagiate auf den Markt kamen waren aufeinmal die HKS Sachen zu teuer (?) Logik

Was lernen wir daraus, kauft keine Plagiate - sonst gibt es bald keinen Hersteller mehr den die Chinesen kopieren können... traurig
Greddy Japan hat es ja schon vor 3 Jahren getroffen, wurde zwar vom USA Stützpunkt aufgefangen aber wie lange das noch gut geht ist fraglich

http://cache.gawkerassets.com/…2011/04/hksimagewmark.jpg

http://www.facebook.com/pages/TurboZentrum/176729715679966

Bei Facebook hab ich das Video hier heute gesehen:
http://www.turbozentrum.de/produktvideos/

Scheint wohl das neuste in Sachen Turboladertechnologie zu sein. Gefrästes Verdichterrad, 50% leichteres Abgasrad und Welle, Edelstahl feinguß Abgasgehäuße, integriertes SU und Taktventil, Drehzahlsensoraufnahme am Verdichter usw...
Schaut mal auf die Wastegateführung im Abgasgehäuse! Kein billiger 90° Abgang, sondern richtig strömungsgünstig!
Hat jmd schon einen bestellt?

kleiner Tip: Einfach mal anrufen