Beiträge von LOW 6

    Den 4. Motor schon?? Ich würde das Teil mal jemanden bauen lassen, bei dem er länger als 5000km hält...Um das Geld, was dir der Vr6T gekostet hat, hättest du ja schon nen Porsche kaufen können oder? Was heißt Wirkungsgrad ausgerechnet? Wie optimiert man den Brennraum?


    Achja und im 3ten Gang drehende Räder...so toll ist das nicht wir haben nen 450 Ps Kit von HGP mit 76mm HMS Anlage verbaut, weder Wirkungsgrad berechnet noch Pleuel nach Apfelbeck ausgewogen oder sonst was...Einfach nur R32 Lagerschalen neue Kolbenringe und neu abgedichtet...hält seit 10 tkm, 3 Jahren problemlos...sorry aber du wirfst hier immer mit Fachausdrücken herum die du dann nicht näher erläuterst und dann geht dir ein Motor nach dem anderen hoch...

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    Original von simonb1481


    Klar ohne Heizung fehlen dir auch bestimmt 2-3 Liter Wasser im Kühlsystem.
    Mit einem nur Ölgekühlten Lader bist du eigentlich doch besser dran wie wenn er noch zusätzlich Wassergekühlt ist


    Klar wird er etwas schneller warm aber ich hab auch keine Heizung und hab keine Probleme...Hast du die Öffnung am Kopf oben verschlossen oder gehst du dann wieder zurück in den Wasserturm? Warum haust du dir die blöde ZWP nicht wieder rein, ist sicher besser vor allem wenn der Motor abgestellt wird staut sich sonst das ganze heiße Wasser im Kopf...

    Also was ich an dem Thread mal geil finde sind die XX verschiedenen interpretationen und Vermischungen von Gewährleistung und Garantie. Laßt uns mal eins festhalten: Gewährleistung ist gesetzlich geregelt (Ab 2002, 2 Jahre, Beweislast innerhalb der ersten 6 Monate beim Verkäufer -> geht dann zum Käufer über (@ pierre 86)) und Garantie ist ein Bonus den der Hersteller FREIWILLIG geben kann und dessen Rahmenbedingungen gesondert geregelt werden müssen!


    So und nun kann ich mir nicht vorstellen, das jemals ein Tuner so dumm sein kann und auf so einen Umbau garantie gibt oder? Hat er das nicht getan und die ZKD's waren beim Einbau in Ordnung was man ja annehmen kann, so hast du einfach Pech gehabt! Unsachgemäße Bhandlung, Materialermüdung...da gibts genug Gründe!!


    Du wohnst doch in Hamburg oder? Dann geb ich dir nen Tip: Warn alle Leute vor diesem "Tuner" vor und geh zu nem anständigen (z.B.: exclusive-tuningparts), der soll dir 2 neue ZKD einbaun, die Karre ordentlich abstimmen und du wirst Spaß haben! Wegen 300€ vor Gericht gehen, dann kannst das Auto gleich mal fürs nächste Jahr einmotten...

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    Original von kpk
    oh doch....bei mir wird das wasser direkt vom Lader in die Zusatzwasserpumpe und nach vorne in den Kühler gepumpt!


    mfg


    Auf die Idee bin ich nicht gekommen...ich hab keinen Heizkühler und im prinzip ists bei mir genauso...das Wasser vom Turbo geht direkt in den Schlauch zum Kühler...nur halt ohne Zusatzpumpe.

    Ich hab das ganze ähnlich wie KPK...


    Anderes Thermostat, Thermoschalter von Spal (da kann man den Einschaltpunkt der Lüfter einstellen), 19 Reihen Ölkühler mit Thermostat und 2 von den stärksten Spal Lüftern einen vor und einen hinter dem Kühler... und das wars


    Hab eigentlich auch das Problem, das er bei normaler Fahrweise zu kalt ist...wenn man mal länger Gas gibt, steigen die Werte dann schon aber wenn man herumfahrt und wenig Gas gibt sind die Werte zu tief...Ich glaube aber, dass man das Problem bei so hochgezüchteten Motoren nicht leicht in den Griff bekommt...


    Ein Freund von mir - 450Ps Version HGP hat nur den anderen Thermoschalter und hat nie Probleme...immer alles im grünen Bereich...

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    Original von TDIMANU
    Nein dürfte nicht egal sein, aber warum sollte man ihn andersrum verbauen? ist doch ein Pfeil drauf wie die Luft durchgeht!


    So schlau bin ich auch aber es ist nicht wirklich viel Platz bzw. will ichs verstecken und da wäre es verkehrt halt besser...l

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    Original von CHEF


    Habs mal in den Raum geworfen, weil der Low heut Online war


    Doch gibt neue Sachen...aber die werden dann erst (hoffentlich) am See praesentiert :wink

    Aber bei 1800€ mit gelochten Scheiben nur für hinten wird man ja wohl noch fragen dürfen, warum das so viel ausmacht...Also beim R32 hat mich mit gebrauchten Sättel die 6 Kolben Anlage nicht mehr gekostet!

    Also beim 3er geht sichs mit 76mm an der HA auch ohne quetschen gut aus, bei entsprechender Tieferlegung...Der Auspuff auf dem Bild sieht gut aus - allerdings ohne MSD dürfte der sehr laut sein...zumindest für mein Empfinden!