Toby
Keine Ahnung wieviele HGP verblasen hat da mußt ihn mal selber fragen. Aber warum auch nicht aus der erfahrung anderer profitieren? Wie du dir nen Wirkungsgrad berechnet bzw. den Brennraum optimiert hast, hast du noch immer nicht beschrieben oder? Genauso wie "die flächen etwas bearbeitet das sie nicht ganz so glatt sind" was hast du da genau gemacht, das die bei den ersten malen anlaufen nicht gleich wieder glatt sind? Sry, das ich nicht immer nur erfürchtig zu dir aufblick sondern auch mal kritisch hinterfrage, das wird doch wohl erlaubt sein?
Wenn du mit Kritik nicht umgehen kannst solltest du nicht hier im Forum deinen Umbau posten sondern vl bei der Sendung mit der Maus
@ SDI
Er hat ihn jetzt das 3 Jahr also in den ersten beiden ist er jeweils 5000 km im Sommer gefahren, dieses Jahr werdens sicher mehr, da endlich alles 100% fertig ist...Ich denke das sind auf jeden Fall mehr km als die meißten Turbos hier sehen...Klar machen wir kein Röntgenbild vorab aber wir nehmen für den Umbau zumindest Motoren die vorher problemlos funktioniert haben. Und an diesem Auto sind auch 215/40/17 Conti Reifen drauf, also da geht auch was vorwärts! Lambovergleiche sind für mich nur interessant wenn sie gefilmt wurden...Ich kenne diese Methode, hab mir das auch schonmal angeschaut...ich mein damit nur, wenn man schon so Spezialmethoden verwendet und so viel geld in einen Motor steckt, dann sollte der auch halten und nicht hochgehen, weil die Kolbendurchmesser unterschiedlich sind (was bei Wössner bekannt ist und in vielen Foren auch nachzulesen ist) oder der Block nen Riss hat...Ich sag auch nicht das unsere Motoren das Non plus Ultra sind...