Beiträge von LOW 6

Motor wurde noch nicht gestartet, ist aber nicht meiner, ich hab die Schalen von Hgp. Motor wird wahrscheinlich am Samstag nächste Woche gestartet... Preise schreib ich später rein aber die schrauben alleine sind schon ziemlich teuer so ca 150€ nur für die...

verbaut sind sie schon nur die erste probefahrt wird noch etwas dauern...aber dann werde ich berichten!

kann das nur bestätigen...bei mir hat der Deckel auch schwerer gepasst aber mit ein bisschen Druck geht er drauf. Die Steuerkette und alle Spanner sind bei mir eibenfalls neu also sollte das bei dir auch gehen...

richtig...schneid weg was weg muss...ist bei dem llk den ich verwende nicht anders. kann dir leider kein foto mit montiertem LLk reinstellen da die front noch nicht drauf ist, kann dir nur eines vom Träger schicken und da fehlt einiges...

Also ich hab das bei meinen mit ganz normaler Beize vom Bauhus gemacht und da war der Klarlack wie neu, hat super funktioniert.
Ich hab die bei OBI gekauft, Namen weiß ich nicht genau aber da gibts nur eine ist in so gelben Kübeln drin.

naja ob da nicht manchmal auch neid mitspricht...
es ist ja auch so notwendig, dass man ein sportauto hat...oder überhaupt, ein auto mit 50ps und 2 sitzen würde zur beförderung doch völlig reichen...naja ich sag jetz nix mehr dazu

MRGolf

Also ich finde dies art autos klasse! Wir wohnen auf einem berg wo ich im winter bei 20 cm schnee schon probleme habe raufzukommen und teilweise bei 30cm schneefall pro tag wird auch nicht geräumt den ganzen tag weil einfach zu viel zu tun ist für die strassenmeisterei. Meine Mutter fahrt dann mit ihrem X5 ohne probeme rauf und ich kann zu fuß gehen...also man muß ja keine geländetouren machen mit solchen autos aber es gibt genug leute für die geländetauglich autos sehr nützlich sind und ein richtiges Geländeauto im alltag zu komfortlos ist!

die schrauben muß man ja auch immer neu geben? und die sind was ich mich erinnern kann doch ziemlich teuer oder?

also 430 sind wieder mal Hgp Preise :-r
Ich kann nicht sagen was an denen anders ist, aber damal haben die so 300 gekostet mehr sicher nicht.Wenn man mal vergleicht was die glyco kosten

Kann wer was zu den R32 Lagern sagen? Passen die? Weil dann könnten wir die bei nem freund von mir nehmen...

also davon weiß ich leider nichts...

Ich hab die von Hgp genommen. Hatte bis jetzt keine Probleme damit bin aber nicht sehr viel damit gefahren. Wird sich dann erst nächstes jahr weisen ob sie gut sind...

hätte auch interesse

deswegen möcht ich bei mir die für mich beste und billigste Lösung fahren. Hab mir einen 100 zeller kat und einen schalldämpfer der die maße des originalen endschalldämpfer hat bei mft gekauft und die rohre dazwischen laß ich mir von nem freund schweißen und biegen der grad seine meisterprüfung hat und ohnehin viel üben muß und will. Ich werd dann 70mm durchgehend mit einem schalldämpfer und 100 zeller kat fahren. Nur das problem ist, dass die besten varianten leider in österreich illegal sind...

also ich sag mal für eine koplette lackierung kostet ja alleine das material schon ca 800€ und wenn alles in ordnung ist, gehen 1600€ vollkommen in ordnung!

Mein Auto war komplett zerlegt, scheiben draußen, türen weg, heckklappe etc...Motorraum war fertig gefüllert und geschliffen...Karosserie waren von mir Antenne weg und die sicke unter den rückleuchten, das war gespachtelt und Spritzpolyester drauf, stossstangen müssen noch gespachetelt werden weil sicke und blinker weg sind wurde von mir gemacht, motorhaube sind spritzdüsen weg und noch paar kleine Karrosseriearbeiten die er machen muß...Also Lack ist basalt schwarz metallic von porsche mehrere schichten klarlack und qualität ist 100% in ordnung...Preis 2500€

Nicht gerade billig aber bei lackierern sind gute leute mangelware und die die es können haben halt ihren preis...dafür keine staubenschlüsse schleifspuren oder sonst was und wenn mir was nicht paßt dann macht er es noch mal, dafür hat er seinen preis und die leute zahlen es auch und er hat immer viele autos, die auf lackierungen warten zb jetzt wieder nen mustang absolut genial das ding ...ich zahl lieber einmal mehr und habs dafür ordentlich als herum zu handeln, und das ihn dann die arbeit nicht freut weil er zu wenig dafür bekommt und er pfuscht achher

und halten das die originalen Krümmer auch aus? Ich hatte bei meinen schon ohne turbo Hitzerisse. Wie ist das mit dem Ansprechverhalten? Geht sich das Platzmäßig überhaupt aus mit der Rückwand, dass du dann die rohre auch noch 180° biegst?

Ob das nicht sparen am falschen Ort ist? Wenn dann nach ein paar tausend kilometer die Krümmer hin sind und außerdem musst du dann doch alles selber machen (H-rohr und die 2 rohre von den Krümmern) oder gibts das fertig? Ich mein wenn du die zeit dazu hast ok aber der turboumbau hat bei mir auch so noch genug zeit in anspruch genommen, da war ich froh das der krümmer einfach zu montieren war(obwohl man sich bei den unteren schrauben auch die finger bricht)...

wann gehts los bei dir?

also die variante mit dem originalgußkrümmer taugt mir mal überhaupt nicht...was für vorteile soll das bringen?

also fehler ist es bestimmt keiner wenn du die abv kolben nimmst...

was für komponenten verbaust du sonst noch? (krümmer, auspuff,etc)

siehst du genau das mein ich...ich hatte vorher auch ein KW Gewinde und war sehr zufrieden damit!!
Und dein Auto ist ja genauso wie meins ein showauto trotzdem möchtest du auf die fahreigenschaften eines gewinde nicht verzichten...und gerade bei der leistung wäre ein fahrwerk mit guten eigenschaften doch sehr sinnvoll...

bin leider nur mal mit nem polo mitgefahren und der hatte nur 55ps...aber dem seines fühlte sich wie ein serienfahrwerk an, war allerdings auch eines der ersten generation...

H&R wollte doch auch ein Luftfahrwerk raus bringen das sehr sportlich sein soll oder? weiß da jemand was davon?

@Dom

so hast du wenigstens noch pläne für den nächsten winter wär ja sonst auch lanweilig, da bleibt dann immer noch genug zeit für den turbo

ich hatte damals keinen schaden, der motor hatte 80Tkm oben war eigentlich nur der vollständigkeit halber

kpk, du hast ja auch mal was anklingen lassen, dass du nächstes jahr mit airrride unterwegs sein wirst schon genauere pläne?

würd gern mal von jemanden hören wie das fahrverhalten mit den neuen dämpfern an der HA beim 3er ist...hat die jemand schon verbaut?

Noch zu dem 1er:
Ich würde sagen, dass die dellen etc im nachhienein gemacht wurden um diesen style zu bekommen und er hat sicher nicht nen schrottreifen 1er gekauft und dann x tausender in teurste technik investiert um dann mit einem verrosteten rahmen und 400 ps unterwegs zu sein...

also mich überzeugt der 1er voll und wie gesagt mein nächstes projekt geht sicher in die richtung nur nicht ganz so "rattig"

@zapp

Ich hab den in wien bei einer motorenbaufirma machen lassen der name wird dir jetzt nicht viel weiterhelfen denk ich.
Preis waren 2 kisten bier ist ein bekannter von mir und der hat nur den block gehohnt der rest wurde dann bei mir in der garage gemacht