Beiträge von 16v_coast

Hm, so hab ich das noch nich getestet..
Wie geh ich da am besten vor?
CO is glaub bei ca. 2 %

Is etwas auf frühzündung eingestellt, daher LLdrehzal um die 1100...

Gtruß
Niklas

Also mein Problem ist folgendes:
Wenn der Wagen kalt ist dann geht er die ersten 1-2 Minuten dauernd aus wenn ich auskuppel, muss ihn immer mit dem Gaspedal am leben halten..
Habe die Suche benutzt, scheint ja entweder was mit dem Kaltstartventil, Warmlaufregler oder Temperaturgeber (braun) zu tun..
Kann mir jemand sagen wie ich den WLR prüfen kann? Bzw. die Kaltstartdüse?
Würde die 5E Drosselklappe in Verbindung mit dem Warmlaufregler was an meinem Wagen bringen?
Bin für jede Antwort dankbar,

Gruß
Niklas

Tut mir ja leid, hab mich damit leider noch nicht befasst und weiß daher nicht wie die Markierungen bei OT stehn müssen... Wo ist denn die Markierung auf der Zahnriemenabdeckung?
Am Getriebe die Nut seh ich doch wenn ich diese Platikabdeckung vom Getriebe nehme oder?
Gruß
Niklas

keine AHnung, haben wie gesagt alle verschleissteile neu gemacht...
Zündung passt auch!
Hätte halt gerne ne Anleitung wie cih das mal überprüfen könnte.

Hallo,
Ich wollte bei dem 16V von nem Kumpel mal die Steuerzeiten überprüfen da ihm Leistung fehlt...
Haben schon alles an Verschleißteilen getauscht und haben den Verdacht dass evtl. die Nockenwelle um einen Zahn verschoben ist.
Könnt ihr mir einen Tipp geben wie ich das überprüfe?
Bzgl. OT Markierungen usw.
Wäre euch sehr dankbar!
Gruß
Niklas

Welche Zünkerzen sollte ich bei meinem KR mit gemachtem Kopf nehmen=?
Gruß
Niklas

Besten Dank,
SO ahb ich'S gemacht....
Karre läuft endlich!
Noch ne Frage:
Wieviel Grad soll ich die Zündung einstellen?

Kann mir niemand kurz sagen wo die Untersruckschläuche hinkommen?
Hab ja die 2 Anschlüsse an der Drosselklappe...
Das Steuergerät und diese Dose bekommt nen Unterdruckanschluss...und was noch?
Gruß
Niklas

Besten Dank, das hat soweit geklappt!
Gruß
Niklas

Hi,
kann mir jemand sagen wo die Unterdruckschläuche hingehen die am schubabschaltungsventil dran sind?
Besten Dank,
Gruß
Niklas

cool, dank dir, das hiflt mir sehr viel!
Bräuchte nur noch die richtige position für den geber für die Öltemperatur!
Gruß
Niklas

servus!
Danke für die Info, aber welcher der drei?
Einer is doch öl oder? vor allem sind bei mir komischerweise schon alle drei belegt...
Und noch ne frage:
Welche Farbe hat das Kabel das an die Unterdruckdose geht?
Besten Dank!

Gruß
Niklas

is nirgends an der ZE....is am kabelbaumn der zum Zündsteuergerät geht....
weiß da keiner was?

ist nich meiner...
ist von nem Kumpel, der kriegt meine Einspritzung auf seinen PL...
Könnte jemand nachsehen?

Danke,
Gruß
Niklas

Bau grad die K-Jet spritze auf meinen KR und wollte wissen wo das blau-weiße Kabel am Zündungskabelbaum hingehört.
Hat nen kabelschuh als stecker.
Könnte bitte jemand mal bei sich nachschauen?
Danke

Gruß
Niklas

ja, wie gesagt mein Problem is dass ich 220km bis kassel hab....
Dafür bräuchte ich di Kopie!

also der motor läuft im stand super...sehr ruhig und springt auch warm sofort an.
Aber gas nimmt er nich gut und läuft viel zu mager....hat also keinen Dampf.

Mir geht's auch nur um nen Chip zum testen, kann ja momentan gar nich fahren, hab viel zu viel angst mir den Motor kaputt zu machen...

Ne Kopie bräucht ich, da der Prüfstandstermin erst ende Juni ist.....und vor allem für den weg hin, da ich keinen Hänger habe...

Gruß

Hi, hab meinen Umbau fertig und wollte mal fragen wer sowas fährt und wer dafür nen speziell abgestimmten chip fährt...
weil meiner läuft mit g60 chip viel zu mager und hat keinen dampf....
Gruß
Niklas

Hab den Temperaturfühler vom Audi S2 Genommen, is die beste Variante, denn der ersetzt den braunen Fühler vom 16VKR, kost aber leider 30 euro...

ok, also bringen andere Kerzen nix?

Gruß
Niklas