Beiträge von Diaboli

Hi,
das problem besteht schon ewig, nur will ich langsam mal wissen was es ist.
Passat 35i mit dem Tevis (hydraulisches) Bremssystem.

Ich fahre, dippe die Bremse an, bremse geht gut. beim nächstenmal muss ich die Bremse bald bis zum Bodenblech durchdrücken das überhaupt was passiert.
Manchmal ist der Druckpunkt ganz oben, kurz davor war es ladschig.....

Gestern auf der BAB ist einer Rausgefahren, übelst auf die Bremse gegangen und so wirklich kam nix......so richtig verzögert und schwammig

D.h. einmal geht die Bremse so mal so. Ist schon so seit 7 Jahren.

Bremsschläuche neu.
Neu Entlüftet mit Entlüftungsgerät.
Bremscheiben/Beläge hinten fast neu.
Vorne noch Sehr gut.

Vorn sind Bremboscheiben drauf und irgendwie hab ich eh den verdacht das die erst richtig gehen wenn sie etwas warm sind. (was aber eigentlich garnichts zur sache tut)

Wäre um jede hilfe dankbar.

Das die HA Bremse ein Geschwür ist wissen wir ja alle.

Aber weis einer wie so ein Bild zusammen kommt????

Ist mir alles klar soweit.

Zimmermann und gut???? Da hab ich wohl was verpasst!!! Teuer?? Glaub ich zahl um die 25€ pro Stück für die HA.
Und Zimmermann kommt mir nicht auf mein Auto.

Aber das ist egal. Hab mein Bremsbild auch scho auf anderen VAG Fahrzeugen gesehen. (nun achtet man ja drauf) Über Seat, Audi, Golf4 usw.

LAB? BKR = Bremskraftregler?
Ist tiefergelegt und hat die letzten 10 Jahre auch gepasst.

Von wegen der Tüv meinte das das verschlissene Bremsscheiben sind. Aber das ist ein anderes Thema.....

Ja Tpunkt woher weist du das denn?

Beläge sind locker, d.h. sie gleiten einwandfrei.

Sättel wurden getauscht weil ebend die Handbremse hing. Bei den Sätteln merkt man wie die Feder sauber bis auf Anschlag zurück geht.

Und wie gesagt LINKS und RECHTS

Hi,

habe neulich Bremssättel, Bremsscheiben und Bremsbeläge an meinem 35i gewechselt.
Das komische ist das das bild rechts wie links und nur aussen ist.

Bremsbeläge waren neu und gerade, Bremsscheibe ist auch gerade, Radlager ist ok.
Bremssättel wurden innen gereinigt. Kolben hab ich auch schon Stückchenweise gedreht,
die Stifte in den Bremssattelhaltern sind auch gerade.

Hallo,

hat schon mal jemand das komplette Bremssystem (BKV, HBZ, ABS usw.) von einem Golf4 in nen Passat 35i oder Golf3 verbaut??

Mfg Chris

schonmal vielen dank. sowei.

Aber gesehen hat den motorblock noch keiner so wie sich das anhört.

2.0 tfsi gibts schon als umbau oder??

Hallo der Stefan, ich bins diaboli ausm 35i.net.

soweit ich weis ist der 1.8t net wirklich n 827iger mehr.

ja wie sieht das denn nun mit dem can werk aus eigentlich??

Cool danke.

habe da gelesen, das er der nachfolger der 827iger sein soll. ist der dann eingenlich einfach in den 3er zu bauen??
bzw. was hat der für getriebe??

Hat das schon mal einger gemacht?

Und was schon oft besprochen wurde, aber ich jetzt etwas zu faul zum lesen bin. (hoffe das eine kleine zusammenfassung kommt)
Wie kriegt man das ganze can zeugs in nem alten auto zum laufen?

Ach ja und kriegt man den motor auch schon mit mehr als mit 160ps?

Hi,

da ich mich gerade ein bischen in die 1.8T sachen einlese, hab ich irgendwo mal etwas von einem
1.8T FSI gelesen!!
Gibts den wirklich?? Finde so auf anhieb nichts über den Motor.

Wenn ja. ist der ohne oder mit CAN und wo wurde der Verbaut, ist der unterbau dann das gleiche wie beim normalen 1.8T???

Hallo Jungs und Mädels.

Vorweg. (SUCHFUNKTION HAT NIX BRAUCHBARES AUSGEWORFEN)

Und zwar. S3 bremse einbauen weis ich wie. und kosten tut das teil ja ca. 150€ in eblöd.

Was für eine Abmessung hat nun die S2 Bremse, bzw. was für ein bremssattel ist es.

Habe momentan 288*25 (also vr-bremsen) mit der plusachse.

Was kosten so die s2 bremsen eingetlich, bzw. ist es besser S3 oder S2 Bremsen zu verwenden.

oder ich nehme dich gleich mit. wie gesagt. mit dem motor fahren ist kamikaze. der zerklopft sich.

ist ja kein problem. nur mit meinem will ich so nicht fahren, weil der zündet wann er will. kann höchstens mal mit meinem anderen kommen und wenn es für dich ok ist mir n paar teile zum testen mitnehme,
Kabelbaum und steuergerät, zündspule. würde dir auch was zur sicherheit da lassen und würde dir auch dafür was geben. das ist kein problem.

Also wenn das ok wäre.

Klar. fehlerspeicher leer.
Zündungverteiler neu, zündfinger neu, zündkabel neu, kurbelwellensensor neu.

Zu weit ist das nicht. bin grad voll happy. nur ich will meinem motor diese 40km nicht antun. könnte höchstens mit mienem anderen vorbeikommen. aber das bringt ja dann herzlich wenig.

Wie gut kennst du dich den mit dem motor aus???

Hi,

ich suche jemanden der mit mir mal für ne halbe stunde das motorsteuergerät tauschen würde oder mir andersweitig helfen könnte.
Ich krieg den motor langsam nichtmehr gebacken.
Er produziert momentan zündüberschläge im verteilerkopf.
Kurbelwellensensor habe ich gestern schon getauscht. zündung ist auch komplett neu.

Hoffentlich meldet sich jemand. am besten auf mein handy. 0171/4809227

Danke schonmal

JA vierer ist schon mal gut das man das in den 35i reinkriegt. nun besteht die fragen vom fünfer noch, weil den silberpfeil einbauen kann ja jeder.

also so wie sich das anhört ist ja überall der zündmechanismus das selbe oder

Schonmal danke. Auswahl???
Hab vergessen zu sagen AIRBAG.

Was für ein erheblicher aufwänd wäre das??

Hallo jungs.

Was habt ihr den schon für Lenkräder in den Golf 3 (Passat 35i sollte ja das selbe sein) eingebaut??

Am besten mit bild und was ihr alles umbauen musstet.

Was mich aber mal ganz stark interessieren würde wär das Golf 5 Lenkrad. Weis da einer ob man die Lenksäule austaschen könnte??
Also aus dem Golf 5 in den Golf3 / Passat 35i??

Vielen dank jungs. auch wenns net immer freundlich zugeht.