Beiträge von Golf_Fan

  • Leistungsverlust

    Hatte vergessen zu erwänen das ich die Komplette Einspritz-Einheit auch schon getauscht habe, von daher kann es der Druckregler bei mir nicht sein.


    Ich habe keine Ahnung warum oder wieso. Aber es bleibt ja kaum noch was übrig.

  • Steckerbelegung u. Umpinnen

    Zur Not geht es auch mit einer Sicherheitsnadel. Für 3 Pins ist es ok.


    Mit der Pinbelegung mußt du mal sagen aus welchem Motor , bzw. welchem Wagen der Lüfter ist. ( das der aus nem 35i kommt seh ich selber :P )

  • Leistungsverlust

    Ich werd bekloppt. Genau diesen Fehler hab ich auch, nur das ich nicht bis 6000U/min drehen muß.


    Aber ich hab keinen PG sondern einen RP. Hier mal die Liste was ich schon gemacht habe:


    Steuergerät (War vollig Oxidiert)
    Kabelbaum Steuergerät (War auch Oxidiert)
    Motor Komplett ( der alte war fertig)
    Zündkerzen
    Verteiler
    Zündkabel
    Komplette ZE


    Was ich mir nur noch vorstellen kann, Spritpumpe unterm Auto oder im Tank. Jetzt weiß ich natürlich nicht, wie das beim PG ist.

  • VR startet und geht gleich wieder aus

    Das ist schlecht da du den Fehlerspeicher nicht auslesen kannst. Hast du mal geschaut ob alle sicherungen heile sind? Ich mein wenn du schon ein anderes Steuergerät aneschlossen hast, wird wohl etwas mit der Stromversorgung oder den Leitungen sein.


    Und mit der WFS kann vieles sein, dazu müßte man es erstmal auslesen...

  • Mal wieder der RP Motor :(

    So Fehler gefunden. Es war weder ein Schlauch, noch ein Ventil noch die Monojet.


    Ich habe einfach mal den Stecker vom Steuergerät abgezogen, da ich keinen Plan mehr hatte und siehe da: Stecker und STG übelst Korrodiert.


    Trotzdem Danke an alle.

  • Mal wieder der RP Motor :(

    Moin


    Hab da mal ne Frage an euch. Ich habe schon sämtliche suchen durchgeschaut und gemacht und getan. Ich komm nicht auf dieses Problem, deswegen schreib ich das mal auf:


    Also mein Motor 1,8RP läuft im Leerlauf wie ein Uhrwerk, sobald er warm wird fängt er an zu sägen. Im LL nur ganz schwach zwischen 600 und 1000 U/min und bei Teillast fällt er von z.B. 2400U/min runter auf 600U/min. Man kann ihn dann nur Retten wenn er Vollgas bekommt.


    Bereits ersetzt:


    -Flansch zwischen Monojet und Ansaugbrücke
    -Zündkerzen
    -Blauer Temp. Fühler
    -Komplette Monojet


    Falschluft zieht er nicht, da abersprüht. Lambdasonde abgezogen keine Änderung.


    So, also ich weiß nicht weiter. Habt ihr irgendwelche Ideen?


    Gruß

  • G2 Anlasser-Diesel kaputt?

    Wenn du Kl 30 und Kl50 am Anlasser überbrückst, überbrückst du den Magnetschalter UND den Zündanlassschalter. Da er aber sagt es Klackt , kann es sein das es nicht der Zündanlassschalter ist. Man Täuscht dem Anlasser vor das die Kontaktbrücke geschlossen ist, so das der Motor vom Anlasser 12V bekommt.


    Halte und Anzugswicklung bleiben dabei unberührt.

  • G2 Anlasser-Diesel kaputt?

    Du Könntest mal Klemme 30 und Klemme 50 am Anlasser ein Paar mal Brücken. Wenn dann der Starter immer Dreht, bzw der Motor dann ist es der Magnetschalter der defekt ist. Das sind die großen Anschlüsse übereinander. Aber Vorsicht: Gang Raus, nur Kurz überbrücken, Zündung auslassen und zwischen den Startversuchen 2-3 min warten da der Starter zu heiß wird.

  • Golf 3 Tachoprobleme

    Könnte das die Anschlüsse an dem Stecker für den Geschwindigkeitsgeber am getriebe Oxidiert sind. Oder ein Kabelbruch vorliegt so das es mal Kontakt hat und mal nicht.


    Gab es bei den ersten 3er auch keine Welle? Ich dachte die hatten noch eine.

  • rauschen im motorraum golf 2

    Das rauscht bestimmt weil an einer Stelle der Querschnitt verjüngt ist. Ist da eine leitung eingequetscht? Schau mal genau nach... Mit den Luftblasen, kann ich mir eigentlich nicht vorstellen das es so richtig ist.

  • Steuergerät 9A defekt?

    Moin


    das mit der Klima ist egal. Gibt keine Unterschiede.


    Hast du denn schonmal sämtliche Massepunkte angeschaut? Mal den Stecker vom STG abgezogen? Schlechter Kontakt? Sonst Tausch doch mal Quer. Wird doch bestimmt einer so ein STG haben...