Beiträge von Golf_Fan

Womit drehst du denn den Kolben zurück?

TPunkt: Warum kein Schraubensicherungsmittel an die Bremse? Das erklär mir mal bitte.

Einwände, Ja. Niemals an Achsen oder Achsteile schweißen. Das Metall kann sich durch die Wärme verziehen, es können sich Haarrisse bilden usw. Also, wenn die schlecht sind, kauf dir doch neue.

Ja dann wird das deine WFS sein. Lass die mal auslesen. Oder wenn du drauf verzichten kannst, klemm sie ab.

Hört sich ganz nach WFS an. Probier mal mit deinem anderen Schlüssel.

Ok, danke für die Antworten Jungs.

Moin

Kann mir mal jemand bitte sagen ab wann es am Golf 2 den Wechsel der Beiden Bremssättel gab, oder gab es da keinen? Ich steig da nicht ganz durch. Ein Paar Infos wären Klasse.

Gruß

Zitat von Andi1183

Evtl. hilft es nochmal ne Klimawartung durchzuführen. Weiß nicht, manche Werkstätten bringen es fertig das Klimagerät zum befüllen falsch
einzustellen. Kenne das Problem bei nem Fabia. Da war nach der "Wartung" Luft im Kreislauf und die Klima war nach einigen komischen Geräuschen im Eimer

´

Wie kann man die Falsch anschließen? Also das Klimagerät? Und was meinst du mit "Luft" im Kreislauf? Das Erklär mir mal bitte.

Die Drücke sind in Ordnung. Wie sieht denn der Pollenfilter aus? Wenn der zu Verschmutzt hast du auch keine Kühlleistung. Wenn du ne Rutschende Kupplung hättest würden die Drücke Stark schwanken.

Moin

Ich würde gerne von euch wissen ob die 16V PL oder KR Kupplung auch an den 90PS RP passt. Die Größe passt, aber wo liegt der unterschied? Was ist daran anders? Würde mich über eine schnelle Antwort freuen.

Weiß keiner Rat?

Moin

Hab schon in der suche geschaut aber nicht das gefunden was ich such:

Passt eine Golf 3 Klimaanlage vom 4 Zylinder in den Golf 2? Beides Benziner. Muß vieles geändert werden?

Es gab hier doch mal ein Bereich wo man Lauter Anleitungen bekommen hat, unter anderem auch zur nachrüstung einer Klima in den Golf 2. Gibts den noch? Finde den nicht.

Gruß

Das wird wohl stimmen, aber ich fahre jeden Tag 80km und da ist ein Kurzes Getriebe sehr Teuer auf dauer. Und da mein Golf in einem guten Zustand ist, wollte ich mir kein anderes zulegen.

Moin

Ich habe in meinem 90Ps Golf 2 ein AUG Getriebe verbaut. Da dieses sehr kurz Übersetzt ist, wollte ich euch mal Fragen welches Getriebe einen Langen 5 Gang hat. Das ATH und das 4T sind ja von der Übersetzung gleich. Aber gibt es da noch ein Längeres? Was ich ohne Probleme verbauen kann?

Gruß

Im Polo heißt es 8P

Also im Golf war das 8N am Motor, wie sieht es da mit den Getriebehaltern aus?

Moin

Hab mal ein paar Fragen. Ich habe bei meinem Polo 2F ein 4 Gang Getriebe verbaut. Würde gerne ein 5 gang verbauen. Welchen GKB kann ich verbauen? Habe schon gelesen daß das 8P das originale ist für den NZ. Aber kann ich auch eins vom Golf 2 nehmen?

Was müßte alles umgebaut werden von 4 auf 5Gang?

Und wenn das Golf 2 Getriebe passt, was müßte da umgebaut werden?

Gruß

Hast du denn schon einen neuen Riemen drauf? Ich würde den erstmal neumachen. Vorher aber schauen ob sich alle Räder vom Riementrieb einwandfrei drehen lassen. Wenn eins blockiert, reißt der gerne

Mit der "Ölleuchte": Kann es evt. sein das die gar nicht geleuchtet hat, sondern was anderes? Vieleicht war deine Frau/Freundin ja irritiert. (soll jetzt nicht schlecht gemeint sein).

Mach erstmal den riemen rauf, schaue Öl nach und starte

Dann wirste ja sehen ob die an geht oder nicht.

Haste du denn mal die Spannungs zuführ überprüft wie ich es sagte?

Hört sich ganz so an als wenn das STG nicht genug Spannung bekommt. Meß doch einfach mal den Spannungsall am STG. Also einfach mit einem Multimeter auf Spannung gehen und dann mal das Plus vom STG und von der Batterie messen, praktisch parallel zu der Leitung. und das ganze auch für masse machen. Evt. Kabelbruch oder so.

Zitat

Original von derSiebzehner
Wo krieg ich eine vernünftige Anleitung her? Evtl eine originale von VW...?

Merci und bis dann...

Bei VW

und den Zahnriemen mußt du jetzt bei 150TKM machen.

Kenn mich zwar nicht so gut mit Turbo aus, aber ich weiß zumindest das es zich verschiedene größen gibt. Nicht nur von der Bauform sondern auch vom Volumen.

Von daher kann ich mir gut vorstellen das ein TDI mit nem Benziner Turbo nicht richtig läuft.

Aber es sind bestimmt genug experten hier die dir das sagen können. Wäre vieleicht noch schön zu wissen was du meinst mit "nicht richtig läuft"

Gruß