Beiträge von mc_ecko

Hallo.

Ihr spracht von diesem Faltenbalg bei dem Automatisch Nachstellendem Seil.

Ist das dingen, direkt über dem Getriebe und wie kann ich es zurückstellen?

Dankeee

Und was müsste man alles machen um die unter nen 2er Golf zubekommen?!

Entweder fünfloch-Nabe oder Adapter.

Kotis bördeln??

Welche Reifengröße würde gehen?

Dankeeeeee.....

und damit hängt das dann zusammen das mein Druckpunkt weit unten ist?!

Hast du noch eins?

Ok.

Kann ich das denn einfach so tauschen oder muss ich die komplette Pedalerie tauschen?!

Nein, passte aber alles auch so

Soo, habe nun den großen 22er Hbz und den BKV drinnen.

Alles schön entlüftet und bei stehendem Motor ist der Druckwiederstand schön hoch.

Nur bei laufendem Motor muss ich das Pedal sehr weit durch treten bis er bremst. Ist das die Auswirkung des größeren BKV oder ist da was anderes faul?

Grüße

Geht es um dieses Foto??

Einfach hammer, sehr geil :-e

Ich würd dafür nen Edding nehmen, ansonsten gibt es auch Säurestifte. Die ätzen sich dann leicht in die Oberfläche ein. Bleibt dann halt und Edding kannste wieder abwischen später.

Zitat

Original von VR-Exclusiv
versuchs mal mit http://wolfsburg-edition.info/wbb2/jgs_portal.php?sid=

Wonderbra, das meinte ich.

Da hat man direkt alle neuen Themen im überblick und kann sich Fotos anschauen,.....

Danke

Hallo zusammen.
Wird es bald wieder eine Startseite geben so wie es bis jetzt immer war? So finde ich das sehr öde.

Grüße

Mc_ecko

Gut, das Dingen muss ich eh ausbauen. Da die Stange auf dem "Boden" liegt.

Oder versuchen die Schrauben nochmal ein Stück anzuziehen, damit die sich lösen.

Soooo, HBZ nochmal raus und siehe da der BKV hat sich verabschiedet. Die Stange war nicht mehr an ihrer stelle sondern flog so im Gehäuse rum. Warum auch immer.

Da ich den kleinen PN-Motor drinnen habe stellt sich nun die Frage ob ich direkt nen größeren BKV und HBZ einbauen soll.

Wie schaut es da mit dem vom GTI PG aus? Kann ich den einfach so einbauen?

oder vll sogar der:
http://cgi.ebay.de/GOLF-2-VR6-…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Danke

Markus

Ok, ich schaue mir das morgen nochmal an.

Schonmal danke

Das wäre vll noch ne alternative. Das der BKV deshalb nicht richtig arbeiten kann,....

Kann man den HBZ irgendwie testen?

Sah soweit trocken aus der BKV.

Aber der BKV kann dabei nicht kaput gehen, beim Einbau des HBZ??

vorher konnte ich die Bremsflüssigkeit durchs treten aus der Anlage bekommen und auf einmal nichts mehr.

Hatte den HBZ auch schon draußen, durch drücken mit der Hand kam ja auch noch Restflüssigkeit rausgespritzt. Oder kann man das so gar net testen?

Und wie kommt es dann das ich die Bremse nicht mehr entlüften kann?!

Motor läuft ruhig und es zischt auch nichts.