Beiträge von mc_ecko

Jo, Graphit rein.
Direkt ins Schloss, da es ein Spray ist welches viel Graphit enthält und somit einiges verbessern könnte.

Gibt es in jedem guten Autoladen. Alternative wäre für viel Geld ein neues Schloss einbauen.

Zitat von Jettadeluxe

Die sind nicht gleich, die gibt es z.B. sowohl mit Links- als auch mit Rechtsgewinde :-r

Aber die 3er Gölfe haben alle das gleiche Gewinde?!

Zitat

Original von Garlock
Oder den Messwiederstand im Blinkrelais ändern !

mfg

Hi.

Welches ist denn der Meßwiderstand im 21er Relais?

Sind ja schließlich drei drinnen.

Dann lass ich mich mal überraschen wenn ich die Felge drauf habe.

Sind die Gewinde des vorderen Abschlepphakens bei allen VW Fahrzeugen gleich oder welche passen untereinander?!

Zitat

Original von Moneypul8

son quatsch
natürlich mekrt man das auch wenn felgen auf der HA unrund laufen

wieviel gewichte sind auf der felgemit schlag?

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Beim Wuchten haben die mir 12x5g geklebt.

Also könne man einen Schlag auch mit Gewichten ausgleichen?!

Wenn dann kommt die eine auf HA.

Hat er mir nicht gesagt ob das Dingen Höhenschlag hat. Nur Schlag meinte er.

Was gibt es denn für Auswirkungen?!

Und was heißt es wenn die Felge einen Schlag hat?!

Hab heute neue Reifen drauf ziehen lassen und der Monteur meinte die Felge hätte einen Schlag, aber wäre für die HA nicht schlimm.

Hi.

Die obere Mutter kann man auch gut mit nem Schlagschrauber lösen, dann brauch man das Spezialwerkzeug nicht . Federnspanner auf jedenfall nehmen, da die Federn gut gespannt sind und sie dir sonst um die Ohren fliegen. Schlüssel für Nutmutter kann man aich auch selbst bauen falls keiner zur Hand ist.

Grüße

Er war im Amaturenbrett über dem Sicherungskasten eingeklebt. Aber der Kleber hielt nicht mehr und da es ein Sensor sein soll kann es natürlich meine Probleme erklären.

Leider hab ich sonst keine Infos da drüber.

Dieses Teil gehört mit zur Alarmanlage und wird mit einer Leitung mit dem anderen Gerät verbunden.

Welchen Sinn hat dieser kleine Kasten?!

Genau, bei mir wird nichts angezeigt. Hab aber auch nicht die original Stoßstange dran, deswegen hat der Vorgänger den Fühler wohl direkt weg gelassen.

Das weiß ich ja eben nicht wo der liegt. Hab den Wagen so übernommen und gerade festgestellt, das die beiden Adern da lose rum fliegen. Gehen bei mir unter den Lufi und anschließend in einen größeren Kabelstrang mit rein.

Schau doch bitte später mal nach deinen Farben.

Danke

Zitat

Original von cologne_cruiser
mh ist da ein weiser und ein brauner ? bj ~ 94 ( oder älter ) und noch ne leerlaufregler an der ansaugbrücke ?

wenn ja muss das so :

der weiße geht an die doka, da ist n t-stück

der braune geht einfach unten an den luftfilter kasten wieder drann ( auf der seite zum dom )

siehe hier :

nicht wundern, der krempel auffem ventildeckel ist von der gasanlage

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Soooo, mal weiter im Text. Habe nun nach den Schläuchen geschaut, der einer Schlauch der unten im Luftfilterkasten ist (Regelklappe) geht auf das T-Stück.

Die beiden Anschlüsse oben am Luftkasten, einer ist davon frei und der andere geht Schlauch geht ins leere.

Hab ich dich richtig verstanden das der von der Regelklappe an den freien Anschluss muss und der zweite Schaluch dann auf das T-Stück geht?!

Danke

Hallo Zusammen.

Befindet sich der Fühler normalerweise im Bereich des Luftfilters des 3er GTI´s??

Wenn ja dann gibt es ihn bei mir nicht, hab da nur zwei Adern liegen, eine rotweiße und eine schwarzweiße.

Sind die dafür gedacht??

Danke

Hier mal ein Foto, vielleicht kennt ja jemand die Alarmanlage.

Folgendes steht noch drauf: Nitro BMW 422.

Danke

Welche Schadstoffklasse hat der 8V GTI denn ab Werk?

DIe 115PS mit 2l 2E Maschine und G-Kat.

Danke

Laut Vorbesitzer soll einer drin sein, deswegen frag ich ja wie man ihn erkennt

Finde das der 2E erst ab 3-4000 Umdrehungen richtig kommt. Muss mal schauen ob und was da drinnen ist.

Danke danke.

Ich denke nen Tuningchip sollte man schon an einem aufdruck erkennen?!

Oder?!