Beiträge von mc_ecko

Es gibt da extra eine Auspuffdichpaste. Diese härtet durch die Wärme der Abgase aus und dichtet somit dann. Gibbet bei ATU inner kleinen weißen Tube und kostet knapp 6€. Den Namen weiß ich gerade nicht mehr

Jeder Lagerhersteller hat andere Daten auf den Lagern stehen. Und wenn es ein vernünftiger Laden ist, dann können die die auch das passende Lager an hand der Maße raussuchen.

Ok, ein E-Vergaser

Manchmal oder kann das immer vorkommen?

Ok. Das ist ein klare und super Antwort. Wollt eh bald mal auf die Bühne, dann werd ich auch mal die Abgasanlage auf Falschluft untersuchen. Die Sonde war beim Messen die ganze Zeit am Steuergerät dran, kann man ja sehr schön messen dann.

Warum eigentlich genau 0,5V als Todesurteil?!

Danke

Mit was für einem Messgerät messt ihr denn die Sondenspannung wenn nicht mit einem Digitalemmultimeter?!

Analoges Zeigermessgerät?

Die 0,4V bei eingeschalteter Zündung hab ich ich, und wenn der Motor an ist dann hab ich ne Spannung von 0,45V die alle 10Sekunden um 0,1V hoch oder runter geht.

:-v :-t Danke!

Ist es beim Vergaser auch normal das die Abgase nach faulen Eiern stinken?! Laut Vorratsbehälter wird kein Kühlwasser,Öl oder sonst was verbrannt. Verbrauch liegt bei zwischen 500und600km pro Tank und er wird gut getreten

Hallo Forum und PN-Freunde

Wenn bei eurem PN die Zündung an ist, kommt dann bei euch aus dem Motorraum auch eins surrendes Geräusch?!

Danke

Oder Schraube nochmal leicht anziehen, damit sie sich löst und man sie dann leichter losschrauben kann.

Danke danke. Dann werd ich dort mal schauen.

Keiner mehr etwas?!

Zitat

Original von Jon-a-than
Hmm, ja ne, eingestellt ist der denk ich richtig. Über dem Cd Schacht ist son kleiner Schalter,
der steht auf v, denk mal dass das für vertikal steht...kenne das aber eigentlich nur, dass man die
Einbaulage an der Seite einstellen muss, wie das mit dem Dip-Schalter funktioniert

MfG

Das was du meinst ist sicherlich der Taster für den Auswurf des CD-Halters und somit soll es ein Pfeil darstellen.

Einbaulage wird, wie schon erwähnt, über die beiden Seitenwände von außen eingestellt. DIP-Schalter wäre mir ganz neu und eigentlich auch sehr komisch

Chinch hat ja so gut wie immer was mit Musik zu tun, somit kann es vll ein externer Eingang sein oder der Wechsler wird damit mit dem Radio verbunden.

Alles weiter steht sicher in der Bedienungsanleitung oder unter http://www.dernamedeinesherstellers.de/com/..

Morgen.

Wenn es ein Blaupunktwechsler ist, dann haben die vom Werk aus schon Gummistopfen im Inneren. Sprich das Gehäuse wird von dem CD-Einschub/Laufwerk getrennt. Aber bei richtig harten Schlägen bringt das leider auch nicht viel.

Hatte meinen mal zwischen Schaumstoffplatten eingebaut, so das er wirklich frei schwingt. Keine einzige Schraubverbindung zum Wechsler gehabt. Es klappte so dann sehr gut. Kannst um die Schaumstoffplatten dann ja Holz drumm zimmern.

der Ecko

Zitat

Original von Stefan16VT
Prüf ob Plus und Masse vorhanden ist, dann mal ein Stück Draht in den Stecker auf das grüne Kabel stecken und kurz auf Masse takten, wenn's dann aus dem 4er Kabel (Spule zum Verteiler) dann ist dein Hallgeber hinüber. (wenn er beim starten nicht funkt.)

Was soll passieren wenn ich den auf Masse takte?!

Nabend zusammen.

Kann man den Hallgeber beim 92er MKB: PN prüfen und wenn ja wie?!

Danke

Zwei aktuelle Fotos von meinem 2er und diesmal mit nem anderen Fahrzeug.

Hatte mit meiner Trekstore genau das gleiche Problem. Sie wollte anlaufen aber es ging nicht. Es lag irgendwo an der Stromversorung, Netzteil oder Platine. Hab die einfach aus dem Alugehäuse gebastelt und ganz normal für den PC genommen und wurde ohne formatieren sofort erkannt und meine Daten waren da

Allerdings wird beim öffnen ein Garantiesiegel zerstört und somit vefällt die Garantie!!!!!!!!

der Ecko

Das er ein Member ist

.... das er denkt ,dass sein Vorgänger Gewindefahrwerke vertickt.

Kleb und Dicht von Würth
Silkaflex von ????
und Berner hat auch noch Dicht und Klebemasse.