Beiträge von mc_ecko

Das ihm selbst nichts besseres eingefallen ist

Welche Nummer hat denn dieses Spezialwerkzeug?

Eine Festigkeit ist mir nur bei Schrauben bekannt. Den Muttern ist das sehr egal was sie für Schrauben festhalten

Oder nen Router mit USB Anschluss
AVM Fritz hat welche.

Nabend.
So etwas kann man auch sehr leicht selbst bauen.
Schön mit GFK und dann mit so einem Teppich überziehen.

Hallo.

Wie vielleicht bekannt habe ich nen 92er Golf2 mit PN-Maschine.

Und dieser schön Motor hat direkt hinter dem Krümmer die Dichtung, welche mit zwei Schellen zusammen gehalten wird. Es gibt dafür ein Spezialwerkzeug, schafft man das vll auch anders? Wie habt ihr das gemacht?

Danke

PS: Es handelt sich NICHT um die Flanschdichtung am Kat.

Würd warten bis der Motor kalt ist, schauen ob der Dichtungsring ok ist und anschließend wieder Wasser und Frostschutz nachfüllen.

Somit das Stromkabel der Antenne an Antenne

Mit Antenne meinste den Koaxanschluss??

Masse an Masse
Plus an Plus
Plus auf Memory brücken

Wenn mit Antenne nicht der Koax gemeint ist dann halt Antenne auf Antenne.

Eigentlich ganz einfach

Moin.
Das macht dir das Straßenverkehrsamt, du musst da mit dem neuen Schild hin und die kleben das fein säuberlich auf

Den PN. Dann wird das die Dichtung sein, die mit den beiden komischen Klammern gehalten wird. Idee wie man die leicht abbekommt?

Das ist aber nicht die Dichtung die in dem Flansch sitzt, weil die in der Flansch ist kleiner.

Hallo.
Habe heute meinen Kat zwecks Fehlersuche mal abgebaut, und sie da es fällt Flanschseitig direkt ein Teil raus.
Siehe Foto. Es ist magnetisch. Kann es vll sein das es der Dichtungsring für die Flasch am Krümmer ist?!

Ist es normal das das Innenleben eines Kat raschelt? "Gitter" sieht ok aus und beim Fahren raschelt gar nichts mehr *freu*

Moin.

PN ist der Motorkennbuchstabe. Gibt dann für jeden Motor einen anderen Buchstaben. Alle Buchstaben findeste unter http://www.doppel-wobber.de

Schwierig die 160er Marke zu erreichen?!

Mit meinem 1,6er PN schaff ich sogar 190 und es ist alles original

Guten Morgen.

Was für Schrauben kommen in die Flansch am Kat? M?? X ?? ??

Motor ist mal wieder der 72PS PN

Danke

Ansonsten kannst du mal nachschauen, bist ja Kfzler aus Wuppertal

Ne, der war ja gar net beim TÜV. Hab nur Problem mit Leerlauf und diese üblichen PN sachen. Dachte da mal anzufangen und dann weiter zu schauen. Muss ich mal schauen ob es da zischt wenn man den Schlauch bewegt. Wenn es nicht zischt dann ist trotzdem der BKV defekt, auch wenn das Pedal beim Starten noch etwas runter geht?!

Danke

Moin. Sehe ich das richtig das der Unterdruckschlauch nur in den BKV reingedrückt wird?!
Falls dieser undicht ist, kann das die funktionsweise des BKV einschränken?!

Danke

Markus

Keine Ideen?!

Hallo.

Bei meinem 92er 2er Golf mit PN-Motor sind die Werte des Potis ganz anders. Kann man das dingen reinigen so das es vll wieder klappt oder hilft nur der tausch?!

Dankeeee