naja, momentan sind sie blau und ich will sie schwarz haben, da der innenraum farblich abgeändert wird....und blau passt dann nicht mal
aber wenn man die bezüge in die waschmaschine bekommt, dann sollte man sie ja auch mit normaler textil-farbe für die waschmaschine umfärben können
gehen die bezüge denn der rücksitzbank genauso leicht ab?
hatte betreffs der bestuhlung im golf3/vento mal ein paar fragen
1) hat einer von euch schonmal seine sitze umgefärbt bzw nachgefärbt?
2) bekommt man die bezüge ab (und wieder drauf), ohne sie zu zerschneiden?
3) kennt jemand den stoff (bzw material-mix), aus dem die serienstoffe sind?
sooo.heute hat sich das tatsächliche ausmaß gezeigt
es gab nen riss am (position 11), wo auch das tilgergewicht rangeschraubt ist. nun habe ich erstmal improvisiert und fahre ohne gewicht rum (schwammige angelegenheit). hoffe mal, das die lasche am gummilager bleibt
weiß jemand, ob ich diese abgebrochene platte einzeln bei vw kaufen kann bzw wie groß der aufwand des einbaus ist?
heute ist mir eins der seile am getriebe (das am tilgergewicht) abgesprungen. (wird auf der zeichnung von schraube b gehalten)
also die rechteckige metallische schlaufe ist vom gummidämpfer/lager runtergerutscht.
hab es erstmal wieder draufgesteckt, funktioniert auch für ein paar kilometer.
woran kann liegt es? sollte ich den gummidämpfer gegen einen neuen ersetzen? ist normalerweise die metalllasche mit sowas wie einer sicherung gegen abrutschen gesichert?
das wollte ich damit auch nicht ausdrücken, das 5cm ls ohne prob 30er ersetzen können. aber es ist durchaus möglich, z.b. nen 60er agressor mit nem 38er chassis zu übertönen......
erklär mal bitte, was du unter sound verstehst?
und ich bleibe dabei: membranfläche hat damit null zu tun. ich kenne 13er, die die meisten 16er in grund und boden kicken genau wie ich 30er bässe kenner, die um längen tiefer und lauter als so mancher 15" kann.....
die membranfläche sagt weder über den klang noch über den pegel was aus.....
80% aller lautsprecher werden durch zu wenig (verzerrte) leistung zerstört.
wenn man durchweg sauber leistung an die ls hängt, können die lautsprecher auch durchaus mehr leistung verkraften
weiter erklärung auf meiner seite unter "clipping"
eigentlich macht die membranfläche nicht den sound (weder druck noch klang) sondern andere faktoren (membranmaterial, aufhängung, lin auslenkung und und und).
strahleman hat 100% recht.....
spl-dynamics pro 15d4..... braucht nur 35-40l netto und geht geschlossen gut runter (50hz, -3db)
also das teroson-zeug ist top. hatte damit auch gearbeitet und hält auch in der sonne.
montagekleber und silikon würde ich nicht empfehlen. ansonsten zum freundlichen vw-händler hin und dort das kaufen, was die zum ankleben benutzen.
habe heute meine felgenfreigabe für die jubi-bbs bekommen. nun steht drin, das nur 215/40R16 von dunlop (sp 2040e) verbaut werden dürfen.
ist das noch aktuell? hatte da was im ohr, das auch andere pneus der gleichen dimensionen gefahren werden dürfen oder liege ich da falsch?
problem bei mir ist, ich will auf meinen heute gekauften 7x16 jubi-felgen 194/40 fahren von dunlop.
dummerweise haben die pro rad 450kg (sind schon die extra-load), max achslast im schein ist 915...also fehlen mir 15kg, und 215/40 sehen einfach nach ballon auf.
ob man da was machen kann? (umtragen lassen auf 4sitzer evtl?)
moin
wollte mal von euch wissen, welche achslasten (fahrzeugschein) eure g3 16v bzw vr6 an der va haben. bei mir (16v) sind es 915kg, erscheint mir doch ein wenig viel....oder liege ich da falsch???
in der tat ist die 209 ein sehr leckerer amp...denke aber nicht das man den für schmales geld ersteigern kann....
schau bei ebay doch mal nach signat (ram oder roc serie) oder den älteren hifonics serie 8 (aufpassen, einige stufen haben keine integrierte aktivweiche). da solltest du was für kleines geld finden. auch sind crunch und lanzar ganz ok wenns nix besonderes sein soll. oder ältere emphaser amps oder die alten rockford punch oder.....
nur bitte kein jackson, rockwood, us-blaster und und und wo 3000w draufsteht, mit 10ampere abgesichtert ist und nur 20,5w rauskommen....dann nimm lieber gebrauchte markenware....
habe mir ein günstiges gewinde gegönnt (patec) und bin soweit auch zufrieden (verarbeitung, komfort). nun zu meinen fragen
wie kann ich am besten das gewinde schützen? kann man da irgendwas draufsprühen oder so?
hab das fahrwerk für den tüv genau nach gutachten eingestellt. mein vorheriges festes fahrwerk war tiefer (40/40) :-r
gibts eine möglichkeit einer anderen, nicht im gutachten angegebenen höhe aber MIT eintragung? soll nicht krass tief sein, so 8cm bodenfreiheit bis zum tiefsten punkt.....
