Das ich nun Förderkunde bin und der Neuen Arbeitsstelle nix mehr im Wege steht
Beiträge von Björn
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Original von Schweißmeister
Kurzarbeit :-r...
von Jahrelanger Dauernachtschicht mit 2500€ auf Kurzarbeit 18h/Woche-ohne Nachtschicht
verheiratet + Kind
= 1511€das Ganze für die nächsten 6 Monate... mindestens... :-r
könnt nurnoch Kotzen und Löt mir jetzt die Lampe weg :-5 :-5 :-5 :-5 :-5 :-5 :-5 :-5 :-5 :-5 :-5 :-5...hab ja schon Wochenende ... und das bis Dienstag
wenn jetzt einer sacht das 4 Tage Wochenende geil sind -der kann gleich hierher kommen damit ich ihn erschlagen kann... den Weg zu Demjenigen kann ich mir leider nicht mehr leisten... :-r
ich hab eine Famile zu ernähren und unser Haus muss noch abgezahlt werden...
könnt nurnoch Kotzen...
Öhm ja dolle Wurst , sorry , aber wenn man immer vom Max ausgeht was da immer kam ist man doch selber Schuld , bekomme es hier hinten ja selber mit von Leuten die immer nach dem gegangen sind was die mit Zulagen , WE Schicht usw bekommen haben und nun auf Kurzarbeit sind , die können sich Freuen wenn die noch was zu Essen haben für sich un Familie weil die sich Übernommen haben .
Aber ganz Ehrlich , Sei Froh das du und die anderen in der Industrie , Arbeit haben und der Papa Staat Geld zuschiesst bei der Kurzarbeitssache sonst würde es noch anders ausshen in diesem Land .
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Der Schlauch kommt eigentlich im Radhaus raus durch den Kotflügel geschoben , wenn der bei dir dort aber ab ist kann es auch sein das dort durch die Säule das Wasser eindringt .
Probier mal mit einem Draht oder Druckluft durch den Wasserablauf zu Stochern/ Pusten , weil wenn der zusitzt kann das Wasser auch durch die A Säule von Oben herunter runterlaufen .Sonst wie die anderen schon sagten beim Frischluft Gebläse schauen .
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Darf man mal fragen ob dein Wagen eventuell ein Schiebedach hat
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Ola
Suche nun mal Bilder einer Waagebalken Bremse die mit einem BKV montiert im 2er eingebaut ist und dazu noch mit einem 16V Motor.
Ibie hat doch bestimmt sowas schonmal irgentwo denke ich mal
Danke schonmal im vorraus
Gruss Björn
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Ordentlich Platz für den Kühler gemacht das der nicht mehr ansteht und ordentlich tief sitzt
So und der Bremsanlagen Umbau geht nun auch los
Käfig Montage / Frisch Gepulvert ) angefangen , fehlen nur noch die Carbonplatten zurechtschneiden und die Blenden Oben als Abschluss anfertigen .
Chrom Teile hängen noch ab bzw sind im Vorbereitungszustand in Franken
Also Mai rum könnte es klappen das er wieder Fahrfertig zusammen gebaut da steht
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Sonst mal bei Die Patrone anfragen , da haben Wir hier hinten bisher immer Sehr Gute Erfahrungen mit gemacht , angefangen vom Service bis zur Qualität
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Trotz das er Verkauft werden soll baue ich so lange weiter zusammen bis das die Bude dicht ist beim Abholen
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Die Spule vom 9A Motor haste aber Übernommen oder ? Wenn nicht ist es das Problem warum kein Zündfunke kommt .
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Was ich Persönlich mache vor dem Einbau eines Neuen Reglers ist , die Laufflächen vom Rotor mit einem Glasfaser Stift reinigen
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Zitat
Original von Carsten
higrösse ist ungefähr 7,2 x 5,8!
meint ihr vom limi edi?
Jupp vom Limited , aber da im Moment Plagiate davon bei Ebay Verkauft worden sind gehen die Preise nicht mehr soweit hoch von den Schildern auch wenn es ein Original ist .
Ein Vorderes würde da schon noch einiges Mehr bringen
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Mal eine ganz Banala Frage dazu
Unterdruck Schläuche richtig an der Drosselklappe angeklemmt und kein T Stück zum Abgreifen für eine Externe Ladedruck Anzeige angeklemmt in der leitung zum Steuergerät ? Dann hast du auch den Fehler wie du beschrieben hast .Wenn sonst alles Stimmt , Warm Laufen lassen so das der Lüfter das erte mal anspringt , dann den Blauen Temp Geber abziehen und 3 mal über 3000 U/min? oder waren es 4000U/min drehen und Temp Geber wieder anklemmen , dann haste das Notlaufprogramm zumindest weg .
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So anklemmen wie beschrieben , das Thermostat regelt das , das wenn der Motor Warm ist bzw zu warm ist der Lüfter anläuft .
Im Kalten Zustand passiert mit dem Lüfter nix , der bleibt aus . -
Lenkstockschalter das Blech nachdrücken oder austauschen
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Su kannst das Rot Schwarze und das Rot Weisse zusammen anklemmen an den Kontakt am Stecker des Lüfters .
Rot Schwarz ist für das Ansteuern des Lüfters während die Zündung an ist bzw der Motor läuft , Rot Weiss ist der Nachlauf des Lüfters bei Stillstand des Motors .Bei mir Funktioniert es Astrein
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Endlos Azssenhülle mit Teflon einzug aus dem Fahrrad bereich und einen Seilzug mit Trommel dran an einem Ende und fertig war der zug . Vorne dann eine Einstellschraube noch genommen zum Restlichen Spannen und fertig war der Haubenzug
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Links ist Zierleiste in der Sicke für Tür Kotflügel und Seitenteil
Mitte ist Grill bzw auch für den Spoiler unten am Frontblech
Recht ist Zierleiste an den Schwellern -
Wegen Befestigen am Bodenblech meine ich an der Stelle wo die Original Rücksitzbank Gurte bzw Schlösser Verschraubt werden , also nicht an der C Säule meine ich .
Bei mir sind die Gurte an der Domstrebe befestigt um Umschlagformat , sprich drum herum gelegt als eine Árt Schlinge .
Die Gurte gehen Hinter dem Sitz nicht zusammen sondern werden einzeln geführtHier ist es noch der Alte Willans Gurt auf dem Bild um es darzustellen was ich meine
Haben deine Gurte den eine Rolle oder sind es sonst auch Starre Gurte wie ich die habe ?