Beiträge von Björn

Bei den Überhol Sätzen soll der Dichtring 24 std drin liegen bleiben , damit der sich richtig entfaltet und die Dichtheit Gewährt.
Für hinten hatte ich vor 3 Jahren mal 25 DM Bezahlt für beide sätze Original VW mit Beziehung halt.

Der 1er Kühler mit Integriertem Behälter , passt nicht ohne Bohrarbeiten in den 2er rein.
Weiss aber selber nicht ob es verschiedene Traversen gibt beim 2er .

Habe den Kühler selber drin , mache mal ein Foto davon morgen , damit man versteht was ich meine , in der Folgenden anbau Aussage.

Habe den 1er Kühler genommen , auf beiden seiten einen Silentblock ( Schwingungsdämpfer ) angeschraubt und auf der Fahrerseite in die Kühleraufnahme gesteckt und Verschraubt.
Auf der Beifahrerseite musste ich Bohren , damit ich den kühler auch dort festbekomme , und dort ebenfalls eingesteckt und Festgeschraubt.

@ Saar Golf
Weerde bei mir den Doppel Lüfter von einem Peugeot 205 im Winter dranbauen , da die auch vor dem Kühler Montiert werden. Werde davon aber noch Bilder machen wie das dann aussieht

Ja habe den vom Golf 1 Drin . Wasser Tep liegt bei 90 Grad.
Musste ein loch Bohren damit ich den unten über einen Silentblock fest bekomme. ( Ist ein Anti Vibrations Gummi von einer Motorsäge ) .. Bilder gibt es wie der drin sitzt , aber nicht wie befestigt , kann aber eines machen.

Also wegen Kühler vom Golf 1 Kann ich mich nicht Beschweren , den die Insider wissen was der Motor an Drehzahlen und Wärme Produziert. Bin damit Bestens Zufrieden.
Habe aber einen Kühler mal vom BMW mir angeschaut und der hat einen ausgleichsbehälter mit dran und hat den einen anschluss Fahrerseite Oben rechts und einen Unten links wenn man Vorsteht. Von der Höhe tut sich da nicht Viel.

Man man man , Nicolai, da hast du ja auch noch was vor dir , naja .
Achja, für die es Ineressiert, Man kann eine Schraube auch durch einen Schlag auf einen Körner ,Mittig der schraube Sitzend , fest bekommen so das die sich nicht löst.
Gehört aber nicht unbedingt hierhin .
@ Golfcraft
Nett Beschrieben , sonst hätte ich mein Wissen ja doch noch Preisgeben müssen bei den Sachen , obwohl es echt Langweiliger Stoff ist auffer Meisterschule als Schlauchflicker.

Aber Nicolai, wenn der Kiopf einen zu heftigen abbekommen hat , hier liegt noch was zum Selber Studieren rum , frage den mal was der Kosten soll :-))))

HP 735 mit 3,2 Mio Pix , 15 Fach Zoom , Video Aufnahme mit Ton usw

Ich werde das 2er Gebläse Montieren.
Heizung fällt weg wegen is nicht , ausserdem kann der Prüfer sich in einen Warmen wagen setzen wenn der 5 min gelaufen hat ohne das ein Fenster offen ist :-)))

Naja da will der TÜV dann aber gerne eine Gel Batterie sehen im Innenraum , weil die Säure( Bomben )Gase 8(Knall Gase )abgeben und das soll nicht im Inneraum Passieren.
Zu Dem Lüfter sage ich es mal so : Wofür gibt es Golf 1 Gebläse , die sind klein und passen gut versteckt da drunter .

Also wir schreiben hier hinten in diese Schreiben rein von einer KFZ werkstatt : Wegen Motrumbaumabnahmen und Rostfrass an der Sptitzwand , wurde diese Entfernt und die Identifikationsnummer in den Rechten Dom Eingeschlagen .
Dazu das Ganze aus einem Briefbogen der Werkstatt und Stempel samt Unterschrift usw .

@ Barney
Hätte ich auch messen können , sehe aber nichtmehr wie gross das loch ist , da das einer Geklaut hat :-))).
Irgentwer hat da ein Bleich eingesetzt.

Nein , der Motorraum wird nicht so heiss, das das Zinn schmelzen kann .

Ja mit Blech machen das die meisten . Habe ich aber nicht gemacht.
Zu der Sache mit dem Steuergerät , keine ahnung wie die anderen das machen , aber bestimmt versteckt im Innenraum oder sowas. Fahre selber Weber und von Daher nur 1 Steuergerät .

@ Jürgen
Naja ich habe noch Keinen Prüfer der die Austrägt , aber raus ist raus.
Zu der Schweisspunktzahl , Also zwischen DOM und Blech waren es 2 bei mir .
Zu den Seitenteilen hin waren es 5 oder 6 , aber da ist Vorsicht geboten mit der Normalen Flex, da man dort schlecht die Dinger wegschleifen kann.
Am Besten eine Flex mit Langem Ausleger nehmen , hat aber nicht Jeder , ansonsten mit Einem Dremel sage ich mal Wegfräsen.

Bild hoffe ich mal Setzt der Barney gleich ein vom Flex den ich zur Verfügung habe.

Achja, Kleiner Tip noch , habe vor dem herausnehmen der Spritzwand die Dichtmasse noch entfernt so gut es geht, damit man nach dem Bohren nicht das Blech der stirnwand zu sehr verbiegt durch das abziehen der Spritzwand.

Also mit dem 328 i kann ich bis 180 mithalten und auch erst wegfahren 4,6Kg/ PS Leistungsgewicht.
Dann kommt der aber mit seinem Hubraum . aber der macht bei 250 Zu .
Bekannter hatte einen , da haben wir das mal Getestet.
er wollte es nicht glauben , dann ist er den Wagen von mir erstmal gefahren und er sagte nur : Satan , ein Golf nach meinem Geschmack.

Habe den auch nur gesehen und mal verarbeitet bei einem Formenbauen bei uns in der Nähe . Wo man den herbekommt , keine Ahnung.

Kennen tue ich den Besitzer nicht
Aber es gibt eine 2 Komponenten Mase von der Firma Altropol womit man das zumachen kann . Das setzt sich richtig in die Poren rein von der Stoßstange .
Andere Möglichkeit Währe , die Sicke mit einem Lötkolben und einer zerschossenen Stoßstange zu verkleben.

Bei GL Stangen würde ich Rallye sagen aber bei den CL wie die viele fahren nur Runde Scheinwerfer. Der rest passt dann nicht zueinander

Die Motoren der 111 Serie passen in deinen wagen so rein die der 827 allerdings nicht.

Wer sagt den , das der Spaceone einen 2E Motor unter der Haube hat????
Das ist ein Umbau auf 2 Liter Hub mit dem AGG Motor ( SIMOS Einspritzung) und nicht dieser olle dreck.
Achja, der Wagen vom Spaceone geht sehr gut zur sache, das weiss ich aus Erfahrung wegen Ausgeliehen Bekommen , geht schon gut das Tecklenburger Land ( Raum Osnabrück A1 Richtung Münster ) Berghoch . Unten mit 120 hoch und Oben mit 190 angekommen , konnte mehr , aber konnte es nicht, da da ein Golf 2 16Volt meinte die linke Spur zu Besetzen und der nur Geschlichen ist.
Freue mich schon richtig auf die Gesichter wenn da mal einer Von euch mit seinem 2er Golf mit VR6 oder 16Volt neben mir stehen sollte .
Nicht Klagen , Kämpfen!!!!!!

Über Leistung Redet man nicht, man Hatse !!!!!!!! und für solche 16Volt Piloten reicht es schon längst aus , egal ob Strasse oder Drag . Auch 8V geht vorwärts. :-))))