Ja es gibt leider nur die 2 Farben , aber für den Preis und das von VW ist Günstig .
Dann würde ich sagen Kaufen wir solche dort , nehmen das Golf emblem Runter und dann fehlt nur noch der Bedrucker dafür.
Achja das Band ist in Natura Grau Silber und das andere halt Dunkel Blau
Das sind wenigstens Gute dinger da kannste dran Reissen oder einen mit Lünchen 
Solange du nicht DOT5.0 nimmst bringt dir das was .
Siedepunkt von DOT5.1 liegt meine ich bei 265 Grad Celsius .
So dann will ich mal hoffen das dem Shadow das zusagt was ich im als Bandvorlage per mail geschickt habe .
So jetzt aber : Vorlagen Ohne Schriftzug nur mit Golf drauf sind hier zu sehen .
Bänder OK aber 2 Mann Zelte Shirt benötige ich nicht unbedingt , lieber Inkognito , sonst erkennt man mich noch
Vorne 21 mm Sticks hinten 17 mm Sticks
Naja ich Glaube ich sollte auch mal Die Aktion Starten wenn meiner ange,eldet ist , den bis Tageskilometer steller Rücksteller auszufahren , ist aber nur ein 220 Tacho drin , der rest sagt dann alles beim Ollen Sauger .
@ Spaceone : Das machen wir mal Nachts auf der A1
Du hast Email bekommen .
naja Ist ganz amüsant was ich hier Wieder losgetreten habe , wers Glaubt ist OK wers nicht Glaubt ist auch OK .
VA egal ob V2a oder V4A Rostet wenn es Unsachgemäß behandelt wird . Das heisst Soviel wie Dreht man eine Stahl Mutter auf eine VA Schraube , Fängt diese an zu rosten .
Anderes Beispiel : Nehm mal ein Stück VA , Reibe es mit Stahlwolle und du wirst gehen wenn es Feucht wird was Passiert . Das Bekommst du nie Wieder raus aus dem VA den Stahl , da es sich richtig reinfrisst. Habe da schon genug erfahrungen mit gemacht .
Auch Die VA schrauben werden dir rosten das sthet fest. An Tragenden teilen verbaue keine VA schrauben , da die nicht den festigkeitsgrad haben , ausserdem schren die schneller ab als Stahl , weil die Zäh sind . Habe auch welche bei mir verbaut , aber nicht an Zu stark beanspruchten stellen .
Wie Stukov schon sagte , die Leistungsaufnahme sollte Passen . Im Sommer wirste da wohl weniger Probleme mit dem PL Anlasser haben , aber sobald es wieder kalt wird tut der es nicht .
Das schaltungen einstellen ist am besten zu machem Im Rückwährtsgang , so mache ich zumindest immer wenn ich alleine bin . Dauert ca 10 min in aller ruhe .
Wie Golffahrer schon sagte , schau dir mal die Weisse Umlankstange an ob dort 4 Gang oder 5 Gang draufsteht . Steht von innen dran an dem Ding.
beim ADAC wird dir geholfen ansonsten Gelbe seiten .
Kannst aber auch mal die Jungs aus hamburg Fragen von der jackflash@vw-cult.de
Ansonsten Fahr halt mal zu einen Landmaschienen betrieb , die Haben solche grossen Schellen liegen , sind Galvanisch Verzinkt und meistens für den Schalldämpfer oder aber Gülleschlauch usw gedacht. Halten aber wie bombe die dinger .
Kann ich nur weiterempfehlen .
Das mach du man mit dem Lesen , ich lege es lieber rein und erneuere es lieber dann und wann. 
Zeitungspapier reinlegen .
Für Bilder schauen und Infos holen kannste unter http://www.Hobbygolfer.net reingehen . da dann unter Björns Golf GTV klicken und nach unten Scrollen . Da sieht man genug wie wo wann was gemacht werden kann . Es kann noch mehr gemacht werden an Löcher zu aber das wollte ich nicht machen .
den abstoß Zylinder aus dem BMW 5er einbauen und das problem ist erledigt. Hatte vor Jahren mal einer bei seinem 2er gemacht . Ganz nette sache
Also wenn ich die Aufkleber noch Richtig Erkenne ist das eine Bastuck Anlage mit Angeschweissten Endrohren .
Muss aber Sagen Hut Ab wirklich gut gemacht bis jetzt was ich Sehe . Respekt.
Hier mal so wie es noch Im moment bis ende der Woche Aussieht bei mir , danach wird es mit einem VA Rohr sein und gleich richtig gebogen ohne schweissbögen dran.
Mhh das macht so um die 200 ml Wasser aus , die dann fehlen .
Achja , die Temp Fühler sind die selben vom Gewinde her . Aber wie gesagt Probieren erstmal
