Beiträge von Björn

@ Pinky1313
Wegen Chip FRage sonst doch bei FTS Tuning nach ( ist hier im Forum Vertreten als Gewerblicher ) da habe ich meinen auch her komplett auf das Umfeld abgestimmt und da bekommt man auch nicht so Sinnlose Blöde Antwortmail wie bei anderen Hochgejubelten Chip Tuner aus dem Süden des Landes .

@ Bora DRiver
MTO in Ladbergen kannste den auch sehr gut abstimmen lassen , aber Freunde dich dabei mit dem Gedanken an das die einen Geeichten Prüfstand haben der nicht die Werte hoch puscht und Verstreut

Zitat

Original von Frolic
Hast du den Unterbodenschutz vorm lackieren erneuert oder ist es noch der alte?

Das ist Neuer UBS Jürgen wollte keinen verwenden weshalb er damals schon beide seiten gesäubert hatte , allerdings da wo ich wohne ist es für den Lack nicht so angebracht wenn dort keiner ist wegen Steine Dreck etc ( Landei ist mitten inner Prärie ) .

So mal was Neues

Nach 3 Monaten ist der Lack Fertig aufgetragen kommende Woche kann ich den abholen komplett dann Durchpoliert wo die heute noch bei sitzen aber was gut werden soll dauert halt ein wenig .

Also erst Kommendes WE Schrauben

Die Sache mit dem Zündverteiler ist das Kleinere Problem dabei , dein Bremszylinder/ Behälter bzw die Bremsleitung wird im Weg sein am Bypass , das man abändern kann am Besten mit einer Waagebalken Bremse

Der von Huber etc passt auch bei ABS Bremssystemen aber da du es ja nicht Verbauen wirst ist es ja eh hinfällig .

OK das Bild ist nun mit der VWM DRosselklappe , aber selbst mit der Normalen geht es nicht vom Platz her .

Das sieht doch alles schon sehr gut aus was du da vorhast , nur den 90 Grad bogen willste wirklich Verbauen
Der sieht in meinen Augen ehrlich gesagt nach nix aus , dann lieber von Huber oder PRM den Bogen nehmen die kommen dem Original Näher dran .

Werde den Bericht aber weiter Verfolgen

[/quote]
@ Hunteburg Edition : Aber telefonkabel ist ja starr und nicht flexibel...[/quote]

Doch das was ich meine ist Flexibel und sind einzelne Litzen

Nicht das es in Vergessenheit gerät hier .

Ich hatte Telefon Kabel dafür genommen zum Verlängern das Runde 4 Adrige was im Hausinneren bis zur Telefon Dose verlegt wird .

So Freitag mal den Kühler abgeholt , der passt nun Perfekt an den LLK dran

Danke nochmal an VW Barney für das zusenden des Kühlers den Jürgen sich hatte Bauen lassen als Schablone

Zwischenzeitlich ist noch ein wenig Polieren angesagt und bald erfolgt der zusammenbau des Wagens .

Scheint langsam normal zu sein

Das Gasgestänge ist von BDH Motorsport , aber auch bei jedem anderen zulieferer zu bekommen . Gibt Halt Verschiedene Ausführungen davon

Deinen Zulauf kannste am Besten Beifahrerseite an den ersten Vergaser anklemmen mit einem T Stück , dann zu dem 2ten rüber gehen mit Schlauch wo du auch ein T Stück Verbaust um den Rücklauf dort anzuklemmen .

Es gibt solche Anschlüsse in Landmaschienen Buden oder aber Hydraulik Läden , damit sparst du dir Zeit und Geld bevor du die Teuer bestellen musst .

Fahrzeug: Golf 2

Baujahr: 1989 ex G Kat wurde bei Neuabnahme Ausgetragen

Eintragungen:

45 Weber Vergaser auf PF Motor
296 Grad Nocke
Rial RS 8X15
96 DB/ P im Stand
Gruppe A mit Fächer
H&R Gewinde
Bonrath EAW
32 Momo Lenkrad

Wagen Existiert nicht mehr in dieser Form da Geschlachtet

Den Schlauch für den BKV Steckst du auf den Vorhandenen Anschluss an der Ansaugbrücke .
Den Schlauch für deinen Zündverteiler steckst du auf einen der Abgänge die bei dem Ventil im BKV Schlauch sitzen ( Siehe Bild beim Ventildeckel Rechte Seite mit dem Gelb Schwarzen Ventil ) .

Zu deiner Benzinpumpe
Wenn du den Rücklauf mit einbaust kannst du die Original Pumpe nutzen wenn du den nicht anklemmen willst , geht es nicht da du dir deine Schwimmernadelventile mit dem zu Hohen DRuck dann kaputt drückst und dir der Vergaser immer Überlaufen wird .

Wenn du Ohne Rücklauf Leitung Verbauen willst bau dir eine Pierburg Pumpe ein

Zuleitung ist Schwarz , Rückleitung ist Blau .

So der Lacker hat es Geschafft
Kommende Woche kann ich die Karosserie ohne die Anbauteile abholen zu anfangen zusammen zu setzen was zusammen gehört
Noch eines vom Innenraum , von aussen habe ich noch Keines dank Nachtschicht

Desweiteren war ich bei meinem Kühlerbauer Gebr. Brömstrup in Osnabrück gewesen

Das Resultat , Kommende Woche haben die den Fertig , es mussten nur noch die Füsse , Thermoschalter und Haltepunkte zum Anschrauben an den LLK angefertigt und angebaut werden .

Dank geht hierbei auch nochmal an den Thomas ( VW Barney ) fürs zusenden des Kühlers den Jürgen sich hatte anfertigen lassen

Ablagerungen wirste innen haben das bleibt nicht aus , ist wie bei deinem Kühler , wo das Netz auch aus Alu sein wird .

@ Haffy
Das loch ist da nur nicht sichtbar derzeit da es von Hinten zugeklebt wurde ebenso die restlichen Löcher da der Fussraum usw ja noch Lakiert wird und der Lackierer nicht schon vorher die ganze Farbe dort haben wollte im Innenraum .

So Heute bin ich mal beim Lackierer gewesen

So ist der derzeitige stand der Dinge an dem Wagen .

Himmel und Säulen sind Lackiert im Innenraum , Motorraum ist auslackiert

Desweiteren sind noch diverse Teile zum Chromer gegangen

Zitat

Original von GeneralLee1979

Das fällt auf ? Naja ich wollte es halt so schlicht und einfach wie möglich ! Wenn du verstehst was ich meine .

Schlicht und einfach heisst auf Hochdeutsch : Du warst zu Bequem ( Faul ) 2 stunden Zeit zu Opfern :-r

Sagmal Frank
wenn du schon die Karosserie neu machst , warum hast du das Wischerloch Vorne den nicht gleich Mittig gesetzt ?

Naja der 1er lachte mich halt an und nen Spassmotor hatte ich ja auch hier liegen aber die Kutsche wird Verkauft wenn der vom Einstellen und Tüven wieder hier steht

So sieht derzeit der 2er aus

Die Brücke nach dem Schweissen des Schriftzuges

Und das ist nen Nebenprodukt was ich gemacht hatte aus Langeweile